公司战略与销量目标 - 公司设定了2026年春节前实现105万辆的年度销量目标 该目标较去年12月设定的100万辆目标提升了5% [1] - 该目标要求公司在2025年59.6万辆交付量的基础上实现近翻倍增长 2025年交付量同比增长103% [1] - 为实现销量目标 公司必须从10-20万元价格带下沉至竞争最激烈的10万元级市场 [1] - 公司战略定位为“新能源界的丰田” 旨在通过舍弃高溢价、追求极致性价比来换取规模 遵循“先规模后利润”的原则 [21] 市场竞争环境 - 10万元级市场竞争激烈 主要竞争对手包括比亚迪、吉利星愿和五菱宾果等成熟车型 [3] - 该价格区间对成本极度敏感 竞争对手产品在续航、空间、配置上均“够用”且没有明显短板 [3][4] - 仅凭“性价比”已难以在现有竞争格局中突围 常规打法难以支撑公司的销量野心 [4] 新产品A10的核心定位与配置 - A10是一款小型SUV 车长4270mm 车高1635mm 被公司赋予成为销量基石的战略任务 [6] - 内饰配备14.6英寸2.5K分辨率屏幕 并搭载高通8295芯片 领先于该价位段普遍使用的骁龙8155芯片 [8] - 音响系统配备12个扬声器 功率540W 支持7.1声道 方向盘采用软包材质 全车软包覆盖面积达2.63平方米 座椅面料获欧盟母婴级环保认证 [10] - 高配版本车顶配备激光雷达 结合高通8650智驾芯片提供的200 TOPS算力 具备城区辅助驾驶能力 且价格不超过10万元 [10] - 采用800V高压平台 而非同级常见的400V平台 提供39.8kWh和53kWh两款磷酸铁锂电池 CLTC续航分别为403km和505km 支持30%充至80%仅需16分钟 [10] 新产品A10的空间与实用性设计 - 后备箱基础容积达602L 放倒二排座椅后可扩展至1549L 并设计有106L的可冲洗下沉式储物舱 [12] - 二排座椅坐垫长度达495mm 并具备“上翻”功能 可形成巨大储物空间 [14] - 全车累计设计有34处储物空间 主驾座椅背后配备折叠小桌板 [16] - 底盘采用前麦弗逊、后扭力梁结构 以最大化空间利用率 [12] 新产品A10的成本控制与取舍 - 在芯片、激光雷达、800V快充和底盘算法上投入成本 导致在其他方面有所妥协 例如前排座椅取消电动腰托调节 门板下沿等区域使用硬塑料 [16] - 配备同价位唯一的爆胎稳定控制系统和底盘运动融合控制技术 [16] 公司的成本优势与制造模式 - 公司整车自研自造比例达65% 覆盖车灯、座椅、油泵及内饰树脂配件等 拥有17个零部件工厂 [19] - 垂直整合的重资产模式在初期投入巨大 但在价格战阶段构成了难以复制的成本护城河 挤出的利润空间得以转化为产品的高配置 [19][21] 产品的全球车型属性与品质 - A10亦名B03X 是将在斯特兰蒂斯集团渠道下进入欧洲市场的全球车型 [23] - 为满足欧洲严苛法规 车身刚性需符合欧洲五星安全标准 内饰材料需通过欧盟环保认证 这提升了产品的品质下限 [23] - 国内版A10与出口版共线生产 继承了相同的白车身结构和环保用料 庞大的出口销量预期有助于进一步分摊8650智驾芯片和800V平台的成本 [27] 产品线的战略角色 - 2026年是公司冲击百万销量的关键之年 需依靠A系列在10万级市场实现大规模扩张 [27] - A10作为A平台首款全球车型 任务是以压倒性的配置与体验在10万级市场抢占份额 [27] - C系列产品线增长稳健 但实现销量翻倍需依赖A系列的扩张 [27]