报告行业投资评级 * 报告未明确给出整体交通运输行业的投资评级 [1][2][3][4][5][6][13] 报告的核心观点 * 快递行业在“反内卷”背景下，部分产粮区已实现涨价，行业竞争格局有望优化，看好具备估值性价比和经营韧性的头部公司 [2] * 航空业中期受供给增速放缓、供需优化推动票价提升影响，航司利润弹性有望释放 [4] * 航运板块中，集运价格短期受春节前出货和长协谈判支撑，但中长期面临压力；油运和干散货运输景气度稳健向上或出现拐点 [5][24] * 公路板块因主要运营主体股息率高于十年期国债收益率，具备配置性价比 [6][89] * 危化品物流景气度底部企稳，若上游化工景气回升将利好需求释放 [106] 根据相关目录分别进行总结 一、本周交运板块行情回顾 * 本周（12/20-12/26）交运指数上涨1.3%，跑输沪深300指数（上涨1.9%）0.7个百分点，在29个行业中排名第17 [1][13] * 子板块中，物流综合板块涨幅最大（+5.5%），航空板块跌幅最大（-0.7%） [1][13] * 个股方面，安通控股周涨幅达61.3%，瑞茂通周跌幅为7.3% [19][23] 二、行业基本面状况跟踪 2.1 航运港口 * **景气跟踪**：集运下行趋缓，受春节前出货和长协谈判支撑，但预计2026年红海复航将对长航线造成约10%的运力影响；油运稳健向上，但VLCC运价因假期和货量低于预期而高位回调；干散货运输市场因圣诞假期船多货少，运价回落，但中长期受西芒杜等因素影响，景气中枢上移 [24] * **外贸集运**：本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）为1146.67点，环比+2.0%，同比-24.3%；上海出口集装箱运价指数（SCFI）为1656.32点，环比+6.7%，同比-32.7% [5][25] * **内贸集运**：上周中国内贸集装箱运价指数（PDCI）为1331点，环比-0.8%，同比-2.4% [5][34] * **油运**：上周原油运输指数（BDTI）收于1399.6点，环比+1.2%，同比+51.9%；成品油运输指数（BCTI）收于754.4点，环比+0.9%，同比+18.9% [5][37] * **干散货运输**：上周波罗的海干散货指数（BDI）为2122.4点，环比-12.9%，同比+107.3% [5][40] * **港口**：2025年11月，沿海港口货物吞吐量10.04亿吨，同比+5.85%，其中外贸货物吞吐量4.87亿吨，同比+8.25% [48] 2.2 航空机场 * **景气跟踪**：第四季度淡季行业票价同比保持增长趋势，高客座率支撑票价向好，11月部分航司客座率创历史同期新高，第四季度利润有望大幅提升 [58] * **民航业**：2025年11月，民航旅客运输量6017万人次，同比+6%，其中国际地区航线客运量752万人次，约为2019年同期的114% [58] * **航空公司**：2025年11月，主要上市航司RPK（收入客公里）较2019年同期增长15%至38%不等；ASK（可用座公里）较2019年同期增长9%至33%不等 [61] * **油价与汇率**：本周布伦特原油期货结算价60.64美元/桶，环比+1.37%；2025年12月国内航空煤油出厂价6105元/吨，环比+7.4%；本周美元兑人民币中间价为7.0358，环比-0.3%；2025年第四季度人民币兑美元汇率环比+1.6% [4][71][74] * **机场**：2025年11月，主要上市机场旅客吞吐量较2019年同期，深圳机场增长29%，上海机场（浦东）增长17%，首都机场下降26% [80] 2.3 铁路公路 * **景气跟踪**：公路稳健向上，铁路拐点向上 [83] * **铁路**：2025年11月，全国铁路客运量3.31亿人次，同比+8.94%；货运量4.6亿吨，同比+1.16%；大秦线完成货运量3722万吨，同比+1.75% [6][83] * **公路**：2025年11月，全国公路货运量38.76亿吨，同比+3.57%；上周（12/16-12/21）全国高速公路累计货车通行5544.1万辆，环比+2.02%；主要公路运营主体股息率高于十年期国债收益率（1.8376%） [89] 2.4 快递物流 * **景气跟踪**：快递行业景气拐点向上，“反内卷”开启后通达系快递单票价格同比提升，行业出清后竞争格局有望优化 [96] * **快递行业**：2025年11月，快递业务量完成180.6亿件，同比+5.0%；业务收入完成1376.5亿元，同比-3.7%；单票收入7.50元，同比+0.2% [2][96] * **主要快递公司**：2025年11月，顺丰、韵达、圆通、申通业务量同比分别增长9.9%、2.2%、11.1%、33.1%，市场份额分别为8.5%、12.0%、16.0%、13.9% [100] * **近期数据**：上周（12/15-12/21）邮政快递累计揽收量约40.6亿件，环比-1.7%；累计投递量约41.59亿件，环比+3.4% [2][104] * **危化品物流**：本周中国化工产品价格指数（CCPI）为3912点，同比-10.1%，环比+1.6%；上周液体化学品内贸海运价格为169元/吨，同比-8.98%，环比持平 [3][106]

