中国动力电池行业发展现状 - 2024年全球新能源汽车销量达1700万辆，中国占70%市场份额，连续10年全球第一 [5] - 2025年中国新能源汽车销量预计1400~1600万辆，2024年动力电池配套量约0.5TWh占全球60%~70%份额 [5] - 全球动力电池销量前十中中国企业占六席，培育出宁德时代、比亚迪等世界级企业 [5] 动力电池技术发展路径 - 技术路线从液态磷酸铁锂/三元锂→固液混合→全固态电池发展，形态以方形和大圆柱(46系列)为主 [6] - 方形磷酸铁锂电池能量密度达190Wh/kg，体积能量密度400Wh/L [6] - 固液混合电池热失控温度250~260℃，全固态电池可达300℃，显著提升安全性 [8] - 蔚来ET7搭载360Wh/kg固液混合电池实现1000公里续航 [8] 固态电池产业化进展 - 固态电池成本为液态电池5~10倍，预计2027年百辆级示范，2030年千辆级应用，2035年大规模推广 [9] - 聚合物复合电解质固态电池有望率先产业化，可沿用现有产线 [9] - 全固态电池判定标准为120℃6小时加热失重率≤1%，部分企业已达千分之五水平 [10] 新型电池技术发展方向 - 钠离子电池当前能量密度140~165Wh/kg，目标提升至200Wh/kg并进行固态化 [10] - 锂硫电池能量密度可达600Wh/kg，目前处于技术储备阶段 [10] - 正极材料向高镍/超高镍/富锂锰基发展，负极以硅碳/锂合金为主 [9]