市场格局与规模变化 - 中国硬派越野市场主导者已从普拉多、兰德酷路泽等传统品牌转变为坦克、北京、比亚迪方程豹以及东风猛士等自主品牌 [1] - 2025年第一季度硬派越野在SUV市场的渗透率攀升至2.91% [1] - 2024年硬派越野累计终端销量同比激增110.1% [1] - 预计2025年硬派越野市场占有率将突破3%，到2030年有望突破13% [1] 车企战略与产品定位转变 - 车企战略重心发生根本性转移，目标从传统越野老炮儿转向新世代人群 [1] - 全新坦克400通过将首台车钥匙交给电竞明星梦泪，明确其抢夺城市智能SUV年轻用户的意图，模糊硬派越野和城市SUV的边界 [2] - 产品核心卖点从“三把锁”演变为机甲美学与智能座舱，例如全新坦克400搭载高通8295芯片和Coffee Pilot Ultra智驾系统，实现城市与高速NOA全场景覆盖 [3] 技术驱动与消费痛点解决 - 以电驱动为核心的“新三样”技术解决了传统越野车“高油耗、低舒适”的原罪，传统越野车油耗动辄百公里15-20L [4] - 价格门槛降低，全新坦克400汽油版售价低至24.98万元，东风猛士M817价格下探至30万元区间 [4] - 智能化降低了越野驾驶操控门槛，使越野活动大众化 [4] - V2L外放电功能成为核心刚需，全新坦克400提供车外6kW、车内2.2kW放电能力，87%的新能源越野车主使用过此功能 [4] 消费需求与竞争趋势演变 - 硬派越野购买行为体现生活态度，64.8%的车主每月越野不超过2次，但100%的车主希望车辆体现越野精神和生活方式 [5] - 竞争从单一产品力转向生态与社群护城河之战，品牌通过自建APP社群将用户流量私域化，利用积分、活动和UGC进行运营 [5] - 方盒子造型因其硬朗、个性的视觉符号，成为年轻人的社交资本，迎合其对精致露营和户外社交的需求 [4]

行业趋势与未来展望 - 人工智能和大模型等技术正推动汽车产业变革，使汽车从移动工具转变为第三生活空间 [2] - 未来汽车被重新定义为“超级大脑”和“物理身体”融合的具身智能体，具备自主、共情、融合的新特征 [2] - 汽车具身智能催生研发新范式，包括研发主体从工程师主导转向用户共创，研发模式从经验主导转向数智驱动，研发生态从跨界协作转向无界融合 [2] 公司战略与技术布局 - 公司将科技创新作为第一动力，构建了以“太极大模型”为核心、“天元架构”和“天元OS”为基础、“天元智驾”和“天元座舱”为应用的“一核双基双元”体系 [3] - 公司坚持乘用车与商用车并举，以及“单车智能+车路云星一体化”并行的发展路径，以夯实具身智能技术底座 [3] - 公司坚持“自研+共创”的全栈可控模式，持续加强关键核心技术攻关，并建设“具身智能技术实验室”和行业大规模高质量端到端自动驾驶数据集 [4] 产品展示与商业化进展 - 公司在2025世界智能网联汽车大会上展出了5款整车产品和4项科技展品，包括东风猛士M817、岚图梦想家等车型，以及核心控制器、自主芯片、“太极大模型”等技术 [3] - 在乘用车领域，公司组合辅助驾驶功能的渗透率已达到90%左右 [4] - 在商用车领域，公司已在全国40个城市开展无人驾驶示范应用，率先探索商用场景的全域试点应用 [4] 生态合作与行业活动 - 2025世界智能网联汽车大会以“汇智聚能网联无限”为主题，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，旨在汇聚全球资源，促进跨行业协同发展 [2] - 公司与ICT企业深化战略合作，共同攻克具身智能和车路云星等关键技术 [4]

大会概况 - 2025世界智能网联汽车大会于10月16日在北京开幕 主题为“汇智聚能 网联无限” [1] - 大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办 自2018年起已连续举办七届 [1] 行业趋势与公司战略 - 人工智能与大模型等技术在汽车的应用推动汽车从移动工具转变为第三生活空间 [4] - 未来汽车被定义为“超级大脑”和“物理身体”融合的具身智能体 具备自主、共情、融合的新特征 [4] - 汽车产业正经历前所未有的变革 智能化成为引领产业变革和决定车企胜负的核心引擎 [11] - 公司将科技创新作为第一动力 战略方向是坚持乘商并举和“单车智能+车路云星一体化”并行 [11] 技术体系与研发成果 - 公司已构建“一核双基双元”技术体系 以“太极大模型”为核心 以“天元架构”和“天元OS”为基础 以“天元智驾”和“天元座舱”为应用单元 [11] - 公司乘用车领域组合辅助驾驶功能渗透率已达90%左右 商用车领域已在40个城市开展无人驾驶示范应用 [11] - 公司坚持“自研+共创”全栈可控研发模式 建设“具身智能技术实验室”和行业大规模高质量端到端自动驾驶数据集 [11] - 研发体系发生变革 主体从工程师主导转向与用户共创 模式从经验主导转向数智驱动 生态从跨界协作转向无界融合 [4][5] 产品与展示 - 公司董事长杨青出席大会并发表题为《拥抱智能时代 共创未来汽车》的主题演讲 [1][4] - 大会现场展出5款整车产品 包括东风猛士M817、2026款岚图梦想家、东风岚图追光L、东风奕派eπ008六座版、东风风神L8 [5][8] - 同时展出4项科技展品 包括核心控制器及自主芯片、天元智能、太极大模型、轴向磁通电机及关键部件 [5][11]

