得益于硬件与大模型，全新领克08EM-P实现千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持38项辅助驾驶功能，如智 能跟车、车道级红绿灯、城市避让行人、识别无规划道路等。未来，随着辅助驾驶能力的升级与迭代， 千里浩瀚H7方案还可主动感知道路上的动、静态障碍物，支持车位到车位、一键"四抬杆"等功能。 从燃油时代到新能源时代，领克汽车持续对性能与操控进行提升。具体来看，领克07EM-P搭载1.5TEvo 全新电混专用引擎，热效率高达47.26%，CLTC馈电油耗仅3.72L/100km；领克08EM-P采用47.26%行业 领先热效率的1.5TEvo全新电混专用引擎。新车搭载吉利自研的28.3kWh/38.2kWh神盾金砖电池，其全 系标配电池直冷技术和七维无热蔓延防控技术。 领克汽车方面介绍，08EM-P系列车型上市两年以来，凭借设计、驾控体验和安全，累计收获近15万用 户信赖。两款新车在智能座舱、辅助驾驶、全域安全等方面全面升级，目标是10万元至20万元级高端新 能源混动市场。 领克汽车有关负责人对中国证券报记者介绍，全新领克EM-P双子星让激光雷达成为双车全系标配，搭 载英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS。依托 ...

产品发布与核心配置 - 领克10 EM-P于2025年9月8日上市，定位为“智能化2.0时代”标志性产品，将20万级插混轿车价值标准推向新高度 [1] - 产品以“四驱+激光雷达”为标准配置，并全球首发Thor芯片 [1] - 车型价格区间覆盖16.38万至20.68万元，其中18万元以上版本订单占比高达80% [3] 定价策略与成本优化 - 公司坚持“不打低质价格战，只做高价值产品”，其定价比竞品低近5万元的核心在于规模效应下的成本优化 [3] - 成本优化通过两方面实现：千里浩瀚H7辅助驾驶方案从极氪单一品牌应用扩展至领克、银河多品牌共享，软件成本大幅分摊；Thor芯片通过规模化采购降低单台成本 [3] - 针对用户需求差异，新增搭载千里浩瀚H5方案的Halo版车型，满足对驾控有偏好、对辅助驾驶需求较低的用户 [3] 品牌定位与集团协同 - 集团明确三大品牌定位：极氪聚焦“全球豪华科技”，主打50万以上高端市场；领克以“全球新能源高端”为核心；银河定位于主流市场，主攻25万级价格带 [4] - 三大品牌基于不同架构打造，底层技术不同以实现用户群体自然区隔 [4] - 技术与渠道协同体现为：领克与魅族联合开发LYNK FLyme Auto 2智能座舱；领克与极氪推进“大售后+大渠道”体系，在四五线城市试点“一店双牌”，下半年渠道数量将新增100多家 [6] 产品性能与用户体验 - 10 EM-P的智电四驱注重稳定性，旨在提升南方雨天、北方冰雪天等低附着路面的脱困性能 [7] - AI功能提升用户感知，语音交互能精准识别港普指令，车机在调音、K歌等场景的响应速度与智能度显著优于传统车机 [7] - 对于老用户因新车定价产生的落差，公司承诺通过持续OTA升级、完善售后服务及提供增购权益来保障体验 [8] 市场战略与全球化 - 公司强调所有定价基于合理利润，坚持“一步到位、长效稳定”，避免上市后降价伤害用户，坚定高端化定位 [8] - 在欧洲市场，以领克08插混车型为突破口，其“低速用电、高速用油”的技术逻辑解决当地充电桩不足、高速不限速的使用痛点，市场反响良好 [8] - 公司目标以“五高”产品（高安全、高智能、高性能、高颜值、高价值）在新能源时代持续引领细分市场 [8]