财务表现 - 2024年公司实现营业收入22.87亿元，同比增长1.58% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1404.05万元，同比下降57.33% [1] - 业绩下滑原因包括市场竞争激烈导致互动展示和零售终端管理毛利率降低，应收账款转回减少、信用减值损失增加，以及新能源车销售业务和汽车体验中心调整导致管理费用增加 [1] 业务亮点 - 新能源汽车出行业务2024年运营780台出行车辆，覆盖大湾区核心城市，与滴滴、T3等头部出行平台合作 [2] - 新能源汽车出行业务实现营收2728.99万元，同比增长63.77% [2] 数字化转型 - 公司积极应用生成式AI、大模型、VR/AR、裸眼3D等新技术，打造线上线下结合的营销服务平台 [2] - 2024年10月发布面向零售终端场景的十款AI+系列产品，融合线上与线下的零售形态 [2] 国际化发展 - 未来将在国内品牌出海、跨境电商、海外品牌建设等方面展开布局 [2] - 提供定制化的跨国营销服务，实现营销服务和品牌产品的国际化、全球化扩张 [2] 未来发展规划 - 科技驱动创新：应用新技术优化数字化、智能化营销资源，推动业务转型 [3] - 打造品牌产品矩阵：通过内生式发展和外延并购相结合的方式，满足细分市场需求 [3] - 布局国际化发展 [3] 投资并购方向 - 积极寻找IP和消费品牌的投资并购机会，运营系列IP和品牌，满足多样化需求 [3]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价93.7美元 [7] 报告的核心观点 - Uber 1Q25业绩收入115亿美元，yoy+13.8%，归母净利润18亿美元超预期，调整后EBITDA19亿美元，yoy+35.2%，超预期1.6%，2Q交易额指引中值超预期2%，调整后EBITDA指引中值符合预期 [1] - 外卖业务在收入和利润层面超预期，保险成本影响减弱利于出行业务盈利能力提升，主业全球渗透率增长空间大，外卖利润弹性大，自动驾驶竞争身位清晰 [1] 各部分总结 业务表现 - 1Q25月活人数和总订单量分别超预期1.2%/1.9%，总交易额略低预期，调整后EBITDA超预期1.6%，超预期部分主要来自外卖 [2] - 1Q25外卖订单量yoy+15%，广告收入延续60%同比增速，外卖调整后EBITDA/交易量利润率达3.7% [2] - 出行业务保险成本影响今年减弱，利于需求提振和业务变现、盈利能力改善，今年将新增100个城市运营 [2] 自动驾驶进展 - 1Q增加5项自动驾驶合作协议，全球合作伙伴达18家，多地布局，平台自动驾驶年化订单达150万单，竞争身位更清晰 [3] 盈利预测与估值 - 预测25 - 27年收入分别为511/588/670亿美元（较前值分别+1%/1%/1%），调整后EBITDA分别87/111/138亿美元（较前值分别+1%/1%/1%），归母净利润59/75/95亿美元（较前值分别+13%/1%/1%） [4][12] - 基于25年22倍的EV/EBITDA不变（可比公司平均14.8倍），给予目标价93.7美元（前值：91.8美元） [4] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(美元百万)|37,281|43,978|51,134|58,769|66,970| |+/-%|16.95|17.96|16.27|14.93|13.95| |归属母公司净利润(美元百万)|1,887|9,856|5,857|7,455|9,531| |+/-%|120.64|422.31|(40.57)|27.28|27.85| |EPS(美元，最新摊薄)|0.93|4.58|2.80|3.57|4.56| |ROE(%)|18.77|57.28|23.02|22.75|22.52| |PE(倍)|90.24|17.78|29.86|23.46|0.00| |PB(倍)|14.16|7.83|6.14|4.72|0.00| |EV EBITDA(倍)|50.22|35.33|24.90|18.17|13.99|[6] 基本数据 - 目标价93.7美元，截至5月7日收盘价83.65美元，市值174,934百万美元，6个月平均日成交额1,692百万美元，52周价格范围54.84 - 87.00美元，BVPS10.23美元 [8]