管理层变动 - 猛士汽车科技公司副总经理兼CMO万良渝已升任公司CEO [1] - 万良渝履新后首站即到访华为进行拜访学习 [1] 新任CEO背景 - 万良渝毕业于重庆大学车辆工程系 曾任东风汽车技术中心副总工程师和总工程师等职 [3] - 2022年调任猛士科技负责工业化工作 曾负责智能制造体系构建 [3] - 猛士科技是东风公司旗下的豪华电动越野品牌 组建于2022年 [3] 公司运营与文化 - 公司领导层工作强度极大 没有周休 不敢生病 [5] - 在猛士内部像万良渝这样拼命的不止一人 [5] 产品与市场表现 - 2023年推出首款车型猛士917 官方指导价63.77万元至109.8万元 [5] - 市场表现未达预期 2025年前七个月全系车型销量仅为689台 [5] - 其中增程版销量632台 同比接近腰斩 [5] 销量下滑的负面影响 - 导致猛士品牌关注度下降 [7] - 经销渠道全面亏损 主机厂盈利高度承压 [7] - 目前猛士直营门店全部处于亏损状态 总部目标为少亏一点 [7] 与华为的合作及新车型 - 与华为深度绑定的新车型猛士M817于8月17日上市 [9] - 官方称5小时内大定订单突破3700台 [9] - 万良渝称华为是最强大脑 猛士是强悍体魄 [9] - 华为为M817立下四个半月完成1.24万台销售的军令状 东风集团内部预期为1.5万台 [9] 行业挑战与品牌困境 - 高端新能源越野车市场消费者注重品牌底蕴、产品品质及服务保障 [12] - 而这些正是猛士科技所缺乏的 [12] - 猛士品牌成立三年来面临现实困局 存亡挑战压力巨大 [11]

合资公司成立 - 东风集团股份与东风汽车有限公司 襄阳控股及襄高投资共同成立智能越野车辆制造销售合资公司 注册资本84.7亿元人民币 [1] - 东风集团股份以无形资产使用权出资35.5亿元持股41.9% 东风汽车有限公司以实物出资9.2亿元持股10.9% [1] - 襄阳控股以现金出资28.8亿元持股34% 襄高投资以现金出资11.2亿元持股13.2% [1] 技术资产与品牌布局 - 东风集团股份出资包含车型平台 智能驾驶专有技术资产组许可使用权及猛士系列商标权 [5] - 新公司聚焦猛士品牌 与现有东风猛士科技双线并行 产品定位存在差异 共同做大猛士品牌 [5] - 采用创新合资模式 建立扁平化独立治理体系和多远化管理机制 赋予灵活自主决策权和市场响应能力 [5] 华为合作深化 - 新公司是东风与华为全面深化合作的重要步骤 双方将在智能汽车产品开发 营销及生态服务领域深化合作 [5] - 华为开放流程与体系能力 东风引入华为IPD/IPMS等先进管理方法 从项目初始阶段紧密协作打造全球顶尖智能越野产品 [6] - 东风猛士M817搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案 成为含华为技术最高的越野车 [6] 战略发展目标 - 依托东风汽车成熟造车体系 完整品牌格局与猛士基因 通过与襄阳合作及华为相互赋能为全球客户提供智能越野产品 [5] - 构建政府引导 企业主导 产业协同的发展新机制 发挥本地产业集聚效应 借助人才物流配套资源加速项目落地 [5] - 助力湖北省汽车产业高质量发展 推动东风公司在高端化 智能化 全球化进程中迈出关键一步 [5][6]

