沈劭劼指出，依托数据驱动的开发范式、成熟的基座模型以及软硬一体的工程能力，卓驭的业务边界正在从乘用车辅助驾驶积极拓展至重卡NOA、无 人物流车等泛自动驾驶场景。公司正在从辅助驾驶供应商及服务商，转型为横跨乘用车、商用车及多元移动智能体的生态型科技企业。 12月30日，卓驭品牌盛典在深圳举行，在公司成立十周年之际，卓驭汇聚了辅助驾驶用户、车企伙伴、辅助驾驶领域专家及一线技术研发工程师等多方 代表，围绕"技术人文"与"长期主义"展开深度交流。卓驭科技CEO沈劭劼在现场发表了题为《行者》的演讲。 沈劭劼在演讲中系统回顾了卓驭从2016年创立以来，从大疆车载迈向独立主体的发展历程，并首次对外发布全新的多模态端到端世界模型，宣告其"数 据驱动的空间智能移动基座"正式成型。 2024年9月27日，卓驭正式从大疆体系内独立，成为由大疆、中国一汽、比亚迪、上汽、北汽、徐工集团等产业股东以及管理层共同治理的独立企业。 目前，卓驭在乘用车领域已合作9家客户、覆盖15个品牌，实现50多款车型的量产搭载。 技术路线的转型是卓驭发展的关键节点。公司早期坚持规则驱动研发，但在城市领航系统开发中遇到瓶颈。2024年10月14日，团队决定全 ...

公司发展历程与战略定位 - 公司于2016年创立，源自大疆，从大疆车载迈向独立主体，目标是打造“真正厉害的机器人”智能体 [1] - 2024年9月27日，公司正式从大疆体系内独立，面临财务压力、行业低毛利率及向市场主体转型的挑战 [2] - 公司已从行业新生力量成长为领军企业，乘用车领域覆盖9大客户15大品牌，量产覆盖50多个车型所有动力构型 [2] - 公司正从辅助驾驶供应商转型为横跨乘用车、商用车及多元移动智能体的生态型科技企业，引领移动自主机器人时代 [3] 技术路线与核心突破 - 公司长期属于传统机器人学派，执着于规则驱动，但在辅助驾驶向端到端转型时遇到工程悖论 [2] - 2024年10月14日，公司决定全删原有代码库，全面转向端到端技术路线 [2] - 公司探索出差异化的端到端路线，将VLA拆解为可解释模块，以极低代价解决了因果推理、低频数据生成两大行业难题 [2] - 公司依托数据驱动的开发范式、成熟的基座模型以及软硬一体的工程能力拓展业务边界 [3] - 公司已推出全新的多模态端到端世界模型，宣告其“数据驱动的空间智能移动基座”正式成型 [1] 产品、市场与商业模式 - 公司辅助驾驶已拥有九大乘用车量产客户、50+量产车型、30+即将量产车型，稳居行业头部 [5] - 公司在油车智能辅助驾驶赛道形成独有的竞争优势，其软硬一体的产品模式让单车收入达到同行的好几倍 [5] - 公司从低算力、低成本切入，核心目的是让10万元不到的A0级电动车也能拥有智能辅助驾驶功能，坚持“科技平权”理念 [4][6] - 公司实现同等能力所需的算力比行业低很多，在8650上实现的性能可与双Orin X比肩 [4] - 通过网络压缩部署，端到端网络在TDA4上成功落地，使其具备同级唯一的中算力城市领航能力 [4] 核心工程化成就与行业影响 - 率先以中算力视觉方案实现L2+辅助驾驶，让智能辅助驾驶走入千家万户 [6] - 落地全球首个高通8775舱驾一体方案量产，以单颗芯片驱动智能座舱与智能辅助驾驶，推动行业“降本增效” [6] - 打破“油车无法实现高阶辅助驾驶”的魔咒，成为燃油车智能化领路人 [6] - 以全栈自研的软硬一体能力，跻身相关细分领域唯二量产的Tier 1供应商之列 [6] - 工程实力获英伟达、德州仪器等芯片厂商认可，同样的芯片在公司手里能跑出更高的效率 [8] 未来业务拓展与战略愿景 - 公司宣布构建“空间智能移动基座”，引领自主移动机器人时代，核心是将“移动”能力做到极致 [7] - 业务正从乘用车辅助驾驶拓展至重卡NOA、无人物流车等泛自动驾驶场景 [3][7] - 已启动重卡高速NOA项目，与徐工、陕汽、重汽三大头部客户合作，首批重卡车型将于2026年上半年量产 [7] - 正联合商用车头部企业共同设计和定义应用于矿山、港口等场景的无人物流车，将参与产品设计等更多环节 [7] - 选择在统一架构上向上延展，从TDA4到8650及更高算力平台，再到8775，核心架构保持一致且可规模化复用 [8] - 已推出两大高算力方案：L3/L4方案搭载两块Thor芯片，以及采用高通SA8797的舱驾一体方案 [8] - 公司发布新愿景、使命与价值观：“激极尽志、求真品诚、用户为本、成就客户”，致力于提供安全、轻松的移动智能 [8]