文章核心观点 - 文章旨在比较中通快递与TFI国际两家运输服务行业公司的投资价值 认为基于更强劲的盈利预测修正趋势和更具吸引力的估值指标 中通快递目前是价值投资者的更优选择 [1][7] 公司比较：Zacks评级与价值风格评分 - 中通快递的Zacks评级为1级 即强力买入 而TFI国际的Zacks评级为5级 即强力卖出 这表明中通快递的盈利预测修正活动更令人印象深刻 分析师前景正在改善 [3] - 在价值风格评分方面 中通快递获得B级 而TFI国际获得D级 [6] 公司比较：关键估值指标 - 中通快递的远期市盈率为12.74倍 显著低于TFI国际的25.43倍 [5] - 中通快递的市盈增长比率为4.11 低于TFI国际的6.10 [5] - 中通快递的市净率为1.39倍 显著低于TFI国际的3.31倍 [6]

物流行业作为经济血脉的重要组成部分，其发展不仅影响着企业的运营效率，更直接关系到消费者体验 和整体经济活力。随着科技的进步和消费者需求的多样化，物流行业正经历着深刻的变革。供应链的优 化、网络布局的完善、服务质量的提升以及数据技术的应用，都成为企业竞争的关键要素。 专题：为中国经济点赞——企业家之夜2025 "为中国经济点赞——企业家之夜"已于12月17日正式启动，目前点赞活动正在火热进行中。 韵达董事长聂腾云、中通董事长赖梅松、京东董事局主席刘强东、顺丰董事长王卫以及菜鸟集团CEO万 霖都是行业翘楚，他们所领军的企业在物流领域大放异彩，取得了令人瞩目的成绩。 那么谁将赢得物流终极之战？【点击链接为他点赞】 聂腾云领衔的韵达控股，始终秉持科技赋能物流的理念。2025年，韵达大力推进数字化供应链建设，通 过引入先进的大数据分析和人工智能算法，实现了对物流全流程的精准预测与智能调度。在网点布局 上，韵达进一步优化网络结构，新增多个分拨中心和末端网点，大幅提升了包裹的分拣效率和配送速 度。同时，韵达积极拓展跨境物流业务，与多家国际物流巨头达成战略合作，为国内外商家和消费者提 供了更加便捷、高效的跨境物流服务。 赖梅 ...

港股通资金流向数据总结 (2025年12月24日披露) - 文章核心观点：基于港交所数据，总结了特定统计日及不同时间周期内，港股通资金对相关上市公司持股比例的变动情况，揭示了资金近期的增持与减持动向 [1][2][3][4] 单日持股变动 (最新日) - **单日增持幅度最大**：中通快递-W港股通持股比例增加0.12%至11.29%，MONGOLIAN MINING CORPORATION增加0.05%至10.59%，信利国际增加0.03%至5.17% [1][2] - **单日减持幅度最大**：美图公司港股通持股比例减少0.12%至28.62%，恆生科技ETF减少0.01%至14.90%，理想汽车-W持股比例无变动（0.00%）但位列减持榜，最新持股22.89% [1][2] - **其他公司持股稳定**：榜单显示盈富基金、理想汽车-W、国联民生等多家公司单日持股比例变动为0.00%，表明其港股通持股在统计日保持稳定 [2] 近5个交易日持股变动 - **5日增持幅度最大**：狮腾控股港股通持股比例大幅增加9.20%至45.26%，均胜电子增加3.59%至10.21%，剑桥科技增加3.48%至9.53% [1][3] - **5日减持幅度最大**：微创心通-B港股通持股比例减少2.81%至1.70%，亿华通减少1.77%至21.71%，中教控股减少1.22%至13.76% [1][3] - **其他显著5日变动**：盈富基金在5日内持股比例减少1.04%，吉利汽车减少0.79%至11.60% [3] 近20个交易日持股变动 - **20日增持幅度最大**：狮腾控股港股通持股比例累计大幅增加25.95%至45.26%，吉宏股份增加20.92%至54.47%，龙蟠科技增加9.42%至49.54% [3][4] - **20日减持幅度最大**：万国黄金集团-旧港股通持股比例累计减少11.37%至0.00%，昊天国际建投减少5.09%至63.81%，山东墨龙减少4.55%至51.87% [4] - **长期趋势中的公司**：美图公司在20日内持股比例累计减少2.87%至28.62%，微创心通-B累计减少2.84%至1.70%，显示资金在更长时间维度下的减持趋势 [4]

