口岸客流量表现 - 青茂口岸累计通关客流量突破1亿人次 自2021年9月开通以来实现 [1] - 日均客流量近10万人次 体现高频跨境通行需求 [1] - 24小时通关机制支持"珠澳双城生活"常态化 [1] 通关效率与技术应用 - 平均20秒完成珠澳两地出入境手续 采用"合作查验、一次放行"电子化模式 [1] - 单次排队单次证件刷取及生物特征采集即可完成两地查验 显著提升通行效率 [1] - 智能化口岸管理系统通过数据共享与流程再造实现安全与便捷兼顾 [1] 大湾区跨境基础设施协同 - 港珠澳大桥珠海公路口岸及横琴口岸均采用相同高效通关模式 形成区域协同效应 [1] - "港车北上""澳车北上"电子牌证制度简化跨境车辆通行流程 [2] - 政务服务跨境通办机制以数据流通替代群众跨境奔波 [2] 区域经济融合与要素流动 - "跨境理财通"政策提升大湾区金融市场一体化水平 促进资金跨境流动 [2] - "一码通溯源"系统支持澳门特色食品（如牛油曲奇）高效进入内地市场 [2] - 科技应用畅通人流、车流、数据流及资金流等要素流动"毛细血管" [2] 湾区发展格局影响 - 规则机制"软联通"与科技管理"硬实力"深度融合 推动"一小时生活圈"形成 [2] - 大湾区正发展成为更具活力、创新力和竞争力的国际一流湾区 [2]

深港口岸客流与融合 - 8月16日深港陆路口岸单日出入境旅客达102.71万人次创历史新高 [3] - 2023年深港陆路口岸累计出入境1.6亿人次日均40万人次2024年日均增至60.09万人次 [3] - 2024年1-7月出入境旅客1.405亿人次日均66.29万人次8月多次刷新单日纪录 [3] 基础设施与政策协同 - 新皇岗口岸建设中预计2026年投用香港北环线项目获314亿港元投资支线直通皇岗 [4] - 深圳沙头角口岸重建启动未来将升级为纯旅检口岸 [4] - 深港高层会晤达成共识将加强通关需求满足推动规则衔接及查验模式创新 [3] 口岸商业与消费动能 - 莲塘口岸周边商业城暑期餐饮生意额较6月增长近20%家庭旅客为主 [8] - 罗湖口岸深港融合商业街新增烧腊茶饮铺位香港旅客青睐电子支付便捷性 [9] - 专家建议罗湖口岸引入港人特色消费街区前海河套试点跨境通勤巴士 [10] 流量经济转化策略 - 建议试行无感通关延长通关时长建设跨境直通巴士网络提升人流效率 [9] - 香港需推动文旅业向服务型转型以高品质体验转化过境人群为消费群体 [10] - 深港应建立协同机制如互认白名单制度设计节庆跨境交通专线 [10]

项目进展 - 皇岗口岸重建工程进入收官冲刺阶段 预计2024年年底前基本完成[1] - 项目计划于2026年正式投入使用[1] 战略定位 - 该口岸是我国第一个实行24小时旅检通关的大型陆路口岸[1] - 目前是深港唯一实行24小时旅检通关的大型陆路口岸[1] 重建背景 - 深港两地交流不断深化导致原有口岸功能无法满足未来需求[1] - 重建工作于2019年正式启动[1] 功能调整 - 重建后将取消货运货检功能[1] - 通关模式由"两地两检"改为"合作查验 一次放行"[1] 效率提升 - 旅客只需一次上下车 一次排队即可完成深港两地查验手续[1] - 通关时间从原来30分钟左右缩短至5分钟左右 效率提升约83%[1]