新能源汽车电动化转型

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【新能源周报】新能源汽车行业信息周报(2025年7月14日-7月20日)
乘联分会· 2025-07-22 22:28
行业信息 - 宁德时代、比亚迪集团弗迪电池与必和必拓达成合作,共同研发重型采矿设备和铁路机车电池解决方案,并配套快充基础设施[7][8] - 2025年上半年全国机动车保有量达4.6亿辆,新能源汽车保有量达3689万辆,占汽车总量10.27%,上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆,同比增长27.86%[8][9] - 2025年上半年中国汽车出口总量为308.3万辆,同比增长10.4%[11] - 2025年上半年全球新能源汽车销量达910万辆,同比增长28%,其中中国市场贡献550万辆,同比增长32%[11][12][13] - 中国L2级辅助驾驶渗透率超50%,泊车辅助等新兴技术在中高端车型中渗透率超20%[18] - 2025年二季度动力电池企业在国内外新投建项目共计29个,总投资超1110亿元,规划动力电池产能超290GWh[15] 政策信息 - 甘肃调整电动汽车充换电服务费定价机制,自2025年8月1日起取消政府指导价管理,实行"电费+充换电服务费"模式[25][26][27] - 三亚市对2025年对外运营电动汽车充(换)电基础设施给予建设补贴和运营补贴,充电桩按每千瓦100元补贴,换电站按设备投资额10%补贴[33][34][35] - 我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布,明确了比容量、首次库伦效率等核心特性指标的测量方法[37] - 重庆计划到2027年在智能网联新能源汽车领域新增上市企业5家以上[38] - 浙江桐乡2024年度第二批新能源汽车充电基础设施奖励资金补贴项目共计补贴1490万元[39] - 山西平定县对2025年2月20日至2027年12月31日内新建完成的公用充换电设施给予奖补[40][41] 企业信息 - 小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资,"陆地航母"量产进程全面提速,计划2026年量产交付[16] - 理想汽车宣布"九纵九横"高速超充网络贯通,截至2025年6月30日已建成2851座理想超充站[58] - 小鹏汽车已建12700个自营充电桩,覆盖420座城市,计划到2026年拥有10000座自营充电站[63] - 比亚迪全品牌上线手车互联功能,兼容华为、OPPO、vivo等国内主流手机品牌[56] - 岚图汽车全系车型升级为"终身免费三电质保"[58] - 蜂巢能源注册资本由约32.43亿人民币增至约33.46亿人民币,增幅约3.18%[21] 新车信息 - 2026款启辰VX6正式上市,限时权益价11.29万起,纯电动续航里程450/510km[68] - 2026款宝骏云海上市,置换一口价9.98万起,插混车型CLTC工况纯电续航140公里[70][71][72] - 沃尔沃EX30 Cross Country上市,焕新专享参考价23.38万元,CLTC工况续航里程540km[74][75]
第一创业晨会纪要-20250627
第一创业· 2025-06-27 11:38
核心观点 - 小米 YU7 预售数据良好,受此推动小米美国 ADR 涨 9.8%,预计今日港股小米及相关配套企业受益较大;中美关系短期缓和趋势明显,利于资本市场回暖;新能源自卸车行业加速电动化转型,有较大提升潜力;2025 年暑期档电影市场热度高涨,有望迎来强势复苏 [1][2][5][7] 产业综合组 - 小米 YU7 3 分钟大定突破 20 万台,其中锁单超 10 万台,一小时大定达 28.9 万台,预售数据虽未超小米 SU7,但远好于其他公司新车 [1] - 小米 YU7 售价相比特斯拉 Model Y 更便宜,考虑特斯拉五年免息优惠后仍有价格优势 [1] - 受小米 YU7 良好销售数据推动,小米美国 ADR 涨 9.8%,预计今日港股小米及国内配套企业华阳集团、德赛西威、富特科技、思泉新材等受益较大 [1] 先进制造组 - 工信部第 396 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布,新能源自卸车申报车型 33 款(含底盘),环比增长 65%,反映行业加速电动化转型 [5] - 2024 年新能源自卸车渗透率 26.36%,显著低于新能源汽车整体渗透率 40.9%,有较大提升潜力 [5] - 技术路线上纯电主导,换电为辅,混动边缘化,充电车型 23 款环比增长 130%,换电车型 9 款环比增长 12.5%,插电混动 1 款仍处探索期 [5] - 性能升级方向为大电池普及和高功率电机应用加速,600kWh + 电池包解决里程焦虑,重汽、福田推出 700 - 800 马力电机提升复杂工况适应性 [5] - 企业竞争格局上,中国重汽申报 16 款领跑,主打重载场景;福田戴姆勒申报 5 款,聚焦高端;三一集团申报 3 款,押注充电车型性价比路线 [5] - 电池领域,宁德时代配套 18 款车型维持一线供应商地位,亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧等合计配套 15 款,格局趋向多元化 [5] 消费组 - 2024 年电影行业暑期档因优质内容匮乏遭遇“滑铁卢”,票房仅 116.4 亿元,同比下滑 43%,票房超 10 亿影片仅 2 部,观影人次锐减 44%至 2.84 亿 [7] - 2025 年暑期档开局票房突破 10 亿创近年同期新高,《碟中谍 8》以 3.33 亿票房领跑,动画电影表现亮眼 [7] - 2025 年暑期档已定档影片 94 部,市场热度高涨,猫眼数据显示想看指数超十万影片 6 部,超一万达 34 部,有望推动电影市场强势复苏 [7]
