产品战略转型 - 公司一次性首发5款新车，包括奥迪A5L、A5L Sportback、Q5L、A6L e-tron及全新AUDI品牌首款量产车E5 Sportback，展示战略转型里程碑成果[1] - 五款车型分别由在华两大合资企业及新创豪华纯电品牌AUDI开发，覆盖燃油与电动领域，体现资源整合能力[1] - 新一代奥迪A5L将成为首款搭载华为乾崑辅助驾驶系统的燃油车型，开创豪华车领域"油电同智"新赛道[4] 技术平台架构 - 公司完成三大技术平台建设：PPE豪华纯电动平台、PPC豪华燃油车平台及专为AUDI品牌开发的智能数字平台（ADP）[4] - 基于ADP平台的首款车型E5 Sportback从平台共建到量产仅用一年，创造跨国车企在华研发效率新纪录[11] - 下一代车型将深度融合奥迪品牌基因与中国本土化需求，自2025年中期加速投放专为中国研发的产品序列[4] 本土化合作模式 - 公司与上汽集团建立创新合作机制，共建ADP平台并组建横跨中德的全球化工程师团队，实现同步开发[11] - 在辅助驾驶领域同时与华为、Momenta合作，整合全球顶尖技术并精准对接中国市场独特需求[13] - AUDI品牌采用"模式创新驱动技术创新"的跨国合作范式，开创合资合创3.0时代[3][11] 双品牌战略布局 - 全新AUDI品牌定位"科技先锋"，目标吸引年轻用户，与经典"四环奥迪"形成差异化互补[14] - AUDI品牌首款量产车E5 Sportback续航超770公里，提供四种动力组合，针对中国市场开发AI智能交互系统[16] - 双品牌战略基于中国市场消费分层制定，旨在实现"1+1大于2"的协同效应而非内部竞争[14][16] 市场与消费洞察 - 公司判断中国用户对车辆设计、智能交互及使用场景的本地化标准已全面升级，需系统性回应需求[8] - 全球汽车消费区域化差异扩大，公司坚持"在中国，为中国"战略，根据区域市场个性化需求调整产品[8] - 未来十年产品战略将保持燃油车、混动车和纯电动车三大支柱，适应不同地区发展阶段差异[10]

转自：北京日报客户端 4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称"2025上海车展"）启幕，一汽奥迪携强大产品阵 容亮相2025上海车展，其中，基于PPC豪华燃油平台打造的全新奥迪Q5L迎来全球首秀、一汽奥迪A5L 首次解密内饰设计；基于PPE豪华纯电平台打造的奥迪A6L e-tron完成车展首秀，奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron更是联袂登场，展示奥迪品牌智能科技高度。一汽奥迪也凭借着"油驰电掣，尽在奥 迪"的产品阵容，全面展示其技术底蕴与创新实力。 2025年，一汽奥迪将开展猛烈产品攻势，依托PPC豪华燃油平台、PPE豪华纯电平台，以"燃油+电动"双 线驱动为中国客户量身打造开创性豪华产品，同时，一汽奥迪也将基于E³ 1.2电子电气架构，联合华 为、宁德时代等国内头部供应商伙伴，持续开发智能化功能，开启"油电同智"的高端出行方式。 车展现场，中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬表示，Q6L e-tron家族和A6L e-tron的投放，标志 着中国豪华电动汽车在经历"1.0油改电的探索破局期"到"2.0创新突破的多元竞逐期"之后，正式迈入 了"3.0高品质安全与科 ...

面对自主品牌崛起的挑战，卢晓认为，上汽通用始终保持对市场的敏锐洞察和灵活应对。他强调，上汽 通用有能力为中国消费者提供满足其需求的电动化、智能化、高价值化产品。 对于新能源转型与燃油车的关系，卢晓表示，中国市场具有特殊性。由于地域辽阔、气候多样以及燃油 车爱好者的存在，未来燃油车仍有一定的市场份额。他预计，到2027年，燃油车至少还有25%的市场份 额。因此，上汽通用将坚定地在2027年保留8款左右的燃油车，并继续推进"油电同智"战略。通过不断 提升燃油车的智能化水平和技术含量，增强其市场竞争力。 在谈及过去8个月团队变革的成效时，卢晓表示，客户需要什么，公司就能在最适配的架构上用最快的 方式提供解决方案。在降本方面，公司做了大量工作，包括技术降本等大刀阔斧的改革。同时，决策机 制也得到很大的改善，特别是去年推行的营销跟产品互锁机制，使得项目决策更加高效。 在2025上海车展，上汽通用汽车有限公司（以下简称"上汽通用"）以"向好，向新"为主题，携旗下重磅 车型亮相，全景呈现上汽通用加速电动化、智能化转型的最新成果。上汽通用总经理卢晓在车展现场接 受《证券日报》记者采访时，详细阐述了公司油电共进策略以及品牌未来 ...

在这场发布会上，上汽通用一口气发布了"逍遥"超级融合架构、别克新能源高端子品牌"至境"以及它的首款车型——至境世家。 据介绍，"逍遥"架构将助力别克在未来12个月内发布6款全新车型。其中，今年即将面世的3款新车携手在当晚发布会上亮相。 它们的背后是上汽通用的各新技术支撑：行业首发6C LFP超快充电池，充电10分钟跑350公里，电池针刺、加热、撞击等极端测试始终不起火、不爆炸， 定义电池安全的天花板；与Momenta深入合作，2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术；打造"智能大健康座舱"，行业首创多姿态零重力悬浮座椅、五恒舒 适体感座舱。 4月22日上午，上汽通用汽车总经理卢晓在接受媒体专访时表示，"昨天晚上发布的'至境'品牌首款高端新能源的MPV世家，'逍遥'超级融合架构，还有很 多逍遥架构下的先导概念车，都给大家展示了一些答案，承载了我们上汽通用在未来转型时期的所有决心。"他说"扎根中国超过27年的我们，有能力为中 国消费者提供满足他们需求的电动化、智能化、高价值化的产品。" 在参加2025上海车展的近千家车企中，连续三天举办三场发布会的上汽通用，密集发布新品牌、新车型和新技术，堪称"拼命三郎"。 4月2 ...

作为全球汽车产业的风向标，2025年上海车展不仅是车企展示实力的舞台，更成为行业转型的试验场。在这场盛会上，上汽大众以"全势能，更 出众"为主题，携全尺寸增程式概念车ID. ERA领衔的十余款车型亮相，并首次将"品质实验室"搬进展台，全方位呈现其技术底蕴与战略雄心。这场 展示不仅是一次产品实力的集中爆发，更折射出上汽大众在新能源转型中的深度思考——通过合资2.0模式整合全球资源，以技术驱动构建全生态智 能出行体系，为中国汽车产业的升级提供了全新范式。 合资2.0的深层意义还在于重构价值链。以上汽大众超级APP为例，其整合了在线服务、车主社区与直播互动功能，将用户运营从销售端延伸至全生命 周期；途岳新锐的"整车终身质保"与"一口价"模式，则通过服务透明化重塑用户信任。这种从"制造本位"到"用户本位"的转变，标志着合资企业不再局限于 产能与渠道优势，而是以体系化能力参与产业生态竞争。 全势能布局覆盖全场景需求 在3号馆与5.1号馆的双展区，上汽大众以ID.家族、Pro家族、途岳新锐等车型构建起覆盖燃油、纯电、增程混动的全场景产品矩阵。其中，ID. ERA概念 车无疑是最受瞩目的焦点。作为大众品牌首款续航超1000 ...