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近日，国家发展改革委印发通知，将30个国家物流枢纽纳入建设名单，沈阳陆港型国家物流枢纽、 大连商贸服务型国家物流枢纽入选。 国家物流枢纽是全国物流网络中的关键节点、重要平台和骨干枢纽，是撬动区域经济新增长的重要 媒介和载体。此次新增的30个国家物流枢纽，与区域产业发展、消费密切相关的生产服务型、商贸服务 型枢纽比重超过60%，将有力支持入选城市加快探索"产业集群+物流枢纽"协同发展模式。 此次沈阳、大连两大物流枢纽的入选，将提升我省关键节点的物流集疏运能力和供应链服务水平。 据了解，沈阳陆港型国家物流枢纽以国家中欧班列（沈阳）集结中心为核心载体，规划布局商品汽车铁 路转运中心、保税物流、跨境电商等主要功能区，打造铁路干线运输、多式联运、区域分拨配送、国际 物流服务四大核心功能。枢纽聚焦物流降本增效，开展"中欧班列通关信息化互联互通平台"建设，协调 海关、铁路、场站等多方资源，提升多环节作业适配度，各方协同作业效率提升50%以上。 大连商贸服务型国家物流枢纽由大连湾、华北路两个功能片区组成，毗邻港口、机场和大连北站， 拥有水产、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送中心，提供海铁联运、冷链物流、国际 物 ...

行业背景与政策支持 - 冷链物流行业因消费者食品安全意识提升和生鲜电商市场推动进入快速发展阶段，市场规模持续增长 [1] - 国务院《加快建设农业强国规划（2024-2035年）》将冷链物流列为现代农业三大核心基础设施之一，明确要求重点建设农产品冷链物流体系 [1] - 政策推动下冷链物流基础设施将加速数字化升级，行业竞争力显著提升，预计2028年温控货运市场规模达7470亿元 [6] 公司业务与运营现状 - 浩鑫控股主营温控整车运输和城市配送服务，车队规模为88辆牵引车、94辆拖车、46辆厢式货车，全国交通网络覆盖率达88.2% [2] - 业务以宁波舟山港为中心，辐射华东、华南等地区，华东地区贡献超70%营收，温控卡车服务占营收比重达88%-89% [3][4] - 2023年营收2666.46万美元，2024年上半年营收932.62万美元，同比分别下滑7.9%和9.3%，净利润同比下滑7.4%-7.5% [2][3] 财务表现与战略调整 - 2024年上半年温控卡车服务每公里收入同比增长6.4%至1.50美元，但总行驶公里数下滑10.2%至555.48万公里，导致营收下降 [4] - 城市配送服务出行次数锐减58%，收入占比从11.8%降至10.9%，公司主动收缩低毛利率业务 [4][5] - 前三大客户营收占比从37%降至25.2%，应收账款集中度较高（53.2%和49.1%），客户结构分散但缺乏头部客户背书 [8] 市场表现与未来规划 - 公司美股上市首日股价暴跌22.25%，后续累计跌幅达56%，当前股价1.75美元（发行价4美元） [1] - 募资用途包括车队扩充、战略收购、信息系统升级及营运资金储备，旨在突破业务规模瓶颈并提升品牌影响力 [8] - 公路货运行业2023年规模达7.4万亿元，预计2028年增至11.8万亿元，冷链物流企业需强化业务规模和服务质量以应对竞争 [8]