肖成伟:车用动力电池技术发展趋势
中国汽车报网· 2025-06-10 11:48
中国动力电池行业发展现状 - 2024年全球新能源汽车销量达1700万辆,中国占70%市场份额,连续10年全球第一 [5] - 2025年中国新能源汽车销量预计1400~1600万辆,2024年动力电池配套量约0.5TWh占全球60%~70%份额 [5] - 全球动力电池销量前十中中国企业占六席,培育出宁德时代、比亚迪等世界级企业 [5] 动力电池技术发展路径 - 技术路线从液态磷酸铁锂/三元锂→固液混合→全固态电池发展,形态以方形和大圆柱(46系列)为主 [6] - 方形磷酸铁锂电池能量密度达190Wh/kg,体积能量密度400Wh/L [6] - 固液混合电池热失控温度250~260℃,全固态电池可达300℃,显著提升安全性 [8] - 蔚来ET7搭载360Wh/kg固液混合电池实现1000公里续航 [8] 固态电池产业化进展 - 固态电池成本为液态电池5~10倍,预计2027年百辆级示范,2030年千辆级应用,2035年大规模推广 [9] - 聚合物复合电解质固态电池有望率先产业化,可沿用现有产线 [9] - 全固态电池判定标准为120℃6小时加热失重率≤1%,部分企业已达千分之五水平 [10] 新型电池技术发展方向 - 钠离子电池当前能量密度140~165Wh/kg,目标提升至200Wh/kg并进行固态化 [10] - 锂硫电池能量密度可达600Wh/kg,目前处于技术储备阶段 [10] - 正极材料向高镍/超高镍/富锂锰基发展,负极以硅碳/锂合金为主 [9]
电池行业2025上海车展总结:国产品牌高端化与快充车型主流化
西部证券· 2025-05-06 09:20
报告行业投资评级 - 行业评级为超配,前次评级超配,评级变动维持 [5] 报告的核心观点 - 2025年上海车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引近千家企业参展,呈现三点变化:新能源汽车占比近七成,电动化加速洗牌;中国汽车从“性价比”走向“高端化”;高压快充进入主流车型,“兆瓦级”倍率开启“油电同速” [1] - 锂电主链环节推荐宁德时代、科达利,快充负极推荐尚太科技、中科电气、璞泰来,负极包覆建议关注信德新材、道氏技术,熔断器推荐中熔电气,充电桩推荐特锐德、绿能慧充 [1] 根据相关目录分别进行总结 上海车展开幕,众多新车值得期待 - 第二十一届上海国际汽车工业展览会于2025年4月23日开幕,5月2日结束,启用13个室内展馆,邀请26个国家和地区近1000家中外企业参展,展出面积超36万平方米 [12] - 预计新车型占比约42%,新能源车型占比接近七成,参展SUV数量占比约53%,自主品牌参展车型最多,德系紧随其后 [12] 新车型:众多新车悉数亮相,智能化、快充化普及 - 4月23 - 24日媒体日新闻发布会达193场,为历年之最,新能源车型为主,小米SU7 Ultra等新车亮相 [15] - 比亚迪汉L:4月9日上市,有纯电和插混动力,最高车速305.56km/h,纯电版零百加速最快2.7秒,插混版零百加速最快3.9秒 [18] - 比亚迪唐L:4月9日上市,搭载1000V平台,兆瓦闪充,纯电后驱版零百加速4.3秒,四驱版零百加速3.9秒 [22][23] - 领克900:4月28日上市,搭载智能魔毯悬架和全场景高阶智驾,1.5T车型CLTC纯电续航220km,2.0T探索版CLTC纯电续航268km [24] - 极氪007GT:4月15日上市,标配800V全栈高压系统,最高充电倍率5.5C,10.5分钟可从10%充到80% [26] - 问界M8:4月16日发布并交付,35.98万元起售,上市24小时大定达3.2万台,搭载华为ADS 3.0智驾系统 [29] - 零跑B10:4月10日推出,定价9.98 - 12.98万元,将激光雷达高阶智驾技术下探至12万元级别 [33] - 阿维塔06:4月19日上市,提供纯电和增程动力,搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统 [38] 新技术:闪充突破兆瓦级,巧克力换电新车发布 - 超快充向更广价格带车型渗透,小鹏G6等标配800V平台,比亚迪、宁德时代、华为公布下一代超充技术,宁德时代与五大车企发布10款巧克力换电新车型 [39] - 比亚迪:3月17日发布超级e平台,充电功率1兆瓦,5分钟续航400公里,自研车规级碳化硅功率芯片,规划建4000多座“兆瓦闪充站” [41][42] - 宁德时代:4月21日发布钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池,4月23日与五大车企发布10款换电新车型,换电网络已落地16个城市 [45][48] - 华为:4月22日发布全液冷兆瓦级超充解决方案,峰值功率1.5兆瓦,重卡15分钟可充到90%,联合车企开发超充重卡,与物流企业合作部署电动重卡 [51][52] - 极氪:4月23日发布V4极充兆瓦桩,单枪峰值功率1.3兆瓦,还发布家充桩Power Capsule,计划今年三季度量产 [53]