上海汽车出口规模与增长 - 2024年上海外高桥及临港南港码头合计出口汽车超166万辆 同比增长26.6% [1] - 上海口岸汽车出口量占全国总出口份额近40% [1] - 2025年1-8月外高桥港区海关监管出口96.27万辆 同比增长19.35% [2] 港口运营与基础设施创新 - 海通物流"两港三地"2024年吞吐量达363万辆 首次成为世界第一 [1] - 自动化立体仓库面积1.46万平方米 容车量6160辆 占地面积仅为传统堆场1/6 [2] - 自动化仓库投用后完成超44万辆次吞吐 平均库存率80% 服务48个汽车品牌 [2] 通关模式与政策创新 - 建立"关企联络员"机制 实现从车辆进港到放行的全流程无缝衔接 [1] - "水水联运"模式2025年1-8月完成33.9万辆出口 占总出口量35.2% [2] - 临港新片区实施"一箱制"政策 解决新能源汽车多式联运换箱痛点 [3] 区域协同与效率提升 - 长江沿线港口通过"水水联运"与外高桥港联通 实现属地报关、直达出口 [2] - "数字综保区"优化通关流程 使运输模式从"船等车"转变为"车等船" [3] - 洋山特殊综保区2025年1-7月进出口额达2110亿元 同比增长32% [3] 多港口协同发展 - 临港南港码头2025年1-7月实现进口38,573辆（+18%） 出口315,640辆（+30%） [3] - 外高桥与南港码头共同形成覆盖全球的航线网络 [4]

以下文章来源于正商参阅 ，作者枫叶 正商参阅 . 原《政商参阅》，做价值的传播者！连续两届获评胡润年度影响力自媒体、21世纪经济报道年度传播力自媒体、新浪、经济观察报年度影响力自媒体、新 榜年度社会关注新媒体荣誉奖等。 这意味着什么， 港股最大的车企 IPO 要来了！ 天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨 ...... 奇瑞汽车就像故事里主角一样，历经风雨，迎来自己的光辉时刻。 去年中国汽车整车出口 641 万辆，奇瑞一家就贡献了近五分之一的销量，今年奇瑞的汽车出口量有望突破 120 万辆。 作者： 枫叶 来源： 正商参阅 车企近年来最大 IPO ，要来了！ 年入 2700 亿，销量超 260 万辆，出口超 114 万辆 ...... 难以想象，这样的超级汽车巨头居然还未上市。 中国股市今年热闹非凡，谁都想成为二级市场上最耀眼的那颗星，毫无疑问这家车企一旦登陆资本市场，必将绽放万丈光芒。 喜大普奔的是， 苦等 21 年，奇瑞终于要上市了！ 是的，国内唯一没有上市的自主品牌奇瑞汽车前不久刚刚通过港交所上市聆讯。 值得一提的是， 奇瑞已经连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一，也是中国首个累计出口突破 5 ...

今年前7月，墨西哥已取代俄罗斯，成为中国第一大汽车出口国。 当地时间9月10日，墨西哥政府宣布，将对进口关税进行全面改革，把来自中国和其他亚洲国家的汽车 关税提高到50%，旨在保护国内就业。 此前，墨西哥对中国轻型汽车的进口关税为15%～20%，而此次拟加征关税幅度若最终实施，这将是一 次大幅度的关税调整。 "墨西哥拟对中国加征关税，背后受美国影响的可能性较大。"乘联分会秘书长崔东树对第一财经记者表 示。 墨西哥上升至中国汽车第一大出口国 "一方面，中国车企长期以来在墨西哥积极布局，墨西哥具备优越的区位优势，吸引了众多中国车企在 此开拓市场，使得中国汽车在当地的市场份额逐步攀升。另一方面，墨西哥拟对中国等国加征关税的预 期，促使中国车企为规避后续成本上升，纷纷提前加大对墨西哥市场的出口备货，从而推动了出口量的 增长。"乘联分会秘书长崔东树对记者表示。 目前，已有不少中国车企将产品出口到墨西哥，比亚迪、长安、长城等车企在墨西哥出口量不断上涨。 中墨商会发布的一份报告显示，2025年（1月-7月），中国品牌在墨西哥呈现加速增长态势，领跑品牌 包括名爵汽车（2.8万辆）、江淮汽车（1.4万辆）、长安汽车（9255辆 ...