车展概况 - 2025海报集团金秋车展于9月11日在海南国际会展中心启幕 [1][2] - 车展参展新能源车占比超过80%，较往年持续走高 [1][2] - 车展现场特别规划大型休息区域，提供综合性休闲餐饮服务 [3] 行业趋势 - 全国8月乘用车终端销量约200万辆，环比7月在需求和日均销量上均有明显改善 [2] - 海南汽车消费"抬头"趋势8月渐显，消费潜力预计在九十月释放 [2] - 海南1月至7月新增汽车消费中，新能源车占比全部保持在60%以上，有些月份逼近70% [2] - 在汽车销售中，自主品牌车型销售占比均超过50%，最高可达70% [2] 参展商活动与优惠 - 新能源汽车品牌icar推出ICAR V23，购车优惠为2000元抵1.2万元，教师额外享3000元优惠 [3] - 比亚迪推出试驾有好礼等多个优惠活动 [3] - 奔腾小马各项补贴叠加最多可优惠3万多元 [3] - 深蓝汽车车展限时至高优惠2.5万元 [3] - 东风本田URV钜惠7.5万元，艾力绅钜惠7.9万元 [3] - 起亚狮铂拓界限时特价焕新补贴7万元 [3] - 广汽埃安霸王龙家庭版在车展正式上市 [3] - 东风猛士M817豪华智能越野上市，下定可享价值超7万元的八重首销权益 [3] - 鸿蒙智行问界M8下定可享至高价值7.2万元购车权益 [3] 车展历史与影响 - 海报集团金秋车展创办于2007年，历经19年发展，是海南最具影响力的车展之一，被誉为"海南最会卖车的车展" [4] - 19年来车展累计观展人次近300万，汽车销量9.9万余台，成交金额达125亿元 [4]

新车上市动态 - 东风猛士M817上市 售价31.99-34.99万元 搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 配备24.8kWh电池 CLTC纯电续航140km 综合续航1300km 5小时大定3700台 [4][5][7][9][12][14][16][19] - 特斯拉Model Y L上市 6座布局售价33.9万元起 轴距3040mm 配备82kWh电池 CLTC续航751km 零百加速4.5秒 [20][21][22][24][26][27] - 昊铂HL增程版上市 售价26.98-29.98万元 搭载60kWh电池 CLTC纯电续航350km 综合续航1369km 支持5C超充 [27][29][31][32][34][36] - 新款哈弗猛龙上市 售价17.38-20.88万元 限时优惠价15.38-18.88万元 配备35.43kWh电池 CLTC续航200km 系统功率330kW [37][38][39][40][42][44][46] - 东风风行星海V9越享系列上市 售价17.99-19.99万元 配备34.9kWh电池 CLTC纯电续航200km 综合续航1300km [46][48][50][53][56] - 享界S9T开启预售 预售价32.8万元 增程版CLTC纯电续航354km 纯电版CLTC续航801km 配备100kWh电池 [57][58][61][63][65][67][68] - 全新蔚来ES8开启预售 预售价41.68-45.68万元 轴距3130mm 配备102kWh电池 CLTC续航635km 支持5C充电 [69][70][72][74][77] - 吉利银河M9开启预售 预售价19.38-25.88万元 四驱版零百加速4.5秒 配备41.46kWh电池 CLTC纯电续航230km [78][79][81][84][86][88] 公司财务表现 - 零跑汽车2025上半年交付221664台同比增长155.7% 营收242.49亿元同比增长174% 毛利率14.1% 净利润3303万元首次半年度盈利 [89][91] - 小鹏汽车2025二季度交付10.32万台同比增长241.6% 营收182.7亿元同比增长125.3% 毛利率17.3%同比增长3.3个百分点 [92][94][95][97] - 小米汽车2025二季度交付81302台 汽车业务营收213亿元 毛利率26.4% 研发投入75.4亿元同比增长41.2% [98][99][105][106][108][110] 技术及战略布局 - 蔚来100kWh电池包价格下调2万元至10.8万元 已提车用户获2万元焕新礼金券 [111][112][113][114] - 蔚来G318川藏换电路线贯通 全长2950公里布局15座换电站 累计建成换电站3455座 [115][117][119][121] - 星空计划以生态链合作模式入局汽车赛道 注册资本10亿元 计划2027年量产高端新能源SUV [122][123][126] - 长城汽车启动超豪华车品牌BG招标 布局高端市场 [127][128][130][131] - 吉利发布行业首个AI座舱Eva 不再研发传统智能座舱 [132][133][135][137] - 何小鹏增持小鹏汽车310万股 持股比例达18.9% [138][140] - 岚图汽车以介绍上市方式登陆港股 东风集团同步私有化退市 [141][142][144][148] 国际市场动态 - 美国加州司机对特斯拉提起集体诉讼 指控FSD辅助驾驶能力误导消费者 [149][151] - 特斯拉在美国推出零首付二手车租赁服务 月租金最低215美元 [152][153][155]

