8月11日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布数据显示，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3 万辆，同比分别增长13.3%和14.7%。1—7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增 长12.7%和12%。 据中汽协分析，7月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现 季节性回落。从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治"内卷"工作取得积极进 展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。其中，新能源汽车延续快速增长态势， 汽车出口保持平稳。 展望下半年，中汽协表示，汽车行业仍需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政 策引导与监管，助力行业健康平稳运行。"国家政策的明确将有助于稳定消费信心，持续提振汽车消 费，确保下半年行业平稳运行。"陈士华称。 （文章来源：期货日报网） 值得关注的是，7月，新能源汽车出口表现亮眼，共出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长1.2倍。其 中，新能源乘用车出口22万辆，环比增长11.9%，同比增长120%；新能源商用车出口0.5万辆，同比增 长76.5%。 中汽协副秘 ...

汽车产销数据 - 7月中国汽车产销分别完成2591万辆和2593万辆 环比分别下降73%和107% 同比分别增长133%和147% [1] - 7月传统燃料汽车出口35万辆 环比下降96% 同比下降43% 新能源汽车出口225万辆 环比增长10% 同比增长12倍 [1] - 1-7月传统燃料汽车出口2373万辆 同比下降7% 新能源汽车出口1308万辆 同比增长846% [1] 行业趋势分析 - 7月车市进入传统淡季 部分厂家安排年度设备检修 产销节奏放缓 环比呈现季节性回落 [1] - 以旧换新政策效果显现 行业综合整治"内卷"工作取得进展 企业新车型持续投放 助力车市同比实现增长 [1] - 新能源汽车延续快速增长态势 汽车出口保持平稳 [1] 行业政策与行动 - 中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 工信部表态支持并加大整治力度 [2] - 一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业承诺对供应商支付账期不超过60天 [2] - 行业加大反内卷力度 在新能源汽车赛道进一步构筑优势 [1][2]

据中国汽车工业协 会分 析 ， 7 月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。从行 业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治"内卷"工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现 增长。其中，新能源汽车延续快速增长态势，汽车出口保持平稳 。 汽车工业经济运行特点 中国汽车工业协会 中国汽车工业协会 一、汽车总体产销、内销、出口情况 2 乘用车产销、内销、出口情况 (3) 商用车产销、内销、出口情况 (1 汽车总体产销、内销、出口情况 4 新能源汽车产销、内销、出口情况 (5)重点企业(集团)销量、出口情况 6 海关进出口数据 汽车工业经济运行特点 中国汽车工业协会 1 汽车总体产销情况:环比下降,同比两位数增长 近十年汽车年度销量及增长率 汽车月度销量及增长率 (%) (万辆) (%) (万辆) 3500 100 400 15 12.0 2024年 2025年1-7月 2023年 3009.4万+ 3143.6万辆 1826.9万辆 2800 300 50 2100 1826.9 5 200 1400 0 100 700 c -50 2 ...

新能源汽车出口表现 - 7月新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长1.2倍 [1] - 新能源汽车成为拉动汽车出口增长的主要动力 [1] 传统燃料汽车出口表现 - 7月传统燃料汽车出口35万辆，环比下降9.6%，同比下降4.3% [1]

汽车出口总体表现 - 2025年6月汽车出口59.2万辆，环比增长7.4%，同比增长22.2% [2] - 2025年1-6月汽车出口308.3万辆，同比增长10.4% [3] 乘用车出口 - 2025年6月乘用车出口50.2万辆，环比增长7.3%，同比增长24.6% [4] - 2025年1-6月乘用车出口258.1万辆，同比增长10.3% [5] 商用车出口 - 2025年6月商用车出口9万辆，环比增长8.3%，同比增长10.6% [6] - 2025年1-6月商用车出口50.1万辆，同比增长10.5% [7] 新能源汽车出口 - 2025年6月新能源汽车出口20.5万辆，环比下降3.6%，同比增长1.4倍 [8] - 2025年1-6月新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2% [9] 传统燃料汽车出口 - 2025年6月传统燃料汽车出口38.7万辆，环比增长14.4%，同比下降2.8% [11] - 2025年1-6月传统燃料汽车出口202.3万辆，同比下降7.5% [11]

