国家级新区定位与战略优势 - 大连金普新区是东北地区首个国家级新区，定位为"一地一极三区"：东北亚区域开放合作战略高地、东北全面振兴重要增长极、老工业基地转型先导区、体制机制创新示范区、新型城镇化先行区 [1] - 2017年辽宁自贸试验区大连片区全部位于金普新区境内，面积占全省自贸区50% [1] - 拥有106条集装箱航线和50个开放泊位，承担东北地区70%外贸货物运输量及98%外贸集装箱运输量 [3] 对外开放与物流网络建设 - 2024年大连港外向型铁水联运业务量同比增长18%，2025年一季度兴隆山线路业务量增长52% [2] - 构建"航线+港口+班列+内陆场站"一体化服务体系，形成沈阳东站、白城北站等内陆铁路枢纽互联的物流网络 [2] - 2024年新区进出口总额2274.18亿元（占大连市51%），拥有2423户外资企业（日资896户、韩资382户） [4] 制度创新成果 - 金普海关创新"单量单裁+智能化监管CRM"模式，使定制服装交货时间从10天缩短至3天，2024年监管出口230万件（金额9.8亿元，+4.9%） [6] - 大连自贸区累计推出700余项制度创新，包括锂电池循环包装监管、汽车数字化监管等新模式 [7] - 建立跨境投资税收服务体系，专项团队服务外资企业享受优惠政策 [8] 产业升级与制造业发展 - 2024年新区规上工业企业1042家，总产值3855.1亿元（占大连市45.3%），工业增加值增速7.3% [10] - 形成装备制造、石油化工等五大产业集群，拥有7家国家级单项冠军和39家专精特新"小巨人"企业 [10] - 企业转型案例：斯大精密从纯出口转向内销+出口并重，聚焦数控机床整机生产 [3] 金融支持与区域协同 - 多家银行推出跨境金融服务，如农行数字化服务、工行"一窗受理"、交行"航运管家"产品 [11] - 建议构建"金普新区—老工业城市"联动机制，设立产业合作飞地园区，复制开放功能至老工业腹地 [12] - 需加强中日韩在汽车装备、海工装备等领域的智能工厂合作，拓展欧洲及俄罗斯市场 [11]