港口运营与货物贸易宏观表现 - 宁波舟山港2025年集装箱吞吐量突破4000万标准箱 [1][4] - 青岛港2025年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年提前15天达到此水平 [1][4] - “中国洋浦港”登记国际船舶总运力突破700万载重吨 [1][4] - 2025年1月至10月，全国港口完成货物吞吐量超151.3亿吨，同比增长4.3% [1][4] - 同期，全国港口完成外贸货物吞吐量超46.7亿吨，同比增长3.7% [1][4] - 同期，全国港口完成集装箱吞吐量超2.9亿标箱，同比增长6.4% [1][4] - 2025年前11个月，中国货物贸易进出口总值41.21万亿元人民币，同比增长3.6% [1][4] - 2024年全年，中国货物贸易进出口总值达43.85万亿元人民币，同比增长5%，规模创历史新高 [3][6] 出口结构升级与增长动能 - 高新技术产品引领出口增长，呈现“竞‘智’逐‘新’”特征，具体包括计算机、电动汽车、工业机器人及相关零部件 [2][5] - 人工智能（AI）技术向传统产业渗透，带动AI眼镜、AI玩具等与新质生产力相关的产品掀起新一轮“出海”热潮 [2][5] - 技术创新赋能产业升级是发展新质生产力的重要路径，政策驱动下科技创新与产业创新融合加快 [2][5] - 外贸企业积极利用先进技术，为出口产品升级提供了强有力支撑，预计该趋势将愈发显著 [2][5] 市场多元化布局 - 中国与东盟、欧盟及共建“一带一路”国家的贸易联系日益密切 [2][6] - 中国正不断加强与拉美、非洲、中东等地区的贸易合作，旨在打造互利共赢的区域产业链供应链 [2][6] - 市场多元化布局为国内外贸企业开拓了更广阔的合作空间与机遇 [3][6] - 市场多元化有助于更多发展中国家深度参与全球产业链价值链，促进全球经济向包容、普惠方向发展 [3][6] 行业展望与竞争地位 - 专家认为，以2024年为基础，2025年中国货物贸易进出口总值有望更上一层楼 [3][6] - 中国作为货物贸易第一大国的地位预计将更加稳固 [3][6] - 行业需不断在外贸领域塑造竞争新优势，与更多贸易伙伴携手合作，为巩固经济回升向好势头提供助力 [3][6]