华为与上汽通用五菱合作 - 华为与上汽通用五菱的联合项目将在年内推出产品，大概率采用华为HI模式（Huawei Inside）[1] - 合作项目可能涉及宝骏品牌一款定价约15万元的新SUV，搭载华为ADS高阶智能驾驶系统，配备激光雷达和无图城市NCA功能[1] - 这是华为首次将其高阶智驾能力推入20万元以下市场区间[2] 上汽集团的双线布局 - 上汽与华为共建全新品牌"尚界"，覆盖智能座舱、智驾系统、制造与销售，首款车型定位15万至20万元中高端纯电市场，计划秋季亮相[2] - 尚界旨在补齐上汽中高端新能源品牌短板，而五菱与华为合作目标是将高阶智驾下探至更低价格带[2] - 上汽集团通过尚界与五菱项目形成价格带内部分层，中高端市场强化品牌溢价，低价位市场提升高阶智驾渗透率[3] 五菱品牌的智能驾驶策略 - 五菱旗下宝骏品牌已在悦也、云朵、享境等车型尝试将高阶智能驾驶功能普及到10万元级别，采用纯视觉算法与轻量化算力降低成本[2] - 宝骏云海上市至今累计销量不足两万辆，享境仍处于市场爬坡阶段[2] - 宝骏中高配车型可能引入华为ADS方案，卓驭的产品或配置到更低价的五菱红标车型上[3] 华为HI模式的市场影响 - HI模式输出软硬件方案并深度参与系统架构与持续升级，具备更强品牌心智和市场拉动力[3] - 进入15万元区间将直接面对硬件成本、量产爬坡和服务体系的综合挑战[3] - 若成功，将提升华为在车企合作中的议价力，加快智能驾驶普及化进程[3] 卓驭科技的竞争挑战 - 卓驭科技依托大疆在视觉算法和成本控制方面的积累，推出成行平台，以7个摄像头和100TOPS算力实现无图城市领航功能[2] - 在华为等竞争者进入后，卓驭需将纯视觉与端到端算法优势转化为稳定市场规模[4] - 中国智能驾驶价格分层正在重绘，15万元价格带成为竞争关键[4]