汽车行业整体产销情况 - 1至8月份汽车产量2105.1万辆同比增长12.7% 销量2112.8万辆同比增长12.6% [2] - 新能源汽车产量962.5万辆同比增长37.3% 销量962万辆同比增长36.7% [2] - 新能源汽车销量占汽车总销量比重达45.5% [2] 汽车出口表现 - 1至8月份汽车出口总量429.2万辆同比增长13.7% [2] - 新能源汽车出口153.2万辆同比增长87.3% [2] 行业政策与市场环境 - "两新"政策持续发力 个人消费贷款财政贴息政策及时出台 [2] - 企业新车型投放热情较高 行业综合整治"内卷"工作继续显效 [2] - 汽车产业总体运行平稳 [2]

数据来源：国家统计局，智研咨询整理 上市公司：比亚迪（002594），中集车辆（301039），东风汽车（600006），宇通客车（600066），上 汽集团（600104），长安汽车（000625），一汽解放（000800），安凯客车（000868），中国重汽 （000951），中通客车（000957），赛力斯（601127），广汽集团（601238），长城汽车（601633）， 力帆科技（601777） 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国汽车制造业市场全景调查及投资前景分析报告》 根据国家统计局数据可知：2025年5月全国汽车制造业出口货值为890.5亿元，同比增长4.1%；2025年1- 5月全国汽车制造业累计出口货值为4032亿元，累计同比增长3.9%。 2019年-2025年1-5月全国汽车制造业出口货值统计图 ...

文章核心观点 - 新能源汽车行业呈现高端化、出口增长和新势力盈利三大趋势 高端品牌和海外市场成为车企业绩核心驱动力 合资品牌利润贡献显著下滑 商用车领域受益于电动化和出口双驱动 [4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 高端化战略成效 - 吉利汽车高端品牌极氪、领克合计销量24.4万辆 极氪007 GT等30万元以上车型渗透率达12% 带动单车均价提升至17.3万元 毛利率升至16.4% [4] - 极氪001、007等30万元以上车型累计销量12.6万辆 极氪007 GT单月销量突破8000辆 极氪品牌毛利率达18% 领克20万元以上车型销量占比65% 领克09 EM-P销售3.2万辆 新能源业务利润同比增长90% [5] - 赛力斯问界M9、M8两款40万元以上车型累计交付9.7万辆 占品牌总销量49% 问界M9单车均价超55万元 毛利率突破30% 推动公司整体毛利率从24.06%升至28.93% [5] - 自主品牌高端电动汽车市场集中度高 问界、小米、理想在20万元以上市场合计份额超70% 其他品牌高端车型销量偏少 尚未形成规模效应 [6] 出口业务增长 - 上半年汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 海外本地化战略深入推进 长安、广汽、零跑在东南亚市场取得进展 [7] - 比亚迪新能源乘用车海外销量55.24万辆 占总销量21.63% 欧洲市场5月超越特斯拉 德国市场同比增幅824% 宋PLUS海外销量超13万辆 海外营收同比增长超50% [7] - 奇瑞第一季度海外市场收入262.89亿元 占总营收38.5% 海外销量25.55万辆 上半年以54.6万辆出口量蝉联榜首 [7][8] - 上汽乘用车出口24.25万辆 MG4欧洲累计交付超12万辆 上汽集团上半年营收2995亿元 同比增长5.23% [8] 新势力盈利突破 - 零跑汽车上半年营收242.5亿元 同比增长174% 毛利率14.1% 权益持有人应占净利润3303万元 首次半年度盈利 交付量22.17万辆 同比增长155.7% 出口2.04万辆 预计全年净利润5亿-10亿元 [9] - 小鹏汽车上半年营收340.9亿元 同比增长132.5% 净亏损11.4亿元 同比大幅收窄 交付19.72万辆 同比增长279% 汽车毛利率12.6% 二季度毛利率创17.3%新高 [10] - 蔚来汽车二季度净亏损49.9亿元 上半年累计亏损117.5亿元 预计三季度交付8.7万-9.1万辆 营收218.1亿-228.8亿元 四季度实现盈利 [10] - 小米汽车二季度业务收入213亿元 增长233.9% 上半年累计交付15.7万辆 7月单月交付突破3万辆 单车均价25.36万元 今年大概率盈利 [10] 合资品牌业绩下滑 - 广汽集团上半年净亏损25.38亿元 同比由盈转亏 跌幅267.39% 广汽本田销量同比下滑25.63% 广汽丰田微增2.58% 广汽埃安销量同比下滑13.97% [10] - 东风集团股份归母净利润0.3亿-0.7亿元 同比下降90%-95% 合资乘用车业务销量和利润大幅下降 [11] - 一汽集团合资品牌销量112.1万辆 增长动力不足 新能源布局缓慢 过度依赖燃油车 终端优惠导致利润锐减 [11] 商用车电动化与出口 - 新能源重卡销量7.52万辆 同比增长195.16% 陕重汽新能源重卡销量超1万辆 同比增长255% [12] - 福田汽车海外销量7.85万辆 海外重卡销售1.4万辆 同比增长超135% 预计净利润7.77亿元 同比增长87.5% [12] - 中通客车营收增长43.02% 净利润增长71.61% 海外收入27.57亿元 同比增长49.94% 占营收比重69.96% [13] - 宇通客车营收161.29亿元 归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% 国内新能源公交销量大增118% 海外大中型客车出口超2000辆 [13]