汽车行业上半年表现 - 1至6月汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆 同比分别增长12.5%和11.4% [1] - 新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆 同比分别增长41.4%和40.3% [1] - 新能源汽车新车销量占比达到44.3% [1] - 6月汽车国内销量231.2万辆 环比增长8.3% 同比增长11.9% [3] - 6月传统燃料汽车国内销量118.8万辆 环比增长14.2% 同比增长7.7% [3] 新能源汽车发展 - 6月新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆 同比分别增长26.4%和26.7% [3] - 6月新能源汽车新车销量占比达到45.8% [3] - 1至6月新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [3] - 6月汽车出口59.2万辆 环比增长7.4% 同比增长22.2% [3] - 新能源汽车延续快速增长态势 市场份额持续提升 [3] 行业政策与规范 - 中汽协倡议反对无底线"价格战" 支持正常市场竞争 [5] - 工信部将加大"内卷式"竞争整治力度 维护公平有序市场环境 [5] - 多家重点车企承诺对供应商支付账期不超过60天 [6] - 工信部开通投诉平台窗口 推动车企履行账期承诺 [6] - 工信部将研究制定汽车行业结算支付规范 推行合同范本 [6] 行业展望 - "两新"政策持续实施 叠加企业新品供给丰富 将拉动汽车消费增长 [1] - 自主品牌在技术创新 海外市场拓展 国产高端化突破等领域表现优异 [6] - 下半年市场价格预计相对稳定 "两新"政策将进一步释放内需活力 [6]

新能源汽车销量增长 - 1-6月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的44.3% [1] - 1-6月新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3% [1] - 6月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8% [2] - 6月新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，同比增长26.4%和26.7% [2] 汽车行业整体表现 - 1-6月汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4% [1] - 6月汽车国内销量231.2万辆，环比增长8.3%，同比增长11.9% [2] - 6月传统燃料汽车国内销量118.8万辆，环比增长14.2%，同比增长7.7% [2] 汽车出口情况 - 1-6月汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4% [2] - 1-6月新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2% [2] - 6月汽车出口59.2万辆，环比增长7.4%，同比增长22.2% [2] 行业政策与竞争 - 行业反内卷深入推进，反对无底线"价格战" [3] - 鼓励车企在智能化、全球化等方向战略布局 [3] - 多家重点汽车企业承诺对供应商支付账期不超过60天 [4] - 工信部开通投诉窗口规范汽车企业供应商货款支付流程 [4] 行业展望 - "两新"政策将继续有序实施，有助于拉动汽车消费持续增长 [1] - 新能源汽车市场份额持续提升，引领产业加速转型升级 [2] - 下半年市场价格预计相对稳定，"两新"政策将进一步释放内需活力 [4]

汽车行业整体表现 - 上半年汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比实现两位数增长 [1][2] - 1-6月汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4% [6] - 6月汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比分别增长5.5%和8.1%，同比分别增长11.4%和13.8% [6] - 新能源汽车销量占比持续提升，1-6月达到汽车总销量的44.3% [62] 内需市场 - 1-6月汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7% [12] - 传统燃料汽车国内销量669.3万辆，同比下降3.2% [12] - 6月汽车国内销量231.2万辆，环比增长8.3%，同比增长11.9% [12] - 以旧换新政策对内需市场改善起到重要支撑作用 [1][2] 出口表现 - 1-6月汽车出口308.3万辆，同比增长10.4% [13] - 6月汽车出口59.2万辆，环比增长7.4%，同比增长22.2% [13] - 新能源汽车出口增长迅速，1-6月出口106万辆，同比增长75.2% [16][75] - 插混汽车出口表现突出，1-6月出口39万辆，同比增长2.1倍 [79] 新能源汽车 - 1-6月新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3% [62] - 纯电动汽车1-6月销量441.5万辆，同比增长46.2% [63] - 插电式混合动力汽车1-6月销量252.1万辆，同比增长31.1% [63] - 新能源乘用车1-6月国内销量552.4万辆，同比增长34.3% [69] 乘用车市场 - 1-6月乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13% [23] - 中国品牌乘用车1-6月销量927万辆，同比增长25%，市场份额达68.5% [24] - 新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车，15-20万价格区间销量151万辆 [31] - 乘用车出口1-6月258.1万辆，同比增长10.3% [37] 商用车市场 - 1-6月商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6% [42] - 货车1-6月销量185.6万辆，同比增长1.8% [49] - 客车1-6月销量26.5万辆，同比增长8.7% [50] - 商用车出口1-6月50.1万辆，同比增长10.5% [61] 重点企业表现 - 汽车销量前十五集团1-6月合计销量1443.4万辆，同比增长9.8%，市场份额92.2% [80] - 新能源汽车销量前十五集团1-6月合计销量659.9万辆，同比增长43%，市场份额95.1% [82] - 奇瑞1-6月整车出口54.8万辆，同比增长3.1%，位居出口首位 [86] - 比亚迪1-6月出口47.2万辆，同比增长1.3倍，增速最为显著 [86]

