活动保障概况 - 第二届亚洲通航展表演飞行于11月30日13时40分圆满结束[1] - 民航珠海空管站圆满完成飞行表演空管保障工作[1] - 保障数据包括飞行训练12场次、74架次、218分钟，飞行表演9场次、66架次、154分钟，以及来程调机13架次[1] - 机场放行正常率达97.64%，航班正常率达93.62%[1] 空管保障挑战与应对 - 保障工作面临双重考验：通航展开幕日正值珠海机场新版航图生效，以及公司首次牵头开展调机保障、表演计划编排等工作[2] - 公司提前启动筹备工作，明确工作思路与重点，以确保运输航空与表演飞行的双重安全[2] - 管制运行部成立专门保障小组，制定详尽方案，并开展全覆盖理论、模拟机培训和应急演练[2] - 针对新版航图启用带来的重大变化，公司提前发布安全风险通告并制定管控措施[2] 技术保障措施 - 技术保障部对设备进行全面维护检查，协助完成机坪管制四套设备的专项维护和应急指挥车功能检测[3] - 协同珠海市无委在航展前期对机场区域无线电频率进行监测，排查治理潜在干扰源以保障电磁环境[3] - 气象台制定专项保障方案，设备管理室提前完成气象设备专项运行维护[3] - 预报观测室整合经验与技术，复盘历年气候规律，自11月16日起发布多项精细化预报产品[3] 后续工作安排 - 本届通航展是对公司保障能力、安全管理、运行质量及服务水平的全面检验[5] - 自12月1日起将迎来航展后集中调机任务保障，公司将继续与各单位协同配合确保任务安全顺利实施[5]

大雾天气概况 - 中央气象台发布大雾黄色预警，预计北京东南部、天津中西部、河北中南部、山东西部和南部、江苏中北部、安徽北部、湖南中北部等地的部分地区有大雾，局地有能见度不足200米的强浓雾 [1] - 入秋以来我国已出现三次大雾天气过程，主要集中在京津冀及周边地区 [3] - 本轮大雾天气过程预计持续到8日，9日随冷空气东移影响中东部地区将逐渐减弱消退 [9] 大雾天气特征与成因 - 大雾天气发生的时段多为冷空气活动间歇期 [5] - 三次大雾天气过程的重要天气特点是上干下湿的层级结构，有利于大雾天气形成 [5] - 华北平原、江苏、安徽是团雾天气多发的区域，团雾往往出现在高速公路某一段 [7] 大雾天气影响区域 - 华北中南部、苏皖北部、湖南中部出现大雾天气，北京东南部、天津大部及湖南中部出现能见度低于200米的强浓雾 [3]

气象服务行业发展现状 - 行业起源于1945年9月 于1956年6月开始向公众发布天气预报 目前综合实力已达到世界先进水平 [2] - 气象服务行业大类已拓展到70多个 包括农业 交通 能源 生态 健康 金融 航空航天 低空经济 冰雪 绿色经济等领域 [2] - 气象服务正全方位助力经济社会高质量发展 持续为中国式现代化建设作出贡献 [2][3] 气象服务能力与模式创新 - 预报精准度不断提升 可对大到一个城市 小到一个村庄开展逐小时预报 [2] - 形成递进式气象服务机制 并对重大天气过程开展高级别预警"叫应"服务 例如在四川泸定县强降雨事件中成功组织紧急避险转移550人 无人员伤亡 [1][2] - 探索发挥预报预警先导性作用 对气象灾害不断缩小"包围圈" 精准聚焦受影响区域 [2] 气象服务应用场景拓展 - 传统气象服务全力助力防灾减灾 发挥强大的防线作用 [1][2] - 创新生活气象服务深度融入生产生活 例如与医院合作开展"花粉监测预报"服务 帮助过敏人群提前用药控制 [1] - 服务广度持续加大 从保障能源等行业迎峰度夏过冬到保障自然景观"可预见" 处处都有气象服务的身影 [1][2]