公司战略合作公告 - 喜相逢集团间接全资附属公司喜相逢融资租赁集团有限公司与新石器慧通(北京)科技有限公司于2025年12月18日签订战略合作协议 [1] - 协议旨在双方于无人车采购、路权开发、运营服务、市场推广等领域建立长期战略合作关系 [1] 具体合作方向 - 无人车采购与运营合作：喜相逢集团将向新石器采购、租赁或运营其无人车产品，并在特定区域开展深度业务协同 [1] - 路权开发与城市拓展：喜相逢集团负责在指定城市开展无人车路权开发、测试及运营许可申请，新石器提供技术支持 [1] - 运营服务保障：新石器将为喜相逢集团提供全生命周期运营维护、终身软件服务及专项保险支持 [1] - 市场独家保护：在喜相逢集团成功取得并维持路权的城市区域内，新石器将授予其为期3年的独家经销权 [1] 合作方背景 - 新石器是一家在中国注册成立的科技公司，主要从事无人驾驶车辆及相关技术的研发、生产与运营 [1] - 新石器在无人配送、智慧物流等领域具备领先的技术积累与市场实践 [1] 行业趋势与公司战略 - 随着人工智能发展，无人化技术对传统行业的渗透逐步加深，在特定场景中的商业化应用已逐步展开 [2] - 公司基于全国化的自营网络体系及车辆运营管理方面的丰富经验，将逐步展开无人车业务 [2] 合作预期影响 - 董事会相信，本次战略合作将结合新石器在无人车技术与产品研发方面的优势，推动公司无人车业务顺利开展 [2] - 合作将拓宽公司业务多元化，并对公司财务状况带来正面影响 [2]

根据该协议，喜相逢集团与新石器将围绕以下方向开展深度合作： 1. 无人车采购与运营合作：喜相逢 集团将向新石器采购、租赁或运营其无人车产品，并在特定区域开展深度业务协同; 2. 路权开发与城市 拓展：喜相逢集团将负责在指定城市开展无人车路权开发、测试及运营许可申请，新石器将提供技术支 持; 3. 运营服务保障：新石器将为喜相逢集团提供全生命周期运营维护、终身软件服务及专项保险支持; 4. 市场独家保护：在喜相逢集团成功取得并维持路权的城市区域内，新石器将授予喜相逢集团为期3年 的独家经销权。 随着人工智能的发展，无人化技术对传统行业的渗透已逐步加深，在特定场景中的商业化应用已经逐步 展开。集团基于全国化的自营网络体系、车辆运营及管理方面的丰富经验，将逐步展开无人车业务。董 事会相信，本次与新石器建立战略合作，将充分结合新石器在无人车技术与产品研发方面的优势，推动 集团无人车业务的顺利开展，拓宽集团业务多元化，将对集团财务状况带来正面影响。 智通财经APP讯，喜相逢集团(02473)发布公告，于2025年12月18日，公司间接全资附属公司喜相逢融资 租赁集团有限公司(喜相逢集团)与新石器慧通(北京)科技有限公司 ...

中小科技公司在中东的出海，很多是采取和当地企业成立合资公司的方式落地项目，以最大化降低本土 化落地成本。 近几年，出海中东热度增加，随着沙特"2030愿景"、阿联酋"2031年国家投资战略"、科威特"2035国家 愿景"等一系列长期战略规划落地，海湾国家在旅游、金融、物流、房地产等领域继续发力的基础上， 试图在数字经济、新能源经济和人工智能等新赛道上实现新突破。对于中国企业来说，围绕数字经济、 人工智能相关的新赛道出海也在起步。 去中东找新机会 来自黑龙江的包车司机张刚（化名），到迪拜工作已经两年，经常开车往返迪拜和阿布扎比之间接送中 国客人。 张刚告诉21世纪经济报道记者，他是通过"老乡带老乡"的方式来迪拜的，接待的客人中，商旅客人占比 较高，包括出差来参加展会和调研的。夏天的时候，这里热得不适合出门，当下是展会旺季，也是他的 生意旺季，每月能挣2万人民币左右。 除了像张刚这样不会英语的60后中国司机，到迪拜找新机会的还有很多中国科技新贵。 九识智能的张旭琛刚飞到迪拜，和迪拜负责市场的同事王永波汇合。九识智能是一家来自苏州的无人车 企业，全球化布局是公司的战略之一。张旭琛在美国博士毕业后，曾在自动驾驶超级独 ...