公司股份变动 - 中通快递-W于2025年12月24日注销了894.03万股已回购的美国存托股份对应的A类普通股 [1]

公司股份变动 - 公司于2025年12月24日注销了894.03万股已购回的美国存托股份（ADS）所对应的A类普通股 [1] - 此次注销的股份源于公司此前实施的股份回购计划 [1]

公司股份变动 - 中通快递-W于2025年12月24日注销了894.03万股股份 [1]

股份数据 - 2025年11月30日A类普通股已发行（不含库存）598,368,490股[3] - 2025年12月24日注销A类普通股，变动 -8,940,321股，占比1.11%[3] - 2025年12月24日A类普通股已发行（不含库存）589,428,169股[3] - 计算变动百分比的已发行股份总数804,468,490股，含A、B类[4] 合规确认 - 股份发行等获董事会授权批准，遵循规定[5] - 已收取股份发行等全部款项[5] - 履行上市先决条件及函件条件，证券相同[8] - 相关文件已存档，遵行其他法律规定[8]

核心观点 - 信达证券看好快递行业在“反内卷”背景下价格修复与格局分化 推荐顺丰控股、中通快递-W、圆通速递 [1] - 行业单量仍有成长性 “反内卷”涨价成效显著 建议关注后续进展及行业格局变化 [5] 行业整体情况 - 2025年1-11月全国快递业务量累计1807.4亿件 同比增长14.9% [2] - 2025年1-11月累计实物商品网购零售额11.82万亿元 同比增长5.7% 增速高出社零总额约1.7个百分点 [2] - 2025年1-11月累计网购渗透率约25.9% 同比下降0.8个百分点 [2] - 2025年1-11月累计单包裹货值约65.4元 同比下降12.9% [2] - 2025年11月快递行业业务量约180.6亿件 同比增长5.0% [2] - 2025年11月快递行业单价7.62元 同比下降8.3% 环比上升1.9% [4] - 2025年1-11月累计单票价格7.50元 同比下降6.8% [4] - 自2025年8月行业“反内卷”后涨价效果显著 截至11月行业单票价格较7月提升0.27元 [4] 公司业务量表现 - 2025年11月业务量：圆通28.86亿件、申通25.02亿件、韵达21.75亿件、顺丰15.34亿件 [3] - 2025年11月业务量增速：顺丰20.13% > 申通14.67% > 圆通13.55% > 韵达-4.19% [3] - 2025年1-11月累计业务量：圆通282.60亿件、申通236.37亿件、韵达234.53亿件、顺丰151.58亿件 [3] - 2025年1-11月累计业务量增速：顺丰27.25% > 圆通18.10% > 申通15.43% > 韵达9.27% [3] - 2025年1-11月累计市场份额：圆通15.6% > 申通13.1% > 韵达13.0% > 顺丰8.4% [3] - 市场份额同比变化：顺丰提升0.8个百分点、圆通提升0.4个百分点、申通提升0.1个百分点、韵达下降0.7个百分点 [3] 公司单价表现 - 2025年11月单票价格：顺丰13.47元(环比提升0.29元)、圆通2.24元(同比下降0.05元，环比提升0.01元)、申通2.41元(同比提升0.33元，环比提升0.23元)、韵达2.16元(同比提升0.13元，环比提升0.05元) [4] - 2025年1-11月累计单票价格：顺丰13.73元、圆通2.19元(同比下降4.50%)、申通2.07元(同比上升0.89%)、韵达1.98元(同比下降3.60%) [4] - 顺丰11月平均单价环比提升0.29元 从规模驱动进阶至价值驱动 有助于公司利润率修复 [3] - 丹鸟并表申通带动申通11月单价环比提升0.23元 [4] 行业趋势与驱动因素 - 电商快递件量规模扩张增速仍在 直播电商崛起背景下 网购消费渗透率有望进一步提升 [5] - 网购消费行为的下沉化和碎片化推动了单快递包裹实物商品网购额的下行 [5] - 快递行业相对上游电商仍有超额成长性 [5] - 在快递行业“反内卷”背景下 行业价格逐步修复 行业持续推进高质量发展 [5] - 快递格局或加速分化 看好龙头公司份额持续提升 [1]

