就在服务启动前夕，德州州长格雷格·阿博特签署法案，要求自动驾驶车辆必须获得运营许可。此举使 得特斯拉面临抉择：要么继续推进可能需在9月1日前终止的运营计划，要么暂缓实施。 新法规要求自动驾驶运营商在无人驾驶车辆上路前必须获得德州机动车管理局批准，并授权州政府可在 认定自动驾驶车辆危害公共安全时撤销许可。 上周，韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯重申，该公司预估单就人工智能和自动驾驶领域就将为特斯 拉创造至少1万亿美元的市场价值。 智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)在德克萨斯州奥斯汀推出限量版自动驾驶出租车服务，标志着该 公司成为自动驾驶领域领导者的目标取得重要进展。社交媒体账号已发布这些自动驾驶车辆上路行驶的 图片。 值得注意的是，首批投放的车辆受到严格控制且仅限受邀用户使用，主要面向精选的特斯拉爱好者、投 资者和社交媒体意见领袖。 该服务将搭载特斯拉最新版全自动驾驶(FSD)软件的Model Y车型。这些车辆采用基于摄像头并由人工 智能驱动的传感器系统，与多数使用激光雷达和雷达等额外传感器的竞争对手形成差异。 尽管早前承诺过实现完全无人驾驶，特斯拉在初期运营阶段仍选择在前排乘客座位配备安全员或公司员 ...

自动驾驶出租车服务落地计划 - 特斯拉自动驾驶出租车服务将于6月在德克萨斯州奥斯汀率先落地[1] - 初期将部署10至20辆搭载最新版FSD软件的Model Y机器人出租车[1] - 计划到2026年底将车队规模扩张至"数百万辆"[1] - 已在奥斯汀部署约300名测试操作员，部分已转为远程监控岗位[1] 服务运营模式 - 用户通过特斯拉专属应用程序预约服务，流程类似优步或Lyft[1] - 服务完全基于特斯拉纯视觉方案的FSD系统[1] - 当前测试阶段仍配备安全驾驶员及远程支持团队[1] - 计划年底前推出类似爱彼迎的共享模式，允许私人车主接入网络赚取收益[2] 业务扩张规划 - 计划年底前将服务扩展至美国其他城市[2] - ARK Invest预计年底前或形成约10万辆车的运营规模[2] - 6月奥斯汀首发将成为验证商业可行性的关键节点[2] 行业竞争与技术发展 - 若按规划加速落地，特斯拉自动驾驶出租车业务有望追赶行业领跑者Waymo[2] - 马斯克宣称将推出"无需人工干预"的完全无人监督版本[1] - FSD技术已历经多轮迭代优化[1] 市场影响与挑战 - 早期运营阶段的安全事件可能成为舆论焦点[2] - 公司需在技术成熟度、运营效率与公众接受度间寻求平衡[2] - 奥斯汀街头的无人驾驶Model Y将成为检验特斯拉AI实力的重要节点[2]