在规模化、安全化的基础上，无人车的商业价值持续显现。据统计，11月，深圳无人车完成配送订单约 129万单，其中包括快递108万单、生鲜约21万单，配送总量保持高位。据估算，当月无人配送创造的直 接商业化价值约1110万元，预计为社会综合节约成本超120万元。 月交通事故率降至0.17次/万公里 截至11月底，深圳无人车运行总里程已突破5534公里。（深圳市智能网联交通协会供图） 值得关注的是，数据显示，11月，深圳无人物流车运营效率与安全水平双双跃升。当月，全市无人物流 车总运行里程达到24万公里，环比大幅上升50%。车辆日均作业时长提升至8.7小时，同比增长6%，反 映出车辆利用效率的持续优化。与此同时，11月全市无人车仅发生交通事故4起，环比下降64%，并实 现了单月主责事故清零。 "月交通事故率降至0.17次/万公里，环比大幅下降75%，标志着技术改进与规范管理已取得实质性成 效。"深圳市智能网联交通协会相关负责人向记者表示。同时，车辆规范率提升至99.4%，运行合规率 达94%，代表着行业规范化运营水平稳步提高。 【深圳商报讯】（记者 肖晗）记者近日从深圳市智能网联交通协会获悉，11月份，深圳市物流无 ...

学员在云南省西双版纳傣族自治州曼峦站村参访。 在云南省西双版纳傣族自治州河边村，学员向乡村CEO（右二）取经。 11月30日至12月9日，由中国农业大学与腾讯公司联合发起的"全球南方青年兴乡计划"2025年项目 实训顺利完成。来自印度尼西亚、肯尼亚、老挝、坦桑尼亚和乌干达五国的49名青年学员访问北京和云 南，进行了为期10天的系统学习与实践考察。 "我们希望通过系统的培育，将中国在乡村全面振兴与减贫领域的实践经验带给各国青年，支持他 们将中国经验与本国实际相结合，成为推动全球南方国家乡村转型的重要力量。"12月1日，在中国农业 大学举行的开班仪式上，中国农业大学副校长杜太生这样说。 坦桑尼亚驻华大使馆全权公使米拉吉·乌库蒂·乌斯表示："青年是南方国家最富活力、最具创造力的 群体之一。这个项目通过系统的理念培育、知识传授和技能实训，将帮助各国青年把本土资源优势转化 为切实的发展动能。" 学习 在北京中关村国际创新中心，学员与机器人互动。 在云南省西双版纳傣族自治州曼峦站村，学员体验操控无人车。 在云南省热带作物科学研究所，学员考察林下食用菌种植技术。 本文配图均由受访者提供 系列培训课程"干货满满" 从中国农业 ...

眼下正值年底，立足当下展望后市，A股市场将会如何表现？哪些投资方向值得关注？针对这些投资者 关心的问题，我们一起来看长城久祥基金经理刘疆的解读。 刘疆表示，年底临近，市场情绪偏谨慎，一方面部分资金有兑现收益的诉求，另一方面交易量持续收 缩，呈现强势品种不断缩圈、热点轮动过快较难把握的状态。但他倾向于认为，这种状态只是积极市场 下的必要调整，持续时间可能不会太长，市场的前景仍持续值得期待，而科技新兴成长板块将继续保持 引擎的地位。 投资方向上，刘疆认为可重点关注以下几个方面：一是以算力为核心的基础设施领域，当前该赛道景气 度正加速爆发，具体可关注算力芯片、光通信、PCB、液冷技术、存储设备及卫星算力等细分方向的投 资机会；二是AI驱动下的端侧与云端协同领域，随着AI基础设施建设逐步完善、AI技术能力持续迭 代，端侧硬件及云端应用中有望涌现潜出"爆品"，这类"爆品"将带动新生态与新产业链形成，相关投资 机会值得重点挖掘；三是具身智能场景落地领域，人形机器人、无人车、无人机等产品，将显著受益于 AI技术能力的进化，行业有望迎来爆发式发展，具备较高投资价值；四是"十五五"规划重点提及的战略 性新兴产业和未来产业。 责 ...

