东风汽车集团高管调整与战略转型 - 周锋出任东风汽车集团副总经理、党委常委，曾长期担任东风日产中方"一把手" [1] - 奕派营销事业部总经理余飞因个人规划离职，曾任职江铃、长城、岚图等车企 [1] - 公司加速向乘用车主导转型，自主品牌推出多款新车型，奕派汽车科技公司成立以强化自主品牌支持 [1] - 2025年下半年销量目标挑战188万辆，全年冲刺300万辆，其中自主新能源确保90万辆 [1] 零一汽车完成A轮融资 - 新能源重卡企业零一汽车完成5亿元A轮融资，由Momenta、兴杭创投及辰韬资本联合领投 [2] - 公司拥有全栈自研自动驾驶软硬件技术和新能源智能重卡技术，2022年成立后已推出"惊蛰"、"小满"等产品 [2] - 2025年目标为年底月销量追近传统重卡制造商 [2] 瑞浦兰钧业绩改善 - 2025年上半年预计收入93亿至98亿元，同比增长22.4%至29.0% [3] - 净亏损收窄至0.5亿至1.0亿元，同比大幅改善84.8%至92.4% [3] - 业绩改善主因产品出货量增长及运营优化，2024年全年收入177.96亿元，毛利同比增长110.52%至7.37亿元 [3] 文远知行启动沙特Robotaxi试运营 - 在利雅得启动沙特首个Robotaxi试运营，覆盖机场及核心区域，通过Uber平台提供服务 [4] - 首批投入数十台车辆，计划2025年底推出全面商业运营服务 [4] - 此前已与Uber在阿布扎比、迪拜合作，并主导沙特本地化模型训练 [4] 有车科技推出汽车AIGC模型 - 自研汽车AIGC垂直应用模型，提供"AI生成-智能剪辑-精准投放-交易闭环"全价值链服务 [5] - 客户包括一汽、长安、比亚迪等，AI营销使广告制作成本降至传统方式的零头 [5] - AIGC内容营销收入三年增长8倍 [5] 华晨宝马与大唐集团成立绿电合资公司 - 合作开发100万千瓦陆上风电项目，优先为宝马沈阳基地提供绿电 [6] - 2024年约200家宝马一级供应商承诺使用可再生能源，全供应链碳排放较2019年减少100万吨 [6] 醇氢科技完成第三轮融资 - 融资超2亿美元，用于技术研发及生态体系建设，杭州高新金投领投 [7] - 甲醇能源在商用车应用成熟，解决电动续航不足、氢能经济性差等问题 [7] 新产品动态 东风猛士M817 - 预售价32.99万至35.99万元，搭载华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5 [8] - 配备27个高感知传感器，192线激光雷达探测距离250米 [8] 吉利银河E5 - 2026款续航提升至530km/610km，售价保持10.98万至14.58万元 [9] - 2023年8月至2024年1月单月销量最高达1.9万辆 [10] 五菱之光EV - 新增305km续航版本，售价5.78万元，覆盖4.78万至5.78万元区间 [11] 零跑B01 - 对标Model 3，售价8.98万至11.98万元，自研技术占比65% [12] - 2025年销量目标50万辆 [12] 路虎卫士OCTA - 中国首秀，计划第三季度上市，定位豪华越野 [13] BJ40燃油版 - 售价12.69万至13.69万元，配备全时四驱和三把锁，主打"越野平权" [14] - 自主品牌越野车借新能源化、智能化抢占市场份额 [14]