10月20日，招商南油盘中上涨2.22%，截至13:00，报3.23元/股，成交2.79亿元，换手率1.83%，总市值 155.10亿元。 今年以来招商南油已经3次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为9月8日，当日龙虎榜净买入1.02亿元； 买入总计2.63亿元 ，占总成交额比17.96%；卖出总计1.61亿元 ，占总成交额比11.02%。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，招商南油十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流 通股东，持股6413.52万股，相比上期减少7092.47万股。南方中证1000ETF（512100）位居第九大流通 股东，持股3588.07万股，相比上期增加680.34万股。 资料显示，招商局南京油运股份有限公司位于江苏省南京市鼓楼区中山北路324号油运大厦，成立日期 1993年9月8日，上市日期2019年1月8日，公司主营业务涉及沿海和国际航线石油运输业务。主营业务收 入构成为：成品油运输57.92%，原油运28.82%，化学品运输7.20%，乙烯运输3.07%，船员租赁2.28%， 其他(补充)0.67%，船舶管理费及其他0.04%。 责任编辑：小浪快报 招商南油所属申万 ...

10月20日，北部湾港盘中上涨2.06%，截至10:29，报8.92元/股，成交1.43亿元，换手率0.87%，总市值 211.37亿元。 资金流向方面，主力资金净流入129.09万元，特大单买入465.13万元，占比3.26%，卖出317.12万元，占 比2.22%；大单买入3360.21万元，占比23.53%，卖出3379.13万元，占比23.66%。 截至6月30日，北部湾港股东户数4.17万，较上期增加10.06%；人均流通股44476股，较上期减少 4.39%。2025年1月-6月，北部湾港实现营业收入35.56亿元，同比增长11.50%；归母净利润5.31亿元，同 比减少15.70%。 分红方面，北部湾港A股上市后累计派现30.34亿元。近三年，累计派现13.96亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，北部湾港十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）位居第八 大流通股东，持股1378.99万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股916.53 万股，相比上期减少535.32万股。 责任编辑：小浪快报 今年以来北部湾港已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为4 ...

公司基本情况 - 公司主营业务为提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务，经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货等 [2][7] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，2013-2015年，其所在的秦皇岛港是全球最大的公众煤炭码头，唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [2] - 公司属于国有企业，最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 公司主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [7] 市场表现与交易数据 - 10月17日，公司股价下跌1.14%，成交额为9863.12万元，换手率为0.59%，总市值为194.44亿元 [1] - 当日主力资金净流出1080.81万元，近5日、10日、20日主力资金均为净流出状态，分别为2146.80万元、3356.30万元、5343.24万元 [4][5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3548.99万元，占总成交额的1.36% [5] - 该股筹码平均交易成本为3.25元，股价靠近压力位3.55元 [6] 财务与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入34.51亿元，同比减少0.30%；归母净利润为9.88亿元，同比减少2.22% [8] - 分红方面，公司A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [9] - 截至6月30日，公司股东户数为5.09万，较上期减少2.35% [8] - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [3] 所属概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，所属概念板块包括港口运输、低价、RCEP概念、京津冀、一带一路等 [7] - 公司涉及的概念包括航运概念、国企改革、雄安新区、京津冀一体化、举牌 [2][3]

股价与交易表现 - 10月17日公司股价盘中报5.98元/股，下跌2.13%，总市值为74.19亿元 [1] - 当日成交金额为2.73亿元，换手率为3.65%，主力资金净流出1713.75万元 [1] - 今年以来公司股价累计上涨58.62%，但近60日下跌5.23% [1] - 今年以来公司22次登上龙虎榜，最近一次（6月12日）龙虎榜净买入额为-6328.65万元 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为港口货物的装卸、堆存及港务管理，装卸及相关业务收入占比76.88% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入12.31亿元，同比减少4.74% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为5570.18万元，同比大幅减少41.58% [2] - A股上市后公司累计派现5.16亿元，近三年累计派现1.99亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为12.75万户，较上期大幅增加120.38% [2] - 同期人均流通股为9728股，较上期减少54.62% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股581.73万股，较上期减少640.52万股 [3] 行业与业务概览 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝等 [2] - 公司涉及的概念板块包括自由贸易港、港口运输、RCEP概念、中俄贸易概念、一带一路等 [2]

公司股价与交易表现 - 10月15日公司股价下跌0.82% 成交额为1.23亿元 换手率为1.97% 总市值为62.76亿元 [1] - 当日主力资金净流出815.05万元 占成交额0.07% 在所属行业中排名第19位 连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力资金累计净流出1.27亿元 主力持仓分散 成交额4905.00万元 占总成交额3.51% [5] 公司业务概况 - 公司主营业务为散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务和港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 是厦门港区规模最大的综合物流服务商 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 形成内外贸航线 海陆空邮铁联动的物流服务体系 [3] - 公司战略将围绕港口物流主业深化整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至6月公司实现营业收入105.42亿元 同比减少14.72% 归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - 主营业务收入构成为综合供应链业务89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% 其他0.33% [7] - 截至2025年6月30日股东户数为5.23万户 较上期增加8.32% 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 公司所属概念与行业 - 公司所属概念包括航运概念 统一大市场 自由贸易港 海峡两岸 福建自贸区等 [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块还包括平潭实验区 港口运输 跨境电商 免税概念等 [7] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.45元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价靠近支撑位8.37元 [6]

