（原标题：燃油车入局智能化，传统品牌积极推进"油电同智"） 由于智能化需要电能提供支撑，过去智能化往往与电动化、新能源车相关联。如今，随着消费者对智驾 需求的日益增长，以及新能源车市占率的不断提升，传统燃油车开始加速智能化反扑，以应对市场竞 争。 不过，多位行业专家对证券时报记者表示，燃油车智能化只是过渡方案，长期难改被电动车替代趋势， 行业将呈现"电动化打基础、智能化定胜负"的格局，汽车行业供应链格局也面临重构，传统Tier1（一 级供应商）地位下降，中国科技企业成为供应链核心。 燃油车加速智能化 近日，全球首款搭载华为乾崑智驾高阶方案的燃油轿车——一汽奥迪A5L乾崑智驾版正式上市。同期上 市的还有首个搭载华为鸿蒙座舱的燃油车东风日产天籁。 "智能汽车主要有智能驾驶、智能座舱两个最重要的部分，分别关乎驾驶人与乘坐人的体验。两大合资 品牌新款燃油车均搭载华为智驾方案，表明曾主导全球传统汽车市场几十年的外资品牌，开始主动选择 与中国智能化、电动化汽车技术融合，以应对市场竞争。"国内一位汽车业人士对证券时报记者表示。 乘联会数据显示，2024年中国燃油车销量同比下降17.3%，市场份额占比52.4%。2025年1 ...