公司产品发布 - 长城汽车旗下欧拉品牌于12月16日上市全新A级纯电SUV长城欧拉5 [2] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [2] 产品智能化配置 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已累计安全行驶2.3亿公里，使用超280万小时 [2] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统支持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力 [2] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车及200种以上车位类型的泊车辅助功能 [2] - 长城欧拉5搭载Coffee OS3智慧空间系统，深度融合AI技术并采用4纳米车规级芯片 [2] - 系统核心集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [2] - 车辆提供“车语智造”功能，通过车外交互解决不规范停车等社交问题 [2] 产品市场定位与理念 - 长城欧拉5倡导“科技平权”理念 [2] - 产品定位为年轻人的“智能社交搭子” [2]

产品上市与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [1] 产品设计与市场定位 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，推出6款灵感源自远方风景的车色 [1] - 其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆在50万元以内车型中少见 [1] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计拥有全球60万用户 [4] 智能化与辅助驾驶 - 欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已累计陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时 [3] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统支持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力 [3] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200种以上车位类型的泊车辅助 [3] - 欧拉5的Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，并搭载4纳米车规级芯片 [3] 电池与安全技术 - 新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池 [5] - 电池融合先进AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [5] - 被动安全方面，车辆配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊 [5]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌于12月16日推出全新A级纯电SUV长城欧拉5，共5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”，提供至高5000元以旧换新补贴，具体车型限时换新价如480km Pro版10.18万元起、580km Max版11.18万元、480km激光雷达版11.58万元、580km激光雷达版12.58万元 [2] - 上市推出9重礼遇，包括订金抵扣车款、以旧换新补贴、至高6万24期0息金融方案、价值3000元免费车色、价值1000元轮毂升级、免费流量与服务、充电桩及安装权益、辅助驾驶保障以及跨年购置税补贴等 [2] 公司战略与平台技术 - 长城汽车董事长表示公司坚持“技术本善”与带给用户实际价值，后续将推出“购车防忽悠指南”帮助消费者 [2] - 