政策核心内容 - 广东省针对非营运类国三、国四中重型货车推出专项财政补贴政策，填补国家补贴政策空白 [1] - 政策目标为通过财政激励促进老旧货车淘汰更新，实现大气污染物减排 [1] - 政策分为“提前淘汰补贴”和“淘汰更新补贴”两类，补贴申请需在2025年7月1日至2026年12月31日期间完成 [1] - 通过两类政策叠加，单车最高可获得14万元补贴 [1][2] 提前淘汰补贴细则 - 补贴覆盖2025年7月1日前在广东省（不含深圳市）登记的国三、国四非营运中重型货车，或在深圳市登记的国四非营运中重型货车 [1] - 中型货车淘汰可获得1万元至2.5万元补贴 [1] - 重型货车淘汰可获得1.2万元至4.5万元补贴 [1] - 车辆需在指定期间内完成拆解报废或出口 [1] 淘汰更新补贴细则 - 车主在淘汰老旧车辆基础上，于2025年7月1日至2026年12月31日期间新购置新能源中重型货车可获额外补贴 [1] - 新购车辆需为纯电动或氢燃料电池车，不包括插电式混合动力货车 [1] - 新购车辆注册所有人、登记机关所在地须与淘汰车辆一致，且购置地须在广东省内 [1] - 中型新能源货车更新统一补贴3.5万元 [2] - 重型新能源货车更新按轴数补贴：2轴补贴7万元，3轴补贴8.5万元，4轴及以上补贴9.5万元 [2]

新就业形态劳动者会员发展 - 截至2025年6月全省累计发展新就业形态劳动者会员179万人居全国前列[1] - 江苏创新实现"平台入会+驻地入会"模式与货车司机、网约配送员等头部平台企业签订协议明确责任[1] - 年底前计划推动19家头部平台企业在苏总部及分支机构建立工会新建非公有制企业工会3000家以上新发展会员30万人以上[1] 定制化维权服务 - 实施苏工暖"新"行动开展"8+X"综合服务集市活动包含健康体检、专项保险等8项基础服务和特色服务[2] - 发放暖心礼包14万份服务23.4万人次赠送互助保障（保险）三年累计66.5万份[2] - 与中石化、中石油合作提供加油、餐饮等服务专设300万元补助金定向补助至少3000人[2] 南京工会创新实践 - 南京市网约车行业工会联合会成立整合资源推出充电养车、维修保养等八大关爱项目[3] - 协调企业与优秀司机签订劳动合同推动用工模式根本性转变[3] - 成立网约车行业协调劳动关系三方委员会及劳动争议调解委员会形成全链条保障体系[3] 职业技能发展 - 举办货车司机安全行车劳动竞赛、网约配送员技能大赛等活动[2] - 开设"求学圆梦"专属通道助力新就业形态劳动者成长成才[2]