成都地铁2026年春节假期运营数据 - 2026年春节假期，成都地铁线网累计开行列车5.54万列次 [1] - 同期服务乘客总量达2908.42万人次 [1] - 乘客总量同比大幅增长25.8% [1] - 日均客流量较去年春节假期增长11.74% [1]

铁路运输 - 春节假期9天累计发送旅客1375.3万人次，日均152.82万人次，较去年同期增加128.0万人次，增幅10.3% [1] - 2月23日单日发送旅客207.9万人次，创历年春运单日旅客发送量历史纪录 [1] - 假日期间日均开行旅客列车2036列，客流高峰日（2月22日—24日）日均加开临时列车560列，单日最高开行2223列 [1] - 川青铁路日均发送旅客超1.7万人次，同比增长20.5%，2月23日单日发送2.3万人次 [1] - 川青铁路沿线三星堆站、松潘站、什邡西站客流量同比增长分别达118.5%、142.5%、47% [1] - 攀西地区单日旅客列车开行数量最高达95列，日均发送旅客3.8万人次，同比增长12.3% [1] - 兰渝铁路南部站、高南支线广安南站、岳池站，成宜高铁泸州东站、沿滩站等多个车站刷新单日旅客发送量最高纪录 [2] 航空运输 - 春节假期9天成都国际航空枢纽完成运输航班1.7万架次，旅客吞吐量264.5万人次，较去年春节同期分别增长7.2%、9.7%，两项指标均创历史同期最高纪录 [3] - 2月23日（正月初七）单日旅客吞吐量达到31.6万人次，为历史最高纪录 [3] - 假期进出港航班平均客座率达到90.7%，较去年春节同期增长4.0个百分点，为历史同期首次突破90% [3] - 2月23日客座率达94.1%，为历史最高水平 [3] - 国际及地区航线运送旅客20.7万人次，日均较去年春节同期增长18.4%，较2019年春节同期增长14.4%，日均客流量创历史新高 [4] 城市轨道交通 - 春节假期9天成都地铁线网累计运送乘客2908.42万人次，同比增长25.8%，日均客流较去年增长11.74% [5] - 外地乘客贡献了404.81万人次的进站量，日均同比增长16.08%，相当于每7个乘客中有1个是外地游客 [5] - 轨道交通资阳线（S3线）成资两地共有31.24万人次乘坐，创近两年之最 [5] - “三站两场”地铁站累计进站量达235.19万人次，其中成都东客站累计进站量最大，达129.23万人次，地铁分担率高达56.06% [5] - 天府机场地铁站外地乘客进站量占比高达36.34% [5] - 春熙路站日均进站量高达11.32万人次，其中41.31%为外地游客 [6] - 万象城商圈的双桥路站、万年场站合计日均进站量1.96万人次，同比涨幅高达9.14% [6] - 交子公园商圈的金融城、锦城广场、孵化园等站合计日均进站量2.64万人次，同比上涨3.83%，吸引日均0.81万人次的外地游客 [6]

"八站两场"春节延时运营总体安排 - 为保障春节期间交通接续服务 地铁2 3 4 7 10 14 19号线及首都机场线 大兴机场线共9条线路将采取延时运营措施 [1] - 针对北京站 北京西站 丰台站等交通枢纽 部分线路将采取提前开门运营措施 [1] 北京站运营调整 - 2月22日 23日 24日 地铁2号线北京站上下行末班车延时运营至次日凌晨2:00 [1] - 2月23日 24日 地铁北京站提前至5:00开门运营 [1] 北京朝阳站运营调整 - 2月21日 地铁3号线朝阳站开往东四十条站方向末班车延时运营至次日凌晨1:00 [2] - 2月22日 23日 24日 地铁3号线朝阳站开往东四十条站方向末班车延时运营至次日凌晨2:00 [2] 北京南站运营调整 - 2月21日 24日 地铁4号线开往安河桥北站方向 14号线开往善各庄站末班车延时运营至次日凌晨1:00 [3] - 2月22日 23日 地铁4号线开往安河桥北站方向 14号线开往善各庄站末班车延时运营至次日凌晨2:00 [3] - 2月15日 20日 4号线北京南站开往安河桥北方向的末班车延时取消 [4] 北京西站运营调整 - 2月21日 地铁7号线北京西站开往高楼金站末班车延时运营至次日凌晨1:00 [5] - 2月22日 23日 24日 地铁7号线北京西站开往高楼金站末班车延时运营至次日凌晨2:00 [5] - 2月23日 24日 地铁7号线 9号线北京西站提前至5:00开门运营 [5] 北京丰台站运营调整 - 2月22日 23日 地铁10号线丰台站上下行末班车延时运营至次日凌晨2:00 [6] - 2月24日 地铁10号线丰台站上下行末班车延时运营至次日凌晨0:00 [6] - 2月23日 24日 地铁10号线 16号线丰台站提前至5:00开门运营 [6] 北京北站运营调整 - 2月22日 23日 24日 地铁2号线西直门站上行末班车延时运营至次日凌晨1:39 [7] 大兴国际机场运营调整 - 2月21日 24日 大兴机场线开往草桥站末班车延时运营至次日凌晨0:00 19号线草桥站开往牡丹园站末班车延时运营至次日凌晨0:30 [8] - 2月22日 23日 大兴机场线开往草桥站末班车延时运营至次日凌晨1:00 19号线草桥站开往牡丹园站末班车延时运营至次日凌晨1:30 [8] 首都机场线运营调整 - 2月22日 23日 24日 首都机场线3号航站楼站开往2号航站楼站 北新桥站末班车延时运营至次日凌晨0:30 [9] - 2月22日 23日 24日 首都机场线2号航站楼站开往北新桥站末班车延时运营至次日凌晨0:48 [9]