东风猛士M817上市 - 新车定位5座中大型插混SUV 售价31.99-34.99万元 提供两款车型[1][3] - 采用非承载式车身结构 机甲风格设计 提供6款配色 车身尺寸5100×1998×1899/1919mm 轴距3005mm[4] - 搭载鸿蒙座舱5 支持6屏联动 包括10.25英寸仪表屏/15.6英寸中控/W-HUD等 保留物理按键[6] - 配备Nappa真皮座椅/前排加热通风按摩/方向盘加热/空悬+CDC/后轮转向/丹拿音响等豪华配置[7] - 动力系统采用1.5T发动机+双电机插混 总功率405kW 零百加速5.2秒 CLTC纯电续航140km 综合续航1300km[9] - 越野参数接近角31°/离去角31°/最小离地间隙237mm/最大涉水深度820mm 配备三把差速锁[11] - 搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 含192线激光雷达 支持车位到车位导航及异形障碍物制动[7] - 上市5小时大定3700台 被定位为同级别"六边形战士"[13] 享界S9T开启预售 - 新车预售价32.8万元起 提供增程和纯电两种动力形式[3][13] - 采用旅行版造型设计 后备厢容积660L 车身尺寸5160×2005×1492mm 轴距3050mm[15] - 增程版搭载1.5T增程器+后驱电机 CLTC纯电续航354km 综合续航1305km[17] - 纯电版提供后驱和四驱版本 续航801km 支持800V快充[17] - 内饰配备16.1英寸中控屏+双12.3英寸屏幕 搭载零重力副驾/四座按摩/车载冰箱等配置[18] - 同样搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 含192线激光雷达[17] - 该车型旨在补强鸿蒙智行产品矩阵 开拓30万元以上新能源轿车市场[20] 华为技术合作 - 猛士M817是东风与华为深度合作的首款车型 搭载鸿蒙座舱5和华为ADS 4系统[6][7][13] - 华为ADS 4系统配备192线激光雷达和4D毫米波雷达 支持高阶辅助驾驶功能[7][17] - 余承东亲自为享界S9T代言 体现鸿蒙智行对产品线的重视程度[20]

国内新能源汽车与智能交通发展 - 湖南车网互动服务平台上线运行 支持电动汽车有序充电和双向充放电功能 将电动汽车从"耗电工具"转变为"移动充电宝"[2] - 西北首条城市无人机医药配送航线启用 采用载重30公斤的旋翼无人机 以灞桥区为核心区域常态化运营[3] - 岚图CEO倡议电动车充电至80%主动让位 以提升高速公路服务区充电效率 缓解充电桩资源紧张问题[9] - 比亚迪在印度销量突破3000辆 超过2024全年销量总和[10] - 东风汽车发布首款华为全栈智能越野车猛士M817 搭载1.5T插电混动系统 售价31.99万至34.99万元[11] 国际汽车行业动态 - 特斯拉在纽约市招聘自动驾驶出租车测试司机 负责驾驶工程测试车辆并采集自动驾驶数据[4] - 凯迪拉克任命Dominic Najafi为全球设计执行总监 其拥有捷豹路虎11年及宾利8年豪华车设计经验[5] - 越南VinFast与欧洲Plugsurfing合作 用户可通过App接入欧洲24国超100万个公共充电桩[6] - 南非汽车行业面临危机 过去两年12家企业关停 超4000个岗位流失 主因本土销量低迷及进口车冲击[7] 智能科技与生态发展 - 华为余承东透露鸿蒙5.0设备超1000万台 已度过生态生死线 公司投入近百亿资金支持开发者迁移[8] - 理想汽车推出自驾游保障计划 覆盖川藏/青甘/新疆/内蒙四大环线 提供车辆检查/快修/轮胎租赁等服务[12]

产品上市 - 东风猛士M817正式上市，Pro版指导价为31.99万元，Max版指导价为34.99万元 [1] 智能化配置 - 搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，包括华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大科技 [3] - 鸿蒙座舱5带来全场景智慧交互，配备6块大屏，包括10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮以及后排控制屏 [3] - 鲸鳍通信支持双网双待，乾崑车控可灵活编排自定义功能场景 [3] - 华为乾崑智驾ADS 4基于全新WEWA架构打造，模拟训练难度达真实世界1000倍，端到端延时降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30% [3] - 配备27颗高感知辅助驾驶传感器实现360°全域感知，支持车位到车位P2P 2.0功能 [3] 动力性能 - 搭载2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505kW、综合扭矩848N·m，百公里加速仅5.2秒 [3] - 3kW超大功率高压风扇提升散热效率65%，高原、沙漠等工况下动力不衰减 [3] - 100kW持续发电能力确保高速"不掉电"，最大25kW的驻车发电功率，发电1小时可补充110km续航 [3] - CLTC综合续航1300km，百公里馈电油耗仅7.24L [3]