财务表现 - 公司预计2025年中期净亏损在5000万至6000万元人民币之间，较2024年同期的1612万元亏损显著扩大 [1] - 公司综合收入同比增长约3300万元至2.7亿元，主要受益于制造及贸易业务和汽车经销及服务业务的增长 [1] 业务发展 - 公司为转型新能源汽车电子产品增加了在研发人员、高端人才储备、耗材和设备方面的投入 [1] - 氢能相关公司初期运营产生了团队组建和合规备案等启动成本 [1] 成本结构 - 行政开支同比增加约1800万元，主要由于新能源汽车转型和氢能业务的前期投入 [1]

汽车经销及服务业务 - 2024年优化品牌结构，关停转让低效店面并引入小米新能源品牌 [2] - 小米汽车天津空港销售服务中心2024年12月开业，2025年3月起交付车辆，运营状况良好 [3][5] - 合资品牌暂未扩店计划，但将保持天津区域合资品牌市占率领先地位 [2][6] - 汽车后市场服务毛利达39.91%，暂未拓展充换电及电池回收业务 [7] 机械配件（曲轴）业务 - 2024年机械配件营收同比增长30.51%，现有产能260万件/年 [3] - 2025年投资2亿元建设60万件/年新能源曲轴产线，建设周期16个月 [3][7] - 曲轴价格：商用车500-800元/件，工程机械800-1000元/件，乘用车200-400元/件 [3] - 目标客户包括奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪等 [7] 海外业务与关税影响 - 2024年0.85%收入来自海外，出口至马来西亚宝腾、日本三菱泰国工厂等 [8] - 未直接出口美国，不受美国加征关税影响 [8] 数智化与战略规划 - 汽车零部件业务制定5年数字化规划，2025年新建产线按智能化标准建设 [8] - 汽车销售业务升级会员系统，优化新媒体营销 [8] - 2025年战略坚持"一体两翼三新"，与控股股东暂无业务协同 [8] 财务与市场展望 - 2025年营收目标38.29亿元，增长来自现有业务板块 [9] - 一季度销量受政策观望期影响，3-4月已回升 [6]