春运客流预测与总体安排 - 2026年春运期间，北京八大火车站进出京旅客预计达3970万人次，同比上升约2.2% [1][2] - 北京两大机场预计运送旅客达1426万人次 [1] - 交通保障部门将在客流高峰时段采取地铁延时组网、网约平台倾斜派单、公交兜底保障等“组合拳”措施 [1][2] 火车站具体保障措施 - 北京朝阳站预计到发旅客366.05万人次，其到达高峰预计在正月初五至初七，日高峰客流超10万人次，将突破历史极值 [2] - 通过“视频巡查、网格分区+人工巡视”方式动态提升服务保障等级，并组织“旅客身边人”志愿者提供问询引导和重点群体帮扶 [2] - 针对夜间到达旅客，开放候车室和爱心区提供临时休息场所 [2] 地铁运输保障方案 - 北京地铁针对接驳火车站及通勤客流集中线路适时加开临时列车，增加运力投放 [3] - 返程高峰期间，地铁2号线、3号线、7号线、10号线等“八站两场”接驳线路将视客流情况及时安排预备车上线 [3] - 大兴机场线将于2月11日至14日、2月21日至24日采用节日保障运行图，小时运力提升26%，并在部分日期采用全8编组列车上线运行 [3] - 京港地铁在17座临近火车站接驳站及景点周边车站设置便民指路卡 [3] 公交运输保障方案 - 北京公交集团针对途经八大火车站的100条始发、途经线路精准调配运力，增加备车 [4] - 返京客流高峰时，将做好88条日班线路火车站地区晚间低峰的运营组织，并组织12条夜班线路加密地铁结束运营后的行车间隔 [4] - 在火车站周边安排备车，根据现场客流实时增补运力，发挥夜班公交线路的兜底作用 [4]

2026年北京春运客流与交通保障总体情况 - 2026年春运期间进出京客流总量预计将达到1.1亿人次，再创历史新高 [1][2] - 春运整体客流呈现“总量攀升、节前分散、节后集中”态势 [2] - 预计春运期间进出京日均客流约283万人次 [2] - 公路自驾出行是进出京客流主力，占比超50% [2] - 春节9天长假一定程度削减客流高峰，错峰出行成为新趋势 [2] 客流构成与高峰预测 - 旅游流主要集中在春节假期，将较去年大幅上升 [1][3] - 探亲流是核心客流，呈现“节前陆续出京、节后集中返京”特点 [3] - 受春节时间较晚影响，学生流、务工流已提前离京 [3] - 预计2月23日（正月初七）迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4% [3] - 春节假期到达高峰预计出现在正月初五至初七，日高峰客流超10万人次 [2] - 旅客发送高峰预计出现在腊月廿七、廿八，日发送旅客约10万人次 [2] “八站两场”客流与保障措施 - 铁路“八站”进出京旅客预计接近3970万人次，同比上升约2.2% [6] - 民航“两场”进出京旅客预计在1420万人次，同比上升约2.8% [6] - 北京朝阳站预计到发旅客366.05万人次，春节假期预计到达旅客50.06万人次，日均5.56万人次 [2] - 北京南站高峰日客流将超40万人次 [3] - 清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加 [3] - 管理部门采取“一站一策”，实现信息共享、实时会商和即时调度 [6] - 在“八站两场”组织开展4大板块共计120余场新春文化活动 [6] 公共交通接驳与运力调整 - 与“八站两场”接驳的地铁线路将动态调整运力，视客流情况采取延时运行、安排预备车上线等措施 [6] - 针对北京西站、丰台站、朝阳站等接驳客流集中线路，适时加开临时列车，增加运力投放 [7] - 返程高峰期间，地铁2号线、3号线、7号线、10号线等接驳线路将视客流情况及时安排预备车上线 [7] - 大兴机场线在2月11日至14日及2月21日至24日采用节日保障运行图，小时运力提升26% [8] - 2月12日、13日、23日、24日大兴机场线采用全8编组列车上线运行 [8] - 京港地铁利用客流预测系统，对所辖117座车站进行全天及分时段客流预测，动态优化人员值守与服务配置 [7] 重点区域交通压力与应对 - “八站两场”、客运枢纽、高速公路、公共交通站点及各类文旅商圈等重点地区成为保障重点 [3] - 京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出 [3] - 庙会灯会、公园景区等区域将迎来客流车流叠加的情况 [3] - 假期后几天地铁停运后接续压力较大 [3] - 管理部门将实时监测重点路段交通流量，灵活采取远端管控、近端调控等措施，加强巡查管控和交通疏导 [6]