中国汽车出口趋势 - 2025年整车出口预计达700万辆关口 商用车出口首次突破100万辆 [1] - 出口模式正从规模扩张转向价值赋能 增速有所放缓但全球竞争力持续提升 [1] - 新能源汽车出口规模稳中有升 结构性升级与市场多元化形成支撑 [1] 上半年出口表现 - 1-6月整车出口333.68万辆（不含低值电动车） 同比增长18% [1] - 乘用车保持出口主体地位 亚洲为最大出口市场 欧洲位列第二 [1] 产业竞争优势 - 完善的工业体系与规模化效应形成成本控制能力 构成国际竞争重要基石 [2]

公司合资与股权结构 - 日产进出口（广州）有限公司成立，注册资本10亿元，由日产中国持股60%和东风集团持股40% [1] - 合资公司由日产中国出资6亿元和东风集团出资4亿元，日产在出口业务中占据主导地位 [1] - 市场监管总局于8月18日-8月24日无条件批准该合营企业案 [1] 市场背景与销售表现 - 东风日产（含英菲尼迪、启辰）前7个月累计销量30.64万辆，同比下降16.8% [1] - 日产中国与东风集团成立出口合资公司以应对中国市场销量下滑和增加出口销量 [1] 新能源战略与投资 - 东风日产计划投入100亿元用于新能源研发，目标在2027年夏季将新能源车型从8款提升至10款 [2] - 日产汽车在"The Arc日产电弧计划"中提出今年开始在中国市场整车出口，第一阶段目标为10万辆 [2] - 日产在中国研发、设计和生产的车型将考虑出口，不只限于中国市场销售 [2]

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年7月,汽车整车出口69.4万辆，环比增长12.1%， 同比增长25.6%，出口金额达118.4亿美元，环比增长10.1%，同比增长18.5%。2025年1-7月，汽车整车 出口416.6万辆，同比增长19.6%；出口金额达715.0亿美元，同比增长9.7%。 ...

汽车出口量 - 2025年7月汽车整车出口69.4万辆，环比增长12.1%，同比增长25.6% [1] - 2025年1-7月汽车整车累计出口416.6万辆，同比增长19.6% [1] 汽车出口金额 - 2025年7月汽车出口金额达118.4亿美元，环比增长10.1%，同比增长18.5% [1] - 2025年1-7月汽车累计出口金额达715.0亿美元，同比增长9.7% [1]