公司股价与交易异动 - 3月16日，招商南油涨停，收盘价4.81元，日振幅值达10.98%，日换手率达11.82%，成交额25.73亿元，总市值225.12亿元 [1][5] - 因日涨幅偏离值达7%，公司登上龙虎榜，当日龙虎榜数据显示总买入额4.02亿元，总卖出额1.76亿元，总净买入2.26亿元 [1][2][5] - 今年以来，公司已3次登上龙虎榜，上一次为3月9日 [2][7] 龙虎榜资金流向 - 买入前五席位合计净买入4.02亿元，其中国泰海通证券上海长宁区江苏路营业部净买入1.12亿元，沪股通专用席位净买入8944.62万元，机构专用席位净买入8685.53万元 [1][2][5][6] - 卖出前五席位合计净卖出2.25亿元，其中沪股通专用席位净卖出9769.30万元，高盛（中国）证券上海浦东新区世纪大道营业部净卖出4189.70万元，摩根大通证券（中国）上海银城中路营业部净卖出3644.09万元 [1][2][6][7] 公司基本情况 - 公司全称为招商局南京油运股份有限公司，成立于1993年9月8日，于2019年1月8日上市，主营业务为沿海和国际航线的石油运输业务 [3][7] - 主营业务收入构成为：成品油运输57.92%，原油运输28.82%，化学品运输7.20%，乙烯运输3.07%，船员租赁2.28%，其他(补充)0.67%，船舶管理费及其他0.04% [3][7] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括航运概念、港口运输、央企改革、央企央资、一带一路等 [3][7] 财务与股东数据 - 截至2025年9月30日的前九个月，公司实现营业收入42.68亿元，同比减少14.77%；实现归母净利润9.47亿元，同比减少42.81% [4][8] - 截至2025年2月28日，公司股东户数为10.87万户，较上期增加0.88%；人均流通股为43060股，较上期减少0.87% [4][8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司（北向资金）为公司第四大流通股东，持股8477.42万股，较上期增加2063.90万股；南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股3548.93万股，较上期减少39.14万股 [4][8]

股价与交易表现 - 11月4日公司股价下跌2.15%至3.18元/股，成交额3.60亿元，换手率2.34%，总市值152.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出1662.21万元，特大单净卖出459.58万元，大单净卖出1202.63万元 [1] - 公司股价今年以来上涨1.60%，近60日上涨11.97%，近20日上涨4.26% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次9月8日龙虎榜净买入1.02亿元，买入总额2.63亿元占总成交额17.96% [1] 公司基本情况 - 公司全称为招商局南京油运股份有限公司，成立于1993年9月8日，于2019年1月8日上市 [2] - 主营业务为沿海和国际航线石油运输，收入构成中成品油运输占57.92%，原油运输占28.82%，化学品运输占7.20% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括低价、港口运输、央企改革、一带一路等 [2] 财务与股东结构 - 2025年1-9月公司实现营业收入42.68亿元，同比减少14.77%，归母净利润9.47亿元，同比减少42.81% [2] - 截至10月31日公司股东户数为12.15万户，较上期减少4.83%，人均流通股39508股，较上期增加5.08% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股8477.42万股，较上期增加2063.90万股 [2] - 南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股3548.93万股，较上期减少39.14万股 [2]