核心观点 - 信达证券看好快递行业在“反内卷”背景下价格修复与格局分化 推荐顺丰控股、中通快递-W、圆通速递 [1] - 行业单量仍有成长性 “反内卷”涨价成效显著 建议关注后续进展及格局变化 [5] 行业整体情况 - 2025年1-11月 全国快递业务量累计1807.4亿件 同比增长14.9% [2] - 2025年1-11月 累计实物商品网购零售额11.82万亿元 同比增长5.7% 增速高出社零总额约1.7个百分点 [2] - 2025年1-11月 累计网购渗透率约25.9% 同比下降0.8个百分点 [2] - 2025年1-11月 累计单包裹货值约65.4元 同比下降12.9% [2] - 2025年11月 快递行业业务量约180.6亿件 同比增长5.0% [2] - 2025年11月 快递行业单价7.62元 同比下降8.3% 环比上升1.9% [4] - 2025年1-11月 累计单票价格7.50元 同比下降6.8% [4] - 自2025年8月行业“反内卷”以来 截至11月行业单票价格较7月提升0.27元 [4] 公司业务量表现 - 2025年11月业务量：圆通28.86亿件、申通25.02亿件、韵达21.75亿件、顺丰15.34亿件 [3] - 2025年11月业务量增速：顺丰20.13% > 申通14.67% > 圆通13.55% > 韵达-4.19% [3] - 2025年1-11月累计业务量：圆通282.60亿件、申通236.37亿件、韵达234.53亿件、顺丰151.58亿件 [3] - 2025年1-11月累计业务量增速：顺丰27.25% > 圆通18.10% > 申通15.43% > 韵达9.27% [3] - 2025年1-11月累计市场份额：圆通15.6% > 申通13.1% > 韵达13.0% > 顺丰8.4% [3] - 市场份额同比变化：顺丰+0.8个百分点、圆通+0.4个百分点、申通+0.1个百分点、韵达-0.7个百分点 [3] 公司单价表现 - 2025年11月单票价格：顺丰13.47元、圆通2.24元、申通2.41元、韵达2.16元 [4] - 2025年11月单票价格环比变化：顺丰+0.29元、圆通+0.01元、申通+0.23元、韵达+0.05元 [4] - 2025年11月单票价格同比变化：申通+0.33元、韵达+0.13元、圆通-0.05元 [4] - 2025年1-11月累计单票价格：顺丰13.73元、圆通2.19元、申通2.07元、韵达1.98元 [4] - 2025年1-11月累计单票价格同比变化：申通+0.89%、圆通-4.50%、韵达-3.60% [4] 投资推荐与公司看点 - 直营制方面推荐顺丰控股 看好其经营拐点及现金流拐点到来后迈入新发展阶段 [1] - 顺丰11月平均单价环比提升0.29元 从规模驱动进阶至价值驱动 有助于公司利润率修复 [3] - 加盟制方面推荐中通快递-W、圆通速递 在行业“反内卷”推进下 上市公司单票价格环比显著提升 叠加旺季件量增长 业绩有望显著修复 [1] - 2025年以来行业格局加速分化 看好龙头公司份额持续提升 [1] - 申通11月业务量提升部分受丹鸟并表带动 [3] - 申通11月单价环比提升0.23元 部分受丹鸟并表带动 [4]