公司推出面向全球市场的全新平台，采用“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，长城欧拉5是该平台的首款量产车型 [2] - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，旨在提升研发生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] 产品设计与市场定位 - 长城欧拉5定位为年轻人的新一代时尚科技SUV，设计采用“自成一派的自然美学”，提供6款灵感源自自然风景的车色，内饰采用“留白”设计以营造松弛感，旨在成为用户的“社交名片” [5] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计用户达60万，新车旨在满足全球用户需求，让“适配全球生活”成为现实 [16] 智能化与自动驾驶 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时 [8] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统赋能下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力，并支持3公里记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [7] - 公司提供“智行无忧礼”，为辅助驾驶提供至高500万元的保障服务，以增强用户对智能科技的信任 [16] 座舱科技与交互体验 - 车辆搭载Coffee OS 3智慧空间系统，融合AI技术并采用4纳米车规级芯片，核心集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 系统具备“车语智造”功能，可通过车外交互化解如不规范停车等社交尴尬 [10] 安全与健康配置 - 电池安全方面，采用抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，并融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [10] - 被动安全配备双腔远端气囊，座舱健康荣获中汽研2025年度“五星健康车”认证，在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”维度表现良好 [12] - 座椅通过61项严苛测试，获得中汽研A级认证及“舒适之星”称号 [14] 驾驶质感与耐久品质 - 车辆底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，旨在兼顾舒适滤震与精准操控 [14]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌于2025年12月16日推出全新A级纯电SUV“长城欧拉5” [1] - 新车共推出5款配置与6款车色，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [1] 技术平台与产品规划 - 新车依托长城汽车全新平台，该平台具备高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，旨在提升研发与生产效率 [3] - 基于该平台，欧拉品牌计划实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，后续将陆续推出SUV、轿车及个性化多品类产品 [3] 设计与美学 - 长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，6款车色灵感源自挪威极光、塞纳河畔等自然风景，其中“塞纳灰”与“极光绿”最为亮眼 [3] - 新车内饰采用“留白”设计，旨在为用户提供风格独特且松弛的空间体验 [3] 智能化配置 - 智能化以“科技平权”为理念，搭载激光雷达和长城汽车第三代辅助驾驶系统（Coffee Pilot Ultra），具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行及支持3公里记忆泊车（OTA）和两百余车位类型的泊车辅助功能 [5] - 搭载Coffee OS 3智慧空间系统，深度融合AI技术并采用4纳米车规级芯片，核心集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [5] - 