无人物流车在深圳的规模化应用与场景拓展 - 无人物流车在深圳已从前沿科技探索走向规模化实用落地 深度融入医疗服务、社区配送、产业园区及大型赛事后勤保障等多元场景 正以高效、安全、可控的运营模式织就覆盖全域的智慧运输网络 [2] - 在医疗服务领域 龙岗区人民医院推出“智慧物流+医疗后勤”无人驾驶物流车项目 旨在打造连接主院区与社康的智能化物资运输专线 以解决传统人工配送模式下“人等物资”的痛点 实现“物资等人” [3] - 无人物流车搭载L4级自动驾驶系统、多传感器融合避障与实时高精定位模块 可自主规划最优路径并应对复杂路况 车厢针对医疗物资进行专业化分区设计 设有2℃—8℃冷藏舱、常温舱及无菌舱 以保障运输品质与安全 [3] - 智慧物流管理系统作为“智慧大脑” 可实时监控车辆位置、行驶状态、舱内温湿度及物资状况 实现全流程精准化、可视化管控与即时预警 [4] - 预计到今年底 龙岗区人民医院项目将陆续开通5条线路 初步实现与20个下属社康的智慧联通 [3][4] - 应用场景还包括：在龙华、南山等大型居住区承担快递从网点到驿站的“微循环”驳运 在坪山生物医药产业园运输实验样本与精密仪器耗材 在福田华强北探索与地铁系统接驳的“轨道交通+无人配送”创新模式 [4] 顺丰在深圳的无人车运营规模与效益 - 顺丰在深圳的无人车运营已形成规模效应 截至目前已获批307条无人车线路 覆盖龙岗、坪山、宝安、南山、罗湖、福田等多个区域 其中日常运行180条线路 投入运营135辆无人车 [6] - 车辆主要应用于中转场和网点间、网点和小哥收派区域间的短途接驳运输 以及园区和校园等场景 有效降低支线运输成本并减轻快递员劳动强度 [6] - 顺丰投入的135台无人车在高峰期间单日快件处理量峰值可达9万件 在今年“双十一”期间 11月当月无人配送订单量首次突破70万单 达71.2万单 [6] - 顺丰联合深铁集团推出全国首个轨道物流驿站 打造“空中无人机+地面驿站+地下无人车+地铁”无缝衔接的低空-空铁轨联运物流运输网络 [7] - 粤港澳大湾区首条“空铁轨联运”物流示范线（福田枢纽—碧海湾地铁站—深圳顺丰宝安航空枢纽）于2023年11月开启运营 2025年该示范线运输件量已超300万票 目前日发件量突破3万票 节省50%的中转时间 [7] - 顺丰在深圳宝安建成全国首个“空地协同”智慧物流运营中心 实现了传统物流与低空物流在同一场地的融合 该模式实现了同城快件平均2小时送达 跨城快件平均3小时送达 航空件运输时间缩短半天 [7] 深圳无人车产业整体规模、效率与政策支持 - 深圳无人车产业的核心竞争力已从早期技术演示转向对“每公里成本”的极致精算与具体场景经济效益的深度挖掘 [6] - 在“双十一”物流高峰与全运会保障任务驱动下 深圳无人车产业实现全面跃升 全市无人车运营规模已达916台 开放线路总里程突破5500公里 [9] - 今年11月单月总运行里程突破24万公里 环比增长50% 完成配送约129万单 创造商业化价值约1110万元 预计综合节约成本超过120万元 [9] - 2025年7月 全国首个功能型无人车管理服务平台在深圳上线 实现了从企业上路申请、线路审批到动态路权分配、实时监控与远程救援的全流程线上化管理 审批流程从以往的“月计”大幅压缩至“秒审秒批” [8] - 平台能基于实时交通数据绘制“动态道路风险地图” 实现精准化安全管控 每条线路开放前需经严谨的第三方交通影响评估及多部门联合评审 [8] - 深圳推动了全国首部无人物流行业标准体系的发布 并于2025年9月升级推出《功能型无人车标准体系V2.0》 [8] - 展望2026年 深圳计划将功能型无人车部署量提升至不少于2000台 并加速构建“无人机+无人集卡+无人物流车”的协同发展体系 [9]

文章核心观点 - 深圳的无人驾驶物流车产业已跨越规模经济拐点，其成功关键在于城市构建了从技术验证到商业扩张的“超级高速公路”，通过体系赋能、场景融合以及资本与标准的双循环，赢得了超越单车智能维度的生态竞争 [1][2][3][4][5] 政策与治理体系创新 - 深圳政策角色从“管理对象”转变为“共建伙伴”，开创性地扮演“首席架构师”和“风险合伙人”双重角色 [1] - 深圳上线全国首个“功能型无人车管理服务平台”，集准入审批、动态监控、事故处理、数据联通、保险服务于一体，实现数字化“沙盒监管” [2] - 该平台将城市“路权”和“数据资源”制度化、市场化定价与开放，为企业提供清晰稳定的制度性交易成本清单，将规则从约束性成本转化为生产性资本 [2] 商业化进展与运营数据 - 截至2025年11月，深圳无人物流车单月运行里程已达24万公里，完成订单约129万单，显示出跨越盈亏平衡点、转型为独立利润创造单元的清晰信号 [1] 技术应用与场景融合 - 深圳将无人车深度设计为城市系统的“智能插件”，而非孤立运行的个体 [3] - 首创“无人小车+地铁”模式，通过地铁站自动化微仓，结合地铁干线运输与无人车末端配送，将地铁网络转化为动态的“城市腹腔” [3] - 发展“无人小车+新型公交场站”模式，盘活公共交通闲置空间，实现土地与物流网络双重增效 [3] - 价值评估从替代人力车辆，转变为激活提升既有城市资产效能，商业模型从运输服务收费拓展为系统效率提升分成 [3] 产业生态与资本标准循环 - 产业集聚效应凸显，美团、京东将其作为战略级业务加码，新石器、九识等头部独角兽云集 [5] - 新石器于2025年2月完成10亿元人民币C+轮融资 [5] - 深圳积极推动发布全国首部无人物流行业标准体系，旨在定义技术优劣、安全门槛和数据接口，掌握产业链价值分配主导权 [5] - 资本涌入加速技术成熟与规模扩张，为标准制定提供实践依据，而权威标准体系又降低行业成本、增强投资者信心，形成良性循环 [4][5]