云南铁路2025年客货运输总体表现 - 2025年云南铁路发送旅客超1亿人次，同比增长5.8% [1] - 2025年云南铁路发送货物超7500万吨，同比增加近70万吨 [1] - 中老铁路2025年发送旅客1951万人次，运输货物2448万吨 [1] 中老铁路货运表现与网络拓展 - 中老铁路跨境货物运输需求旺盛，2025年累计发送跨境货物超546万吨，同比增长17.9% [4] - 跨境货物列车单日最高开行26列，列车牵引吨数由2500吨增至2800吨 [4] - 跨境运输覆盖国内31个省（区、市）及老挝、泰国等19个国家和地区，商品种类拓展至3800余种 [4] - 2025年完成进出口果蔬运输38万吨，同比增长45.8%，其中中国运往老挝果蔬17.6万吨（同比增长61%），老挝运往中国果蔬20.6万吨 [4] - 在东南亚水果采收旺季，仅半个月内通过中老铁路运输的水果总量就超过2万吨 [4] - 腾俊国际陆港2025年中老铁路跨境业务到发运量达10128 TEU，同比增长100.6% [2] - 铁路部门依托中老铁路创新推出“澜湄快线+中欧班列”等一系列国际货运班列产品，打通老挝、泰国至欧洲的物流通道 [3] 铁路客运服务提升与创新 - 2025年铁路客运实现量质齐升，人享其行 [5] - 铁路部门组织开行“星光·澜湄号”等各类旅游列车67列，并围绕节庆赛事等增开特色专列79列 [6] - 自2025年4月18日起开行“坐着火车游云南”环线旅游列车，累计运送旅客55.6万人次 [7] - 昆明、大理等7个车站推出“轻装行”服务产品，昆明及昆明南站提供旅客遗失物品寄回服务 [7] - 小湾东站作为助力乡村振兴的车站，为周边30多万群众提供便捷出行服务 [6] 中老铁路客运表现与运力提升 - 中老铁路全线单月旅客发送量超过200万人次 [8] - 中老铁路国内段2025年累计发送旅客1563万人次，单日开行旅客列车最高达86列 [8] - 中老铁路老挝段2025年累计发送旅客388万人次，单日开行旅客列车最高达18列 [8] - 昆明至万象间国际旅客列车增至4列，单趟列车跨境旅客席位达420个，2025年累计发送跨境旅客28.2万人次 [8]

核心观点 - 2025年云南铁路客货运输均实现增长 客运发送旅客超1亿人次 同比增长5.8% 货运发送货物超7500万吨 同比增加近70万吨[1] - 公司通过挖掘运力、优化组织及创新国际货运产品 实现了运输的提质增效 为区域经济发展注入动力[3] 客运表现 - 2025年发送旅客超1亿人次 同比增长5.8%[1] - 关键假日运输期间高峰期运能投入同比增长10%以上[3] - 单日最高发送旅客60.6万人次 创历史新高[3] 货运表现 - 2025年发送货物超7500万吨 同比增加近70万吨[1] - 依托中老铁路和中越通道优势 创新推出“澜湄快线+中欧班列”、“沪滇·澜湄线”、“京滇·澜湄线”、“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运班列产品[3] - 打通中国至老挝、泰国至欧洲的物流通道 推动跨区域产业链对接[3] - 运输货物涵盖东南亚的天然橡胶、热带水果以及中国的新能源汽车、机电产品、建材、蔬菜等[3] 公司战略与影响 - 公司挖掘运行图能力、优化运输组织 打满打足高峰期运力供给[3] - 运输提质增效提升了铁路自身的市场竞争力 为经济社会发展注入新活力[3] - 公司下一步将持续深化服务创新 优化运输组织 为服务经济社会发展作出更大贡献[3]

货运规模与增长 - 中老铁路全线累计开行货物列车突破6万列 货运量超6760万吨 其中跨境货物运输突破1500万吨 [1] - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到常态18列 列车牵引吨数由2000吨增至2800吨 [2] - 累计开行"澜湄快线"国际货物列车超2400列 运输货物近100万吨 [2] 运输网络与覆盖范围 - 跨境运输版图覆盖老挝 缅甸 柬埔寨 泰国 越南 马来西亚 新加坡 孟加拉国等19个国家和地区 以及国内31个省区市 [1] - 跨境商品种类从开通初期10余种扩展至化工 鲜活 纺织 电气 矿石 农副等3300余种 [1] - 形成"中国制造南下 东南亚特产北上"双向高效流通格局 覆盖新能源汽车 光伏组件 热带水果等商品 [2] 物流效率与成本优化 - 万象至昆明陆路运输价格下降40%至50% 昆明经老挝至泰国货运成本降低30%至50% 老挝国内物流成本降低20%至40% [1] - 铁路逐步替代公路成为沿线主导运输方式 53.1%货流由公路转向铁路 [1] - 老挝 泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天 [2] 运输模式创新与发展规划 - 推行"铁路快通"模式 开行"京滇·澜湄线""沪滇·澜湄线""昆明陆港号"铁公海联运等国际货运班列产品 [2] - 探索"中老铁路+中欧班列"国际运输新模式 [2] - 以现代化物流体系建设为主线 优化运输组织 提升服务质量 创新多元化国际货物运输组织模式 [3]