提供“车语智造”功能，通过车外交互场景化服务帮助缓解不规范停车引发的社交矛盾 [5] 安全与驾驶体验 - 安全方面搭载抗挤压强度较高的二代短刀电池，融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [5] - 被动安全配备双腔远端气囊 [5] - 底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，旨在兼顾“柔中带韧”的舒适滤震与精准操控 [5] 品牌战略与愿景 - 欧拉品牌表示未来将持续以全球化的视野与高品质的坚守，以“适配全球生活”为目标，为用户提供更多购车选择 [6]

行业调查与排名 - 中国汽车维修行业协会发布《2025年汽车售后服务客户满意度调查(CAACS卡思调查)》，调查涉及38个品牌、185款车型 [1] - 在新能源品牌客户满意度排行榜中，广汽埃安以86.39分高居所有品牌第一名，特斯拉(86.11分)和问界(85.85分)分列第二、三位 [1][2] - 车型方面，Aion S和Aion Y分别拿下新能源A级车第一名、新能源SUV第一名 [1] - 其他上榜品牌及得分包括：蔚来汽车(85.67分)、比亚迪汽车(85.61分)、零跑汽车(85.55分)、极氪汽车(85.26分)、小鹏汽车(85.14分)、理想汽车(85.11分)、腾势汽车(84.42分)、深蓝汽车(84.31分) [2] 调查背景与意义 - 卡思调查已连续开展16年，由中国汽车维修行业协会主导，对提升汽车售后服务质量具有重要指导意义 [3] - 调查依据行业标准，从规范性、公开性、人性化、便捷性、专业性、服务费用合理性等六个维度进行全面评估 [3] - 在当前新能源汽车价格战愈演愈烈的市场环境下，调查被视为引导汽车产业走向更健康、更可持续道路的“灯塔” [3] 广汽埃安的战略与产品 - 广汽埃安得分较去年进一步提升，并荣获“年度售后服务卓越典范品牌”，体现出从“提供高性价比产品”向“创造可持续用户价值”的战略转型 [4] - 公司已赢得近200万用户信赖，连续三年位列新能源汽车质量榜第一 [4] - 依托全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，并凭借全栈自研体系推进“科技平权” [4] - 近期上市的埃安i60搭载全新星源增程技术，将原本20万级的技术下放至10万级区间，并推出行业首例“烧一赔三”承诺 [4] - 联合京东、宁德时代推出的埃安UT，以4.99万元的价格实现500km续航和换电功能，配合京东独家销售模式 [5] 广汽埃安的服务与网络 - 在补能体验上，持续构建“快、广、近”的补能网络，截至11月自营充电桩已突破2.2万根 [6] - 计划于2026年新增600家服务网点，使全国网点总数突破1000家，以解决低线城市用户“购车远、养车难”痛点 [7] - 建立了高效问题响应机制，提供24小时多对一服务团队，道路救援平均响应时间15分钟、平均抵达时间40分钟，救援成功率99.8% [6] - 智能客服问题解决率92% [6] - 在售后零配件供应方面，常规配件到货及时率98%，核心三电零部件适配率100%，全国多区域配件中心库储备超5万种常用零部件，满足95%以上的维修需求 [7] - 售后技师100%通过厂家认证，高压电操作、三电维修持证上岗率100%，客户常规保养平均耗时仅45分钟 [7] 用户运营与品牌活动 - 围绕“AI上生活好状态”用户IP，推出一系列高价值用户活动，深度融合线上线下场景 [6] - 继11月北京、成都两站用户节后，12月19日年度盛会再次走进广州 [6]

文章核心观点 - 广汽埃安在首届全球智能机械与电子产品博览会（AIE）上发布全新战略车型i60 该车型以“科技平权”为理念 通过“增程+纯电”双动力路线及10.48万元起的限时售价 将多项高端技术下放至10万级主流市场 旨在重构该细分市场的价值 [1][3][11] 产品发布与定位 - 埃安i60定位为“国民刚需大五座SUV” 采用“增程+纯电”双动力路线 限时售价10.48万元起 [3] - 该车型集成了广汽在智能驾驶和三电系统等领域的成熟技术 将星源增程技术、ADiGO GSD智驾辅助系统等原属更高端车型的配置下放至主流市场 [4][6] - 车身尺寸为4685/1854/1660mm 轴距2775mm 提供B级SUV的空间体验 