2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、 高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 成都·邛崃·羊安新城会议中心（四川省成都市邛崃市崃岭大道299号） 文末扫码报名 补能方式作为支撑电动重卡渗透率进一步提升的关键，目前主要集中在换电及充电两种方式。 尤其随着新能源重卡销量不断提升，宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧、巨湾技研、欣旺达等推出了 快充重卡电池及系统产品；华为、比亚迪等推出了更高功率的超充桩。 超充技术、产品、产业链的不断完善，正大幅缩短电动重卡充电与换电的时间差。值得关注的是， 超充方案进步的同时，换电领域也迎来了新的竞争格局。 宁德时代近期推出了"75号重卡标准换电块"并签约了重卡换电站，叠加其此前发布的超充版天行 商用车电池，宁德时代正在整合多元重卡补能方案，给行业提供了新思路。 据高工锂电观察，聚焦重卡换电的启源芯动力也在同步布局超充方案，而此前专注于充电业务的星 星充电也开始押宝充换电一体站。 巨头牵引下，充电与换电阵营也在从并行逐渐走向交叉融合。 启源芯动力方面，其带来了1.6 ...

宁德时代电池产品应用 - 2025年3月共有6款新车搭载宁德时代电池，其中3款搭载骁遥增混电池、2款搭载麒麟电池、1款搭载神行超充电池 [2] - 阿维塔06增程版搭载骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航220km，SoC从30%充至80%仅需10分钟 [2] - 广汽昊铂HL增程版搭载骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航350km，SoC从30%充至80%仅需10分钟 [2] - 领克900搭载骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航280km，SoC从20%充至80%仅需17分钟 [2] - 限量联名版阿维塔012搭载麒麟电池，CLTC纯电续航650km，SoC从30%充至80%仅需10分钟 [2] - 吉利银河翼真L380搭载麒麟电池，CLTC纯电续航805km，SoC从30%充至80%仅需30分钟 [2] - 2025款星纪元ET纯电版搭载神行超充电池，CLTC纯电续航625km，SoC从5%充至80%仅需11.5分钟 [3] 宁德时代电池产品系列 - 麒麟电池于2022年6月发布，体积利用率突破72%，能量密度达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，兼容三元及磷酸铁锂材料体系 [3] - 神行电池于2023年8月发布，是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，充电10分钟续航400公里，续航里程超700公里 [3] - 神行PLUS电池于2024年4月面世，续航里程达1000公里 [3] - 骁遥超级增混电池于2024年10月发布，是业内首款将钠电池与锂电池集成于同一电池包内的超级增混电池，纯电续航超400km，兼具4C超充功能，支持-40℃极寒放电和-30℃充电 [3] - 预计2025年将有30款增混车型采用骁遥超级增混电池技术，涉及吉利、奇瑞、广汽、岚图等品牌 [3] - 天行商用车电池于2024年7月推出，包括超充版和长续航版，分别实现4C超充能力和500公里实况续航 [3] - 2024年11月推出天行重型商用车系列电池，包括超充版、长寿命版、长续航版及高强度版 [3] - 正在推动6C超充动力电池应用，可能为麒麟电池二代产品，将为尊界S800提供6C超充电池，并与上汽通用汽车合作开发6C超快充磷酸铁锂电池 [3] 宁德时代市场表现 - 1-2月国内动力电池装机量为33.68GWh，市占率达45.8% [5] - 三元电池装机量市场份额达73%，磷酸铁锂电池装机量市场份额达38.9%，均居行业第一 [6] - 新能源乘用车装机量达27.18GWh，市占率44.43%；新能源商用车装机量达6.5GWh，市占率52.17%，均居行业第一 [6] 研发与产品优势 - 强大的研发实力及丰富的产品体系是公司抢占市场的主要利器，助推其稳居各细分装机市场榜首 [4]