2026年深圳春运总体预测与客流特征 - 2026年春运为期40天，预计深圳市营运性旅客发送量达1700万人次 [1] - 铁路发送1210万人次，同比增长4%，民航发送410万人次，同比增长5%，两者合计发送旅客1620万人次，占比超95% [1][2] - 公路发送50万人次，同比下降57%，水路发送30万人次，同比增长9% [1] - 全市高速公路进出车流总量约3200万车次，日均80万车次，同比增长2% [1] - 深港口岸通关客流2800万人次，日均70万人次，同比增长7%，预计单日客流峰值将突破90万人次 [1][2] - 节后返程客流高峰预计集中在2月20日至24日（正月初四到初八） [2] - 自驾出行特别是新能源车出行量持续增长 [2] 各交通方式运力部署与保障措施 - 铁路运力投放日均976对列车，较去年增加124对，其中深圳北站增加63对、福田高铁站增加34对，日均运能72万人次，较去年增加4.5万人次 [3] - 深圳机场起降航班日均超1296架次，较去年增加7架次，出港日均658架次，较去年增加22架次，日均出港运能12万人次，较去年增加0.7万人次 [3] - 全市预计投入各类营运客车共约5800辆，客位超25万个 [3] - 全市18条水路客运航线计划投入客运船舶74艘，客位1.5万个 [3] - 市路网高速公路通车总里程超436公里，出市高速公路通道9条 [3] - 市内地铁将在节前6天和节后5天全网延长运营时间至24时 [3] - 公交将延长11条接驳地铁的公交线路服务时间，开行68条旅游观光景点假日专线，延长枢纽、口岸22条公交线路服务时间 [4] - 在重点区域和枢纽储备200台公交应急运力 [4] - 安排11家企业储备共计1100台巡游出租车作为全市应急运力，全市超过6万辆网约车保持正常运营 [4] 服务优化与应急保障 - 加强公铁、空铁等联程运输和中转服务，提高车船、航班准点率，全面推广电子客票和自助实名制核验通道等服务 [5] - 在主要枢纽场站设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点，提供“绿色通道”等服务 [6] - 做好“来深建设者”保障服务，必要时启动“点对点”包车服务 [6] - 在全市15个重点客运场站周边设置65个延伸候乘应急点，可同时容纳应急客流量约15万人 [6] - 提前储备600台应急大巴、600名应急驾驶员 [6] - 建立信息快速通报机制，加强与气象部门会商 [6] - 畅通投诉渠道，充分利用12328等服务热线，联合开展整治专项行动打击损害旅客权益的行为 [7]

事件概述 - 2月1日晚，广州地铁3号线发生供电设备故障，导致列车延误，部分车厢停电且大塘站站门一度无法打开 [1][4] - 广州地铁通过官方微博在22时27分通报故障，预计延误时间为10-20分钟，并建议乘客绕行或改乘其他交通工具 [4] - 故障于23时54分排除，客村-大石区段运营恢复，应急公交接驳取消 [6] 公司应对与影响 - 公司通过官方微博渠道及时发布故障信息、处理进展及致歉声明 [4][6][7] - 公司为受影响的乘客提供了票务补救措施，所持车票可在7日内到除APM线外各站办理相关手续 [4] - 故障事件对当晚乘客出行造成了不便，公司对此深表歉意 [6]