股价表现与资金流向 - 10月14日公司股价盘中上涨2.08%，报收3.43元/股，成交金额1.07亿元，换手率0.42%，总市值258.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出141.50万元，其中特大单买入724.74万元（占比6.76%），卖出361.30万元（占比3.37%）；大单买入2655.40万元（占比24.78%），卖出3160.34万元（占比29.49%） [1] - 公司股价今年以来上涨2.36%，近5个交易日上涨2.69%，近20日上涨0.29%，近60日上涨4.22% [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：装卸及相关业务50.29%，物流及港口辅助业务23.90%，贸易业务22.26%，其他业务3.55% [1] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入69.09亿元，同比增长2.18%；归母净利润5.52亿元，同比减少8.78% [2] - A股上市后公司累计派现24.00亿元，近三年累计派现9.43亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月19日，公司股东户数为6.23万，较上期减少3.50%；人均流通股121146股，较上期增加3.63% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2744.46万股，较上期减少871.99万股；南方中证500ETF为第七大流通股东，持股2256.23万股，较上期增加320.56万股 [3] 行业与业务概况 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、冷链物流、低价、RCEP概念、自由贸易港等 [2] - 公司主营业务涉及集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流 [1]

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.11%至8.70元/股，成交额1.47亿元，换手率0.32%，总市值564.73亿元 [1] - 当日主力资金净流入430.62万元，特大单净买入597.16万元（买入1094.91万元，卖出497.75万元），大单净卖出166.54万元（买入2231.99万元，卖出2398.53万元） [1] - 年内股价下跌2.35%，但近5个交易日上涨2.84%，近20日上涨1.87%，近60日下跌1.01% [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [1] - 2025年1-6月实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%，归母净利润28.42亿元，同比增长7.58% [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，租金收入1.95%，工程等劳务1.13% [1] 股东结构与分红记录 - 截至2025年6月30日，股东户数为3.57万户，较上期增加14.46% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为新进股东，持股2262.29万股，香港中央结算有限公司持股1928.39万股，较上期增加2.01万股，易方达稳健收益债券A（110007）退出十大流通股东 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括港口运输、低市盈率、中特估、RCEP概念、区块链等 [2]

股价表现与交易情况 - 10月14日公司股价盘中上涨2.12%，报收6.26元/股，成交金额为4.50亿元，换手率达到5.93%，总市值为77.66亿元 [1] - 当日主力资金净流出1537.35万元，其中特大单买入1247.68万元（占比2.77%），卖出1911.16万元（占比4.25%），大单买入7890.71万元（占比17.54%），卖出8764.58万元（占比19.48%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨66.05%，近5个交易日上涨10.02%，近20日上涨6.83%，但近60日下跌2.03% [1] - 今年以来公司已22次登上龙虎榜，最近一次为6月12日，当日龙虎榜净买入额为-6328.65万元，买入总计1.01亿元（占总成交额7.88%），卖出总计1.64亿元（占总成交额12.81%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司位于江苏省连云港市，成立于2001年10月15日，于2007年4月26日上市，主营业务为港口货物的装卸、堆存及港务管理 [2] - 公司主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝、焦炭、粮食、胶合板等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务占76.88%，综合物流及其他占17.98%，财务公司之利息占3.55%，其他（补充）占1.58% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括自由贸易港、港口运输、RCEP概念、中俄贸易概念、小盘等 [2] 财务数据与股东情况 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为12.75万户，较上期大幅增加120.38%，人均流通股为9728股，较上期减少54.62% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入12.31亿元，同比减少4.74%，归母净利润为5570.18万元，同比减少41.58% [2] - A股上市后公司累计派现5.16亿元，近三年累计派现1.99亿元 [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股581.73万股，相比上期减少640.52万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月14日盘中股价上涨2.09%至5.38元/股，成交额4066.78万元，换手率0.65%，总市值63.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出58.69万元，特大单净买入105.05万元（占比2.58%），大单净卖出163.74万元 [1] - 今年以来股价累计上涨12.32%，近5日上涨3.46%，但近20日和近60日分别下跌1.28%和5.28% [2] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为5月22日，当日龙虎榜净买入4043.02万元，买入总额1.09亿元（占总成交额13.61%） [2] 公司基本面与财务状况 - 公司2025年上半年实现营业收入22.55亿元，同比增长3.57% [3] - 2025年上半年归母净利润为568.53万元，同比大幅减少88.36% [3] - A股上市后累计派发现金红利7.99亿元，近三年累计派现1.48亿元 [4] - 主营业务收入构成：商品贸易业务54.28%，装卸及客货代理业务31.90%，综合物流业务13.13% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为4.41万户，较上期增加18.82% [3] - 人均流通股为26916股，较上期减少15.84% [3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1034.24万股，较上期增加462.07万股 [4] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为港口码头的装卸、仓储等中转运输及以港口为依托的多式联运综合物流业务 [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括破净股、成渝城市群、港口运输、快递概念、低价股等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月13日盘中股价下跌2.10%，报8.41元/股，总市值545.90亿元 [1] - 当日成交金额7221.70万元，换手率0.16%，主力资金净流出565.75万元 [1] - 今年以来股价累计下跌5.60%，近5个交易日、近20日、近60日分别下跌1.41%、0.83%、2.42% [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 2025年1-6月实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%，归母净利润28.42亿元，同比增长7.58% [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务合计6.33% [2] 股东结构与分红记录 - 截至2025年6月30日，股东户数为3.57万，较上期增加14.46% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为新进第八大流通股东，持股2262.29万股，香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股，位列第十大股东 [3]