行业技术发展趋势 - 奥迪A5L及A5L Sportback搭载华为乾崑智能驾驶系统，证明燃油车可实现高阶智能化体验，打破"电动化=智能化"的行业固有认知 [2] - 燃油车与电动汽车在智能功能实现差距迅速缩小：L2级辅助驾驶在燃油车渗透率达42%（电动车为50%），智能座舱装载比例燃油车58%反超电动车53% [3] - 电子电气架构先进程度、算力平台和软件算法成为智能化核心要素，与动力系统能源形式无必然关联 [4] 技术架构突破 - 全新PPC平台和E³1.2电子电气架构攻克燃油车智能化技术瓶颈，高集成化和高扩展性架构整合华为乾崑智驾技术 [3] - 奥迪赛道级S-Sport运动悬架系统与辅助驾驶系统协同，实现"人车合一"驾驶体验 [3] - 标准化进程加速技术中立趋势，《智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》明确智能功能应独立于动力系统评估 [7] 市场需求分化 - 消费者对智能功能需求呈现明显分化：都市通勤族偏好辅助驾驶功能，驾驶爱好者重视智能系统对操控体验提升 [6] - 奥迪A5L Sportback提供5种模式选择，30%预售订单用户选择保留更多人工干预权的配置版本 [6] - 能源形式用户画像差异显著：电动车用户日均使用智能座舱娱乐时间是燃油车用户2.3倍，78%宝马M系用户不愿完全交由电脑控制 [6] 产业链生态变革 - 华为乾崑系统同时应用于奥迪燃油车和电动车，标志智能化技术跨越能源形式界限 [7] - 供应链企业加速转型：宁德时代为燃油车开发的48V智能锂电系统出货量突破百万套，博世智能燃油喷射系统可实现与自动驾驶实时通信 [7] - 跨界合作成为行业典范，传统车企提供整车平台与调校经验，科技公司贡献数字化与智能化能力 [8] 商业模式创新 - 上汽奥迪为A5L Sportback提供智能功能订阅服务，采用按需付费模式，用户激活率是强制捆绑销售模式的2.5倍 [8] - 行业向"出行体验提供商"转型，打破汽车公司与科技公司的界限 [8] - 技术中立原则获得国际认可，ISO于2025年初发布相关全球标准 [7]

在硬件创新方面，华为乾崑为一汽奥迪定制了隐藏式的曲面双激光雷达，在保证精准感知的同时，保持了奥迪标志性的流线型外观。此外还开发了激光 雷达恒温自清洁系统，让激光雷达可以无惧路面尘土和脏污，兼顾美学与实用性。 "一汽奥迪与华为的团队，经过1000多个日夜的共同奋战，将奥迪的德国精工与华为的智能科技深度融合，让百年机械基因实现智能升华！"冷江涛表 示，辅助驾驶将不再是电车和新势力的专属，无论是喜欢电动车还是燃油车，用户既可以拥有卓越的操控性能，还能体验到最好的高级辅助驾驶，真正实 现"油电同智"！ 华为智能科技+奥迪德国精工，以技术创新实现"油电同智" 当前，智能化已经成为汽车产业无可争议的核心趋势。但对豪华品牌而言，一直存在一个困局，就是与新势力品牌相比，传统豪华品牌的车型不够智 能，尤其是燃油车，更是无法支持高级辅助驾驶。针对这一市场痛点，一汽奥迪携手华为乾崑发挥各自优势，实现破局，让"油电同智"落地，打造了既拥有 奥迪豪华品质，又具备领先辅助驾驶的旗舰之作。 在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛深入讲解了背后的技术逻辑。他指出，一汽奥迪践行"油电同智"战略， 开 ...