行业政策动态 - 四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出到2027年底全国大功率充电设施目标超过10万台[1] - 政策明确电动汽车充电基础设施对新能源汽车产业和新型电力系统建设的重要性[1] - 要求项目建设单位依法办理备案手续，各地加强监管避免资源浪费和无序投建[2] 充电设施市场现状 - 截至2025年4月我国公共充电桩保有量达399.2万台（直流183.4万台/交流215.7万台）[2] - 比亚迪发布"兆瓦闪充计划"，华为推出全液冷兆瓦级超充解决方案[2] - 特斯拉V4超级充电桩已向非特斯拉品牌开放，覆盖上海/甘肃/浙江/重庆等地服务区[4] 充电网络建设方向 - 支持优质运营商开展场站建设/改造/运营，推动要素资源集约化利用[2] - 重点布局公交/物流/中重型货运等专用大功率充电设施[2] - 鼓励充电站与餐饮/娱乐/购物/汽车服务等业态融合的商业模式[2] 充电标准与技术发展 - 要求车企自建大功率充电设施原则上应无差别开放[2] - 推动大功率充电技术标准体系建设，加快关键标准制修订[4] - 开展车桩互配测试和验证，分类推动标准在乘用车/商用车应用[4] 企业战略布局 - 极氪/蔚来/特斯拉等车企已陆续对外开放充电桩设施[4] - 充电桩兼容性问题正在逐步解决，涉及软件修改等技术环节[3] - 大功率充电桩加速布局将促进新能源汽车普及[5]