2026年北京春运出行预测与交通保障 - 2026年春运期间进出京客流总量预计达1.1亿人次，再创历史新高 [1] - 春运整体客流呈现“总量攀升、节前分散、节后集中”态势 [3] - 预计2月23日（正月初七）将迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4% [3] 客流构成与出行特征 - 公路自驾出行是进出京客流主力，占比超50% [3] - 受春节时间较晚影响，学生流、务工流已提前离京；旅游流主要集中在春节假期，将较去年大幅上升；探亲流仍是核心客流 [3] - 客流呈现“节前陆续出京、节后集中返京”特点，预计假期最后三天和正月十五前后迎来返程高峰 [3] 重点区域交通压力 - “八站两场”、客运枢纽、高速公路、公共交通站点及各类文旅商圈等重点地区交通压力凸显 [4] - 北京南站高峰日客流将超40万人次，假期后几天地铁停运后接续压力较大 [4] - 清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加 [4] - 京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出，庙会灯会、公园景区等区域将迎来客流车流叠加 [4] 交通枢纽保障措施 - 随着北京通州站投入运营，形成“八站两场”交通枢纽新格局 [5] - 交通部门将“一站一策”制定客流接驳保障方案 [5] - 通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力实现无缝衔接 [5] - 轨道交通将在高峰日安排重点线路“成环组网”延长运营时间 [5] - 地面公交将增加途经火车站运力，并视情开行摆渡线，重点保障节后返程高峰地铁停运后的夜间接驳 [5] - 组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输，实现机场火车站网约车优先派单 [5] 文旅商圈及活动交通保障 - 地铁将对热门旅游景点、商圈周边重点线路强化监控，适时加开临客 [6] - 地面公交将加强途经前门、故宫、天坛等公园景区及大型商圈的客流监测，遇大客流时及时加密车次、增发区间车 [6] - 将优化市郊及跨省线路运营，重点保障德胜门、六里桥等枢纽的夜间出行需求，备足机动运力 [6] - 出租网约车将聚焦重点商圈、热门景点、节庆活动等区域做好运力监测及调度 [6] - 将强化重点区域周边机动车和非机动车停车的规范管理，并督促做好共享单车的运维管理 [6]

交易概述 - 公司拟通过协议转让方式出售其全资子公司上海地铁融资租赁有限公司100%股权 [1] - 交易对手方为上海张江（集团）有限公司 [1] - 交易价格将不低于经上海市国资委备案的资产评估价格 [1] 交易标的详情 - 标的公司为上海地铁融资租赁有限公司 [1] - 截至2025年9月30日，标的公司股东全部权益账面价值为2.36亿元 [1] - 经评估，标的公司股东全部权益价值为2.47亿元，较账面价值增值5.01% [1] 交易进展 - 标的资产评估报告已完成备案 [1] - 交易双方已签署《股权转让协议》及《补充协议》 [1] - 交易对手方张江集团已出具《承诺函》 [1] 交易后续程序 - 本次交易尚需取得国资监管部门的批准 [1] - 本次交易尚需取得上海市地方金融管理局的批复 [1] - 交易最终能否完成存在不确定性 [1]

核心观点 - 西安地铁线网单日客运量于2025年12月31日创下623.8万人次的历史新高，首次突破600万大关，较此前历史最高纪录增长12.6% [1] - 客流激增由跨年夜外出、通勤及新线开通等多重客流叠加驱动，雪天进一步促使地铁成为市民出行首选 [1] 客运表现与纪录 - 单日总客运量达623.8万人次，较历史最高客流553.9万人次增加69.9万人次，增长率为12.6% [1] - 2号线、4号线、5号线、8号(环)线、10号线、15号线共6条线路的单线客运量均创下单日历史最高纪录 [1] - 行政中心站、航天城站等71个地铁车站的客流均创下历史新高 [1] 运营应对措施 - 公司于当日17时起加开列车8列次，使高峰小时运力最大提升7% [1] - 延长2号线末班车发车时间至次日00时30分 [1] - 采取优化峰期时段、提升运力供给、增配备用列车等措施，确保运输组织平稳有序 [1] 特殊天气与安全保障 - 针对降雪天气，公司积极开展扫雪除冰，喷洒融雪剂、铺设防滑垫，并清理道岔区段钢轨积雪，确保设施设备平稳运行 [2] - 在重点车站增派保障人员于闸机、扶梯、站台等关键位置进行客流疏导、分流和引导，并提供咨询帮助，保障出行安全顺畅 [2]