并配备后五连杆独立悬架、主副驾8点式按摩座椅等舒适性配置 [11] 核心技术亮点 - **智能驾驶系统**：ADiGO GSD智驾辅助系统覆盖41类主场景、392类子场景 高速NDA实现全覆盖 其泊车功能支持300余种场景 极窄车位（仅宽40厘米）最快22.3秒完成泊入 并同级首搭2km超长距离代客泊车 [6] - **系统安全与可靠性**：该系统累计主动安全测试里程已超60亿公里 AEB误触发率低至40万公里小于1次 荣获CIASI最高安全评级“优秀+” 高速NDA接管频次稳居行业第一梯队 [8] - **智能座舱**：ADiGO SENSE端云一体大模型已获汽车行业首个A+级AI智能座舱认证 智能交互体验对标高端车型 [6] - **增程版性能**：搭载1.5L高效增程器与29.165kWh磷酸铁锂电池 CLTC纯电续航最高210km 综合续航达1240km 亏电状态下百公里油耗低至5.5L 85kW的发电功率确保亏电状态下仍能维持150km/h持续行驶 [9] - **纯电版性能**：提供530km、650km两档CLTC续航选择 30%-80%充电仅需15分钟 全系标配6kW V2L外放电功能 优于同级常见的3.3kW配置 [9] 市场反响与订单表现 - 埃安i60上市仅3小时订单便突破5000台 上市仅4天 首月订单已逼近万台目标 [11] - 增程版订单占比近70% 北方严寒地区订单占比超30% 超越同级纯电车型的区域表现 [11] 行业与战略背景 - 首届AIE博览会以“湾区智造・全球共享”为主题 汇聚了全球超过1000家科技企业 横琴粤澳深度合作区近25家科技企业参展 [4] - 埃安i60的亮相是“科技广汽”战略的具象化呈现 广汽集团已构建从L2级智驾量产、L3国内首批试点到Robotaxi运营的全链路技术闭环 [4] - 广汽今年迎来两大标志性突破：具备全球化适配能力的高度自动驾驶车型准备就绪 广汽旗舰车型获得了广州市L3级特定场景路测牌照 成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车企 [6] - 技术普惠已成为新能源汽车行业竞争的核心逻辑 i60通过核心技术的规模化应用实现成本优化 例如星源增程技术的量产落地和快充平台的成本控制 得益于广汽集团多年的技术积累与供应链整合能力 [11]

文章核心观点 - 模拟芯片行业正面临由汽车电子和能源结构转型驱动的巨大国产替代机遇，海外巨头主导的高壁垒赛道成为本土厂商实现跨越式发展的关键战场 [1] - 纳芯微通过密集发布栅极驱动、马达驱动、音频功放、功率器件等新品，集中攻克汽车电子和能源领域的核心瓶颈，其产品策略围绕“围绕应用、聚焦应用”的核心战略，形成“泛能源+汽车+智能终端”的三极布局 [1][2][3] - 公司正经历从“补位型”厂商向“系统型”厂商的关键转变，标志着其组织体系和车规级开发体系的全面成熟，并凭借国产化供应、快速响应和问题解决等差异化竞争优势，目标在未来2-3年从“国产替代”迈向“全球引领” [8][28][30][31] 公司战略与业务布局 - 公司战略核心是“围绕应用、聚焦应用”，行业应用上形成清晰的“三极”结构：泛能源、汽车电子、智能终端（智能家电、泛机器人、消费电子等） [3] - 在泛能源领域，持续扩展功率器件产品矩阵，面向光伏储能、工业电源与高能效驱动应用场景，例如2025年5月发布专为增强型GaN设计的高压半桥驱动芯片NSD2622N，构建“驱动+功率”协同体系 [3] - 汽车电子是战略核心聚焦市场，电气化带来栅极驱动的增量，智能化让马达驱动与音频功放成为新蓝海，公司产品覆盖车身、底盘、域控及影音娱乐系统 [5][8] - 除汽车与能源外，公司正瞄准“泛机器人”方向，计划将在汽车领域的优势延伸至这一新兴赛道 [8] - 公司具备全球化基因，出海战略由供应链安全和成本优化需求驱动，已在东亚和欧洲布局，目标是成为全球领先的模拟半导体企业 [25][26] 产品技术与创新逻辑 - **栅极驱动**：为第三代半导体（氮化镓、碳化硅）量身定制，核心技术包括集成米勒钳位+强下拉设计以应对碳化硅门级震荡风险，以及引入负压钳位与门级电压吸收结构以确保GaN的可靠关断 [11][12] - 车规级栅极驱动芯片NSI6611自2022年底量产，凭借对IGBT与多家碳化硅器件的兼容性及低失效率，已在国内新能源车中占据领先份额，并在全球市场取得约三分之一的占比 [13][14] - **马达驱动**：增长逻辑由汽车“电气化+智能化”推动的“科技平权”现象驱动，过去高端车型功能（如电动座椅、零重力座椅）下放至10万元级别车型，导致芯片用量跨越式增长 [6][15] - 公司是国内最早系统投入车规级马达驱动芯片研发的厂商之一，通过早期与国内晶圆厂联合开发中高压BCD工艺平台，并抓住“缺芯潮”后供应链安全窗口期，推出软硬件全兼容的国产替代产品 [16][17][18] - **音频功放**：针对汽车音频系统配置扩张（喇叭数量从4-6个增至12个以上，系统功率达1千瓦起步）和技术跃迁（从模拟AB类向数字D类演进，效率从50%提升至90%以上）的趋势进行创新 [19] - 推出低延迟数字D类音频功放NSDA6934-Q1，通过引入低延迟模式将整体延迟降低至满足车规级主动降噪标准，帮助客户简化系统设计并降低BOM成本 [20][21] - **智驱功率**：聚焦两个技术方向，一是依托自研平面工艺平台的CSP MOS（锂电保护MOS管），具备更强的通用性与可复制性，可靠性上碎裂率显著低于传统垂直工艺 [22] - 二是驱动与功率器件集成方案，通过在同一封装中集成驱动与功率模块，减少寄生参数，提升开关稳定性与系统可靠性，计划未来两年内推出量产版本 [23] 竞争优势 - **国产化供应能力**：完整的车规级、工业级模拟芯片产品布局能满足客户强烈的国产化替代需求 [28] - **快速响应能力**：能快速调整研发方向以应对下游行业（如新能源车每半年迭代一次）的快速迭代和定制化需求 [28] - **问题快速解决能力**：在国内自建实验室与质量分析体系，客户送样当日即可启动失效分析，数日内提供结论，响应速度远快于需数周的海外厂商 [29] - **聚焦行业应用与提供完整解决方案**：在泛能源与汽车电子主航道，能基于统一平台为客户提供一站式系统方案，增强客户粘性 [29] - **供应链控制力**：虽为Fabless模式，但通过与核心晶圆、封测厂签署长期协议及联合开发定制化工艺，实现了接近IDM的工艺控制和产能保障能力 [29] 未来展望 - 未来2-3年，各产品线有明确目标：栅极驱动芯片目标从国内领先实现全球领先；马达驱动、音频功放等产品也朝向同样目标努力 [31] - 市场突破口在于海外市场，计划通过加强海外团队建设，逐步从初步合作、小批量供货到成为核心供应商 [31] - 技术突破方面，将继续与头部客户合作开发定制化产品，并依托与晶圆厂合作的COT工艺推出一系列性能和成本行业领先的新一代产品 [31] - 将基于现有核心IP和工艺平台，探索新的产品方向和应用场景，如机器人领域，以不断扩展业务边界 [31]

品牌形象重塑 - 极狐品牌在广州车展彻底改变以往偏传统稳重的形象，以酷、好玩、懂我的新形象吸引年轻观展者，获得情感认同 [1] - 公司通过沉浸式智趣空间、潮流设计、互动体验及与长隆明星动物公仔组成欢乐出行团巡游等方式，成功营造年轻氛围 [1] - 品牌向市场传递科技、年轻、亲民的新形象，将车定位为移动的智能生活空间而非单纯交通工具 [3] 新产品阿尔法T5核心卖点 - 新阿尔法T5主打增程车型和12万元城市NOA两大卖点，组合拳精准击中市场续航无忧和智能体验普及的核心痛点 [1] - 增程动力搭载北汽神擎增程动力和宁德时代骁遥增程专属电池，CLTC纯电续航215km，综合续航高达1215km，SOC 30%至80%快充仅需15分钟 [2] - 增程版富电零百加速6.5秒，馈电状态下仍保持7.6秒，油电切换顺畅，实现成本与便利性的最佳平衡 [2] - 该车型是全球首个搭载骁龙8775舱驾一体解决方案的车型，配合惯导双目立体视觉系统等多项技术，打造最像真人驾驶的辅助驾驶 [2] - 12万元级唯一具备城区NOA领航辅助，功能包括导航自动变道、红绿灯识别自动起停、无保护左转通行、行人礼让等 [2] 市场竞争策略与行业影响 - 12万元城市NOA具有颠覆性，重新定义智能驾驶普及门槛，实现科技平权，对20万元以上车型才有的功能进行降维打击 [3] - 在同价位竞争对手比拼续航和屏幕大小时，阿尔法T5以城区NOA拉开技术代差，展现公司在供应链整合、技术研发和成本控制的强大能力 [3] - 公司以12-15万级市场为切入点，该价位段是中国汽车市场最大、竞争最激烈的区域，产品有望快速提升销量和市占率 [3] - 产品定位为务实用户量身定做的全能选手，除核心卖点外，具备动感造型、高空间利用率、零醛零苯健康座舱等均衡产品力 [4] - 将所有优点打包进12万级价格，性价比极其突出，是公司年轻化形象包装加核心技术颠覆性定价策略的成功执行 [4]