11月，发展规模指数为646，同比提升6%。从分项指标看，11月，我国年快递业务量首次突破1800亿 件，超2024年全年水平。"双11"期间（10月21日—11月11日），快递企业有力保障电商大促，支撑商品 流动，共揽收快递包裹达139.38亿件，日均揽收量达6.34亿件，是日常业务量的117.8%，单日业务量峰 值达7.77亿件，再创历史新高。11月中下旬，行业深度服务"黑五大促""冰雪经济"及农特产品上行，业 务规模持续保持高位。 11月，发展趋势指数为60.3。快递企业高效支撑多平台、长周期大促活动，为促进消费升级和实体经济 增长提供关键支撑。预计12月，行业仍将保持向好发展态势，实现年度圆满收官。 11月，服务质量指数为661.3，同比提升1.9个百分点。从分项指标看，快递服务公众满意度预计为85.4 分，同比提升1.4分。重点地区72小时妥投率预计为86.7%，同比提升2.4个百分点。11月，行业加强多 场景科技赋能，提升全链条服务质效。一是智能设备广泛应用。快递企业加大智慧装备应用力度，从提 升单一环节质效向提升全网全产业链效能迈进。在末端积极推动无人车、智能快件箱、移动快递柜规模 化使用，保障 ...

项目核心内容 - 济南中央商务区“低空+”创新应用项目于2025年12月5日正式落地，项目名称为“智启泉城，翼动未来” [1] - 项目展示了无人机、无人车、楼宇机器人协同作业的智慧物流场景，旨在将低空经济从概念转化为运营实景 [1][3] 技术方案与网络架构 - 项目核心是构建“干线—支线—末端”三级无人配送网络 [1] - 干线：使用载重10-20公斤级的多旋翼无人机，可实现30分钟极速直达 [1] - 支线：无人车借助多传感器融合与车路协同技术，完成从供配中心到最后一公里的批量运输 [1] - 末端：部署“小丰2.0”楼宇机器人，通过智能导航与电梯联动，实现最后100米无人化投递 [1] - 顺丰搭建了无人设备智能调度平台，实现实时监控、任务动态分发与路径智能优化，并对接楼宇智能快递分拣柜 [2] 运营效率与数据 - 该组合方案已将区域内紧急快件的配送时效从传统的半天压缩至30分钟以内 [2] - 到2027年底，无人车运输时效将比传统人力配送缩短25% [3] - 到2027年底，楼宇机器人日均投递量将超过300件/台 [3] - 到2027年底，整个片区日均快递处理量有望突破2000件 [3] - 到2027年底，设备协同效率将提升30% [3] 安全与基础设施 - 济南低空经济发展集团打造了“济南低空融合应用探测试验区”，综合运用4G/5G网络、无线电频谱感知、光电一体化等技术，实现无人机身份识别、航道智能监管、偏航预警和非法飞行监控 [2] - 片区内已有15个楼宇顶部载体可支撑无人机网络的拓展 [2] 发展规划与模式推广 - 未来将在济南中央商务区复制推广“低空+智慧物流”配送模式，推动项目从“成功试飞”转向“规模常态” [2] - 到2027年底，该智慧物流模式将覆盖中央商务区其他核心楼宇 [3] - 顺丰计划以此次实践形成可复制的“历下经验”与“CBD模式” [3] - 顺丰计划在2026年底前，在济南核心商务区布设超过20组无人服务设施 [3]

活动概况 - 2025年12月4日，广东省人工智能与机器人应用场景创新大会在龙岗举办，大会包含“湾区T台 粤来粤AI”产品展示环节 [1] - 该T台秀专为企业搭建，融合新品发布会、产品走秀等形式，旨在为AI与机器人产品提供展示舞台，解决企业营销难题 [1] - 活动展示了近30款无人机、无人车等智能产品 [1] 展示产品与应用场景 - 展示了已应用于实际场景的机器人产品，包括易普森物流的运输机器人、酷哇新市政的环卫机器人、云深处山猫的安保机器人，体现了科技与生产生活的融合 [3] - 展示了多样化的消费级与商用级产品，包括美团、丰翼科技的无人机，御光新材料的智能液晶膜，九识智能科技、新石器慧通科技的无人车，以及智能戒指、多功能充电宝、除菌托特包等 [5] - 深圳御光新材料在舞台现场演示了智能液晶膜技术，通电后可在透明与雾化状态间切换，应用于隐私控制 [5] 新品发布与技术创新 - 活动为企业提供了包含大屏、摇臂、灯光、直播等在内的完整发布渠道，兼具产品展示与新品发布功能 [6] - 卡德克斯技术（深圳）有限公司发布了CADDX PROTOS数字高清FPV无人机套装，专为新手设计，搭载ASCENT图传，主打沉浸式第一视角飞行体验 [8] - 深圳煜禾森科技有限公司发布了YOUNG AI智能轮椅平台，该产品基于模块化机器人底盘，融合AI、传感器与控制技术，具备自主导航与避障功能，适用于养老院及康复场景 [8] - 深圳市凡事宝科技有限公司发布了智能泳池清洁机器人，该产品集成单波束声呐扫描传感器与水下视觉AI系统，可实现基于精准地图的自适应清洁，并具备防溺水安全监控功能，适用于复杂池体 [9] 产业生态与平台效应 - 龙岗区通过“湾区T台 龙岗新秀”系列活动加速新产品、新技术、新应用落地 [9] - 此前已有云天励飞、华力创科学、中科光芯、优越新材料等公司在同一平台发布力觉传感器、AI加速卡、光芯片、铝基碳化硅复合材料等产品 [9] - 该平台已成为大湾区机器人、无人机、无人车等智能设备及产品被消费者熟知的重要渠道 [9]

