公司上市与市场地位 - 博车网于9月30日向港交所主板递交上市申请，联席保荐人为中信证券和复星国际资本，此前曾于2月21日递交申请 [1] - 公司是中国最大的事故车拍卖平台，按2024年交易量计，在事故车拍卖行业排名第一，市场份额约为31.4% [3] - 公司亦是中国第三大B2B二手车拍卖平台，按2024年拍卖量计，市场份额约12.0%，B2B二手车拍卖市场约占二手车总交易量的8.0% [3] 商业模式与运营 - 公司作为媒介连接上游事故车车源方（主要是保险公司）与下游汽车买家（主要是认证修理厂和持证汽车拆解厂） [3] - 依托估值基础设施及线上线下一体化的拍卖模式促成交易 [3] - 除事故车拍卖外，公司也通过拍卖平台连接上游二手车车源方与下游二手车买家，促成二手车交易 [3] 行业规模与增长潜力 - 截至2024年12月31日，中国汽车保有量约3.5亿辆，拥有全球最大的汽车市场 [3] - 中国事故车拍卖量从2020年约205,000辆增长至2024年的373,000辆 [4] - 2024年美国事故车拍卖量接近七百万辆，约为中国拍卖量的20倍，而汽车保有量（约2.9亿辆）与中国相近，凸显中国事故车拍卖行业巨大增长潜力 [4] - 汽车保有量老化、维修成本上升、新能源汽车普及带来更高理赔频率等因素将推动行业增长 [4] 财务表现 - 2022年、2023年、2024年及2025年截至7月31日止七个月，公司收入分别约为3.88113亿元、5.18329亿元、5.26071亿元、2.90453亿元人民币 [5][7] - 同期，公司年/期内亏损分别为1.80245亿元、1.2147亿元、3643.8万元、5559.6万元人民币 [5][7] - 2024年经营利润为5153万元人民币，2025年截至7月31日止七个月的经营利润为1768.8万元人民币 [7]

公司上市进展 - 博车网于9月30日向港交所主板递交上市申请 由中信证券和复星国际资本担任联席保荐人 [1] - 公司曾于2月21日向港交所递交上市申请 [1] 市场地位与业务模式 - 公司是中国最大的事故车拍卖平台 按2024年交易量计在事故车拍卖行业排名第一 市场份额约为31.4% [3] - 公司作为媒介连接上游事故车车源方（主要是保险公司）与下游汽车买家（主要是认证修理厂和持证汽车拆解厂） [3] - 公司亦是中国第三大B2B二手车拍卖平台 按2024年拍卖量计市场份额约12.0% [3] - B2B二手车拍卖市场于2024年约占二手车总交易量的8.0% [3] 行业规模与增长潜力 - 截至2024年12月31日 中国汽车保有量约3.5亿辆 拥有全球最大的汽车市场 [3] - 中国事故车的拍卖量从2020年约205,000辆增长至2024年的373,000辆 [4] - 2024年美国事故车拍卖量接近七百万辆 约为中国拍卖量的20倍 而汽车保有量与中国相近（约2.9亿辆） 凸显中国事故车拍卖行业巨大增长潜力 [4] - 汽车保有量老化、维修成本上升、新能源汽车普及带来的更高理赔频率等因素将推动中国事故车拍卖行业增长 [4] 客户与供应商构成 - 公司客户主要包括认证修理厂、持证汽车拆解厂、授权汽车经销商及独立二手车经销商 [4] - 公司供应商主要包括经销商集团等汽车销售业务的车辆供应商及车辆拖吊救援服务等第三方服务供应商 [4] 财务表现 - 2022年、2023年、2024年及2025年截至7月31日止七个月 公司收入分别约为3.88亿元、5.18亿元、5.26亿元、2.9亿元人民币 [5] - 同期 公司年/期内亏损分别为1.8亿元、1.21亿元、3643.8万元、5559.6万元人民币 [5] - 2022年至2024年 公司毛利分别为1.72亿元、2.59亿元、2.44亿元人民币 [7] - 2022年至2024年 公司经营利润分别为27.2万元、4431万元、5153万元人民币 [7]

公司业务与市场地位 - 公司是中国最大的事故车拍卖平台 按2023年交易量计在行业中排名第一 市场份额达31.3% [1] - 公司通过估值基础设施和线上线下一体化拍卖模式连接上游事故车车源方（主要为保险公司）与下游买家（主要为认证修理厂和持证汽车拆解厂） [1] - 公司是行业唯一能提供覆盖事故车拍卖全流程的全链条拍卖及配套服务的平台 [1] 公司运营与发展历程 - 公司自2014年成立以来持续致力于提升事故车拍卖行业的运营效率及交易透明度 [1] - 公司配套服务覆盖拍卖全流程 旨在优化事故车及二手车交易流程 缩短交易周期并提升用户体验 [1] 资本市场动态 - 公司港股招股书于2024年8月21日失效 该招股书最初于2024年2月21日由中信证券和复星国际资本作为联席保荐人递交 [1]

公司上市进展 - 博车网港股招股书于8月21日失效 该招股书于2月21日递交 中信证券和复星国际资本担任联席保荐人[1] 行业地位与商业模式 - 公司是中国最大事故车拍卖平台 2023年交易量市场份额达31.3%[2] - 平台连接上游保险公司与下游认证修理厂、持证汽车拆解厂 采用线上线下一体化拍卖模式[2] - 是行业唯一能提供全链条拍卖及配套服务的平台 覆盖事故车拍卖全流程[2] 业务发展历程 - 公司自2014年成立以来持续提升行业运营效率与交易透明度[2] - 配套服务优化事故车及二手车交易流程 有效缩短交易周期并提升用户体验[2]

公司业务与市场地位 - 公司是中国事故车拍卖行业排名第一的企业 2023年交易量市场份额约为31.3% [5] - 公司是中国最大的机构二手车拍卖平台和第三大B2B二手车拍卖平台 2023年拍卖量计算 [6] - 公司已建立158个线下网点 覆盖中国所有主要城市 截至2024年9月30日 [5] 客户与合作伙伴 - 公司服务超过160名事故车车源方 包括保险公司、租赁公司、汽车金融公司等 截至2024年9月30日 [5] - 公司覆盖超过95%在中国经营汽车保险业务的保险公司 包括所有前50大保险公司 [5] - 公司服务超44,000名事故车买家 主要包括超42,300家认证修理厂和超950家持证汽车拆解厂 [5] - 公司服务超3,000名二手车车源方和超58,900名二手车买家 截至2024年9月30日 [6] 财务表现 - 公司2023年营收5.18亿元人民币 较2022年3.88亿元同比增长33.6% [6] - 公司2024年前三季度营收4.04亿元人民币 较2023年同期3.91亿元微增3.3% [6] - 公司2023年毛利率49.9% 2022年44.4% 2024年前三季度47.3% [6] - 公司2023年经调整净利润0.82亿元 净利润率15.8% 2022年0.50亿元和12.9% 2024年前三季度0.74亿元和18.8% [6] 融资与估值 - 公司IPO前估值为31.7亿元人民币 2022年2月C2轮融资后 [4][6] - 公司获得TPG、复星国际、平安保险、远翼投资等知名机构投资 [6] 发展战略 - 公司拟将IPO募集资金用于提升扩充线下网点、研发投资、潜在并购及营运资金 [6]