暑运航班计划 - 多家航司及机场发布暑运航班计划 东航、南航、海航等航司新开境内飞往日韩航线 7月北京往返日韩热门目的地仍有千元内低价机票 [1] - 共建"一带一路"国家相关航线成为开航热点 中国与共建"一带一路"国家间航班量占比达72% [1][7] - 欧洲、大洋洲为出境游热门目的地 航司增投日内瓦、米兰、曼彻斯特等航线运力 [1][8] 出境热门目的地 - 暑运首月出境热门目的地前十名为日本大阪、日本东京、韩国首尔、中国香港、泰国曼谷等 日韩地区占据前三名 [3] - 日韩航线是暑运增投运力重点 东航新开烟台—东京、上海—松山、上海—熊本航线 合计新开加密改造国际及地区航线210条 每周计划执行航班超300班 [4] - 吉祥航空暑运期间计划执行日韩航班超2200班次 同比增长19% 海航恢复西安—大阪航线 新开三亚—首尔包机航线 [4] 航班量恢复情况 - 2025年暑运期间日本、韩国计划航班量超2019年水平 马来西亚、新加坡等国家暑运计划航班量已超2019年水平 [4] - 民航国际市场预计达2019年同期九成 西亚、中亚、非洲区域航班量预计超2019年水平 欧洲区域航班预计达2019年九成以上 [8] 机票价格 - 7月北京往返日韩热门目的地仍有低价机票 如北京—东京最低1170元 北京—大阪最低850元 北京—釜山最低627元 [5][6] "一带一路"航线新增 - 东航开通西安—伊斯坦布尔直飞航线每周3班 南航新开广州—阿拉木图直飞航线每周3班 海航开通海口—吉达直飞航线每周3班 [7] - 南航新开广州—塔什干直飞航线 川航开通成都天府—伊斯坦布尔—雅典航线 东航将开通上海—阿拉木图航线 国航将开通北京—开罗直飞航线 [7] 欧洲大洋洲航线加密 - 东航密集开通上海—日内瓦、上海—米兰等新航线 欧洲航点达14个 后续将新开上海—哥本哈根航线 加密上海至悉尼、布里斯班、墨尔本等大洋洲航线 [8] - 吉祥航空上海浦东—英国曼彻斯特航线加密至每周6班 [8]

全球航线网络重构 - 国际客运航班加速恢复 截至5月中旬中外航司执行国际客运航班周均达6428班 同比增长25.4% 其中中国与"一带一路"共建国家间航班量占比达72% [2][5] - 新兴市场填补传统市场空缺 5月赴美航班恢复率仅26.6% 但新加坡/俄罗斯/阿联酋/意大利等"一带一路"国家航班恢复率超100% 国际客运总量恢复率达87.6% [2][8] - 35国航班量超疫前水平 马来西亚/越南/老挝/意大利等国家航班恢复率分别达124.4%/129.3%/129%/161% 跻身通航国家前20 [5][7] "一带一路"航空网络扩张 - 客运航线密集开通 6月新增揭阳-万象/北京-杜尚别等直飞航线 7月将开通乌鲁木齐-奇姆肯特等3条中亚东南亚航线 [4] - 国泰航空网络覆盖29个共建国家 包括利雅得/迪拜等关键城市 2025年新增18个客运航点 整体航班量恢复至疫前100% [8][9] - 亚太市场引领增长 中国占亚太航空客运量40% 预计2025年亚太客运需求同比增9% 运力增6.9% [8] 国际货运格局演变 - 亚洲新开货运航线占比47% 前五月全国新开101条国际货运航线 其中亚洲47条/欧洲41条/北美10条 [2][10] - 传统市场仍占主导 4月美日韩货运航班量占比达47.5% 5月成田-浦东航线执行403架次居首 [11][12] - 高附加值物流转型加速 白云机场新开17条全货机航线 跨境电商占航空物流货源60% 中东非/东南亚出口增速超10% [14][16] 区域贸易驱动航线调整 - 东南亚贸易增速显著 前五月中国对东盟进出口增9.1% 南航新开广州-迪拜等5条货运航线覆盖新兴市场 [14] - 欧洲市场保持稳定 对欧盟进出口增2.9% 南航30余条国际货运航线重点覆盖欧美地区 [14] - 跨境电商重塑网络 B2B出口前十国中东南亚/中东成新引擎 带动巴黎/迈阿密等高端货运航线开通 [16]

国际客运航线恢复与增长 - 中外航司执行国际客运航班周均达6428班，同比增长25.4%，其中中国与"一带一路"共建国家间航班量占比达72% [2][8] - 2025年1-5月单月国际客运航班恢复率均超85%，整体恢复至2019年74.8%水平 [7] - 赴马来西亚、新加坡、越南等"一带一路"国家航班恢复率超120%，意大利恢复率高达161% [8][9] - 国泰航空2025年航班量恢复率达100%，覆盖29个"一带一路"国家航点 [3][10] - 亚太地区客运需求预计同比增长9%，中国占亚太客运量40%以上 [11] 国际货运航线结构调整 - 2025年前五月全国新开101条国际货运航线，亚洲方向47条、欧洲41条、北美洲10条 [3] - 5月货运航线前20中，美国、日本、韩国航班量占比达47.5% [12] - 成田-上海浦东货运航线单月执行403架次，理论业载量34780.67吨 [12][13] - 南航物流新开广州-迪拜等5条货运航线，覆盖欧美及中东新兴市场 [14] - 白云机场新开17条全货机航线，构建"4小时达东南亚、12小时通全球"网络 [15] 区域市场分化特征 - 5月赴美航班恢复率仅26.6%，国际客运总量恢复率达87.6% [3][11] - 对东盟进出口总值增速9.1%，中东非地区出口增长约10% [14] - 跨境电商B2B出口前十国家中，东南亚和中东成为增长新引擎 [15] - 航空货运向高附加值转型，医药冷链和跨境电商包裹占比提升 [15] 航线网络拓展动态 - 上海浦东-奇姆肯特、北京大兴-杜尚别等新开直飞航线密集开通 [1][6] - 国泰航空新增18个客运航点，香港-慕尼黑航线开通后总航点达100个 [10][11] - 越捷航空将开通成都-河内、西安-河内两条新航线 [6] - 南航计划开辟RECP、拉丁美洲等共建国家货运航线 [14]

入境游火爆推高民航国际客运市场需求 国际航线网络持续扩容给来自全球各地的人们提供了便利的新选择，再加上出入境等利好政策的不断加持，今年以来，中国入境游迎来爆 发式增长。在上海浦东国际机场，今年的外籍入境旅客就达160余万人次，同比增长近50%。除"北上广深"等机场外，部分支线机场的国际航 线也在不断增加， 进一步推升了当地的旅游收入。 在午后的上海浦东机场，记者见到了来自德国的霍格夫妇，他们刚刚从德国飞抵上海。 同样来自欧洲的阿劳拉也热情地给记者讲述她的旅行计划。 央视网消息：中国民航局消息，今年以来，中国民航国际客运航线网络不断拓展，通航国家数量达到79个，国际航班量和旅客量进一步增 加。 民航局数据显示，今年1—4月，中外航司执行国际客运航班周均达6428班，比去年同期增长25.4%。其中中方航司执飞4470班，比去年同 期增长31.4%；外方航司执飞1958班，比去年同期增长13.6%。我国与共建"一带一路"国家间航班量份额稳步提高，目前航班量占比达到约 72%。 此外，今年以来，我国国际航线网络不断完善，通航国家数量达到79个，国际航班通达性进一步提升。 今年以来，我国国际航线网络持续完善，航班量和旅 ...