核心观点 - 自动驾驶公司佑驾创新在上市不满一年内，于2025年7月和11月连续启动两次再融资，以缓解持续的现金流压力和亏损扩大问题，但增发股份上市后迅速破发，反映出市场对其基本面及资金状况的担忧 [1][4][13] - 公司在多个核心业务赛道面临激烈竞争且处于落后地位，商业化进展缓慢，同时面临股东大规模股份解禁和可能被剔除港股通的双重流动性压力，未来发展挑战严峻 [6][7][8][15][16][17] 融资活动与资金状况 - 公司于2025年11月26日完成新一轮2.1亿港元配售融资，发行价14.88港元/股，较前收盘价16.53港元折让约9.98%，资金计划用于L4级无人物流车业务拓展及基础研发平台技术升级 [1][10] - 这是公司继2025年7月首次再融资（募资1.6亿港元，发行价23.26港元/股，折让14.8%）后的年内第二次融资，显示持续的“补血”需求 [1][4][10][13] - 公司于2024年末IPO募资约6.8亿港元，一度缓解资金紧张，使2024年末账面现金增至7.9亿元；但高研发与业务拓展导致现金持续消耗，截至2025年上半年末账面现金回落至5.7亿元 [2][3][11][12] 财务与经营表现 - 经营活动现金流长期为负：2022-2024年流出额分别为2.6亿元、2.8亿元及2.2亿元，截至2024年6月底账面现金仅余2.2亿元 [2][11] - 2025年上半年经营活动现金流流出1.6亿元，同比大幅增长88.4%；投资活动现金流流出1.4亿元 [3][12] - 2025年上半年实现营业收入3.5亿元，同比增长46.1%；但净亏损达1.5亿元，同比扩大40.2%，呈现增收不增利局面 [3][12] 股价表现与市场反应 - 公司股价在2025年3月初纳入港股通后曾创下39.5港元的盘中高点，但随后持续下跌 [2][4][11][13] - 2025年11月启动的增发，尽管给出近10%折让，但增发股份于12月2日上市当日即下跌10.2%，收于13.11港元/股，跌破发行价；截至12月5日股价收于11.78港元/股，较发行价14.88港元破发幅度达20.8% [4][13] - 在股价下行区间启动更大规模增发（本次募资2.1亿港元超上次，发行比例3.3%为前次两倍），被市场解读为现金流再度紧张的信号 [4][13] 行业竞争格局 - 自动驾驶软件领域：面临华为、蔚来、小鹏、理想等拥有自研团队和协同优势的车企竞争，第三方解决方案市场则有Momenta等已与主机厂建立稳定合作的对手 [7][16] - 无人车领域：小马智行、文远知行等已实现Robotaxi大规模商业化落地，而公司仅在苏州落地无人小巴业务，商业化进展明显滞后 [7][16] - 智能座舱领域：行业门槛较低，竞争激烈，已有德赛西威等技术成熟、市场份额稳固的头部企业 [7][16] 流动性风险 - 公司H股股东禁售期1年，预计将于2025年12月27日解禁，解禁股本规模达2.2亿股，占总股本的51%，若老股东集中抛售将加剧股价下行压力 [8][17] - 公司当前最新市值仅为49.6亿港元，2025年至今日均流通市值约77.8亿港元，已不满足港股通市值门槛（约100亿港元），预计将于2026年3月被正式剔除出港股通，可能引发股东在剔除前集中抛售 [8][17]