在可持续航空燃料（SAF）应用方面，金鹿公务将与全球领先的燃料供应商建立战略合作，共同构建稳 定的SAF供应体系。计划于2027年起在国内航线逐步推广使用SAF，并力争在2030年将国际航线的SAF 覆盖率提升至10%。与此同时，金鹿公务将通过系列环保行动和品牌传播，打造"绿色公务飞行"新形 象，强化可持续发展理念。 此外，金鹿公务也已积极介入eVTOL等新能源航空器领域，与国内外主流制造商开展深度接洽，探索 运营合作模式，旨在抢占新兴通航市场先机，力争成为区域规模领先的eVTOL运营商，塑造未来城市 空中交通新格局。 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员禾子 报道：近日，海航航空集团全资成立北京金鹿公 务机有限公司（后续完成资源整合后将更名为金鹿公务机集团），注册资本1亿元人民币。这一战略布 局标志着金鹿公务正式启动公务航空全产业链资源整合计划，通过集中优势力量开发境内外市场，构建 覆盖公务机全生命周期的完整生态体系，为全球高端客户提供"一站式"公务航空解决方案。 自1995年引进中国首架公务机LEARJET-55以来，金鹿公务已深耕行业30年，累计安全飞行超35万小 时，覆盖全球190余个国家和 ...

战略合作 - 宜捷海特与吉星航空签署全面战略合作协议 双方将在飞机管理 公务机维修 7×24小时技术支持 全球运行保障及高端客户增值服务等领域展开全面合作 [1] - 吉星航空成立于2011年9月 由均瑶航投与其他8家企业共同投资成立 提供公务机包机 私人飞机托管 飞行支援 维修及交易咨询等服务 主要运营空客ACJ和湾流公务机 [1] - 宜捷海特成立于2010年12月 是海特集团全资子公司 运营天津滨海国际机场主基地及北京大兴国际机场新基地 提供湾流 达索猎鹰 巴航工业 庞巴迪等机型全系维修服务及波音公务机航线支持 [1] 行业动态 - 2023年中国商务航空行业逐渐回暖 亚洲商务航空协会中国区主席张传勇表示内地公务机队将稳定发展并实现后续增长 [2] - 国内包机需求量非常大 但受限于机队规模 运营商面临飞机不够用的挑战 空载调机方式增加了运营成本 预计国内公务机机队后续会增长 增长速度可能不快但市场需求仍然很大 [2] - 今年5月份国内及跨境总计执飞公务机航段2157个 同比上涨1.8% 其中跨境公务机航段执飞量同比上升6% [2] - 今年前5个月国内运营商执飞的国内航段占比约为70% 跨境航段占比不足30% [2]