中国两轮电动车行业高端化与智能化趋势 - 新国标实施后，以雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、台铃为代表的中国两轮车企集中发布了多款高端电动摩托车产品 [2] - 国内市场电摩均价在3500-4000元，高端电摩价格上探至4000元以上 [2] - 海外市场中，平价电摩受东南亚、非洲、南美市场青睐，高端电摩在欧洲市场更为畅销 [2] 中国产业链企业亮相国际舞台 - 小牛、台铃、雅迪、春风动力、宗申、星恒电源、博力威等两轮车产业链企业集体亮相有“两轮车奥斯卡”之称的米兰国际摩托车展 [2] - 小牛展示了Concept06、NQiX 500、FQiX等多款产品，该公司常年霸榜欧洲电摩销量 [3] - 雅迪面向欧洲市场发布两款旗舰电摩Velax与Keeness长续航版 [3] - 九号公司8月在国内首发的旗舰电动摩托车M5系列在米兰迎来海外首秀 [3] 锂电池技术在两轮车领域的应用深化 - 为满足更多使用场景和极致性能体验，锂电池正逐渐在电摩市场替代铅酸电池 [3] - 越野电摩等细分场景对电池性能要求更高，有望加速锂电池的配套进程 [3] - 九号电摩M5搭载宁德时代旗下新能安的72V 90Ah圆柱电池，支持最高1C充电，标配20A快充 [4] - 星恒电源展示了60V至76V宽电压平台，覆盖24Ah-48Ah容量的电摩锂电池产品，并为通勤电摩推出74V30Ah和76V30Ah标准化锂电池 [4] - 博力威展示了车规级400V电摩平台技术，以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、三元等两轮车电池，可覆盖日常通勤及换电场景 [5] 海外市场拓展与政策驱动 - 意大利政府为环保新车提供补助，并对废旧燃油摩托给予换购支持，成为吸引电摩厂商的重要因素 [2] - 从乘用车到两轮车，更多的锂电池应用场景正在被撬开，中国锂电池企业出海将面向更多元化的市场 [6]

产品发布与技术亮点 - 九号公司于8月26日发布全新旗舰电动摩托M5系列 顶配车型M5 200搭载宁德时代旗下新能安定制的大单体锂电池 采用专为电摩设计的35205圆柱电芯[3] - 电池采用新能安专为电摩设计的E30P电芯与独创BP体系 实现最高195公里工况续航 支持日常通勤一至两周充电一次 峰值3.5C持续2C放电能力 支持1C充电 标配20A快充 可快速补能100公里 高频用车一年0衰减[6] - 电池通过极端测试验证 在-20℃冰封浸泡48小时后仍可稳定放电 近9吨重卡挤压测试下电芯与结构完好 无泄漏无起火无爆炸 整包设计具备高安全冗余度[8][11] 行业趋势与市场数据 - 电动自行车新国标将于9月1日正式实施 锂电替代铅酸电池趋势加速 大圆柱电池在两轮车行业关注度持续上升[3] - 2024年以来小牛、九号、美团、哈啰、新日等厂商加快布局 开发匹配3系、4系大圆柱电池产品[4] - 高工产研数据显示2024年大圆柱电池在两轮车领域出货量达2.5GWh 同比增长150%[13] 技术优势与应用前景 - 大圆柱电池具备紧凑结构、灵活串并联组合及工艺成熟带来的成本优势 在10-30度电电池包中极具优势 两轮车是该电量区间的典型市场[12] - 九号与新能安合作在续航、寿命和安全性方面表现优异 或将推高电摩市场动力标准[12] - 随着大圆柱电池在两轮车市场渗透扩大 用户将获得更长续航、更少充电和更安全的出行体验[14]