汽车出口总体表现 - 2025年5月汽车出口55 1万辆 环比增长6 6% 同比增长14 5% [2] - 2025年1-5月汽车累计出口249万辆 同比增长7 9% [3] 乘用车出口 - 2025年5月乘用车出口46 8万辆 环比增长8 5% 同比增长17 7% [6] - 2025年1-5月乘用车累计出口207 9万辆 同比增长7 4% [4] 商用车出口 - 2025年5月商用车出口8 3万辆 环比下降2 8% 同比下降0 5% [7] - 2025年1-5月商用车累计出口41 1万辆 同比增长10 5% [5] 新能源汽车出口 - 2025年5月新能源汽车出口21 2万辆 环比增长6 1% 同比增长1 2倍 [8] - 2025年1-5月新能源汽车累计出口85 5万辆 同比增长64 6% [9] 传统燃料汽车出口 - 2025年5月传统燃料汽车出口33 9万辆 环比增长7% 同比下降11 5% [11] - 2025年1-5月传统燃料汽车累计出口163 5万辆 同比下降8 6% [11]

汽车行业整体表现 - 5月汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%，环比分别增长1.1%和3.7% [2] - 新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，占新车总销量48.7% [2] - 汽车国内外市场均实现两位数增长，国内销量213.5万辆（同比+10.3%），出口55.1万辆（同比+14.5%） [2] 新能源汽车市场 - 新能源汽车国内销量109.5万辆，环比增长6.8%，同比增长27.9%，占国内汽车销量51.3% [2][3] - 新能源乘用车国内销量103万辆（环比+7.8%，同比+26.3%），新能源商用车6.5万辆（环比-6.7%，同比+58.8%） [3] - 新能源乘用车占乘用车国内销量54.7%，新能源商用车占商用车国内销量25.8% [3] 传统燃料汽车市场 - 传统燃料汽车国内销量104万辆，环比下降0.7%，同比下降3.6% [2] 中国品牌乘用车表现 - 中国品牌乘用车销量162.2万辆，同比增长22.6%，市场份额达69%（同比+5.3个百分点） [3] 行业盈利状况 - 汽车行业利润率逐年下降，从2020年6.2%降至2024年4.3% [4] - 2024年1-4月行业收入32552亿元（同比+7%），利润1326亿元（同比-5.1%），利润率4.1% [4] 汽车出口表现 - 5月汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5% [4] - 乘用车出口46.8万辆（环比+8.5%，同比+17.7%），占出口总量85% [5] - 商用车出口8.3万辆（环比-2.8%，同比-0.5%），货车出口下滑是主因 [5] 新能源汽车出口 - 新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍 [5] - 新能源乘用车出口20.4万辆（环比+7.4%，同比+1.1倍），新能源商用车出口0.8万辆（环比-19.5%，同比+1.5倍） [5] 企业出口排名 - 奇瑞出口10.1万辆（同比+9%），占比18.3% [5] - 比亚迪出口8.9万辆（同比+1.3倍），上汽8.6万辆，长安4.5万辆，吉利4万辆 [5] 出口政策支持 - 国家认监委部署CCC认证试点，助力汽车出口应对国际技术性贸易措施 [6]