纪要涉及的行业或公司 * 宁德时代 一家专注于动力电池和储能电池的全球领先企业 [1] 核心观点与论据：市场地位与财务表现 * 公司动力电池使用量连续8年全球第一 2024年底全球市占率达38% 领先第二名21个百分点 [2] * 公司储能电池2024年底全球市占率达36.5% 领先第二名23个百分点 确立动力和储能双轮驱动战略 [2] * 2025年第三季度实现营收1,041亿元 同比增长13% 环比增长11% 归母净利润185亿元 同比增长41% 环比增长12% [3] * 2025年第三季度全球动力市场份额约37% 国内市场份额为43% 其中三元电池市场份额达71% 磷酸铁锂电池市场份额约36% [3] * 预计2025-2027年营收分别为4,462亿元 5,368亿元和6,362亿元 归母净利润分别为700亿元 610亿元和1,100亿元 [4][16] * 2026年动态市盈率约20倍 目标价定为401元 [4][16][17] 核心观点与论据：技术创新与产品进展 * 构建四大创新体系 材料体系创新 系统结构创新 绿色极限制造创新和商业模式创新 [6] * CTP技术迭代至第三代 实验室数据显示CTP 3.0智能电池可实现1,000公里续航 [2][6] * 推出A/B电芯设计方案 如铁锂加三元或锂钠混搭 提供全面解决方案 [2][6] * 神行超充电池采用磷酸铁锂材料 实现大规模4C超充 充电10分钟续航400公里 续航超700公里 [2][7] * 计划在2025年推出第二代神行超充电池 具备800公里续航和12C充电能力 充电5分钟补能500公里 体积能量密度达425瓦时每升 [2][7] * 麒麟系列产品实现1,000公里以上续航 支持钠离子与锂离子混合使用 通过AI仿真和颠覆性水冷技术使换热面积扩大四倍 [2][8] * 2025年4月发布新一代逍遥双核电池 采用逍遥双核架构和自生成负极技术 能量密度提升60% 重量能量密度提升50% [4][11] * 逍遥双核电池首创电电增程技术 已推出钠铁双核 铁铁双核和三元双三元双核电池 [11] * 逍遥超级混动增程器是钠离子首次应用落地 提高低温续航性能并增加纯电子控制精度30% 纯电子续航里程增加10千米以上 [10] * 面向商用车发布天行系列电池 包括超充版 长寿命 长续航和高强度四种类型 [12] * 扩展至全固态电池领域 2023年4月发布凝聚态固液混合半固态电池 计划在2027年实现全固态电池的小规模量产 [12] 核心观点与论据：业务拓展与全球化 * Vgo换电品牌推出巧克力换电脉块 快换站与智能APP 与各地政府合作快速推进换电业务 [2][9] * 在储能领域 2024年4月发布全球首款5年0衰减可大规模量产的天衡储能系统 [13] * 2024年5月推出全球首款9兆瓦时超大容量储能系统TenderStark [14] * 表后储能产品由子公司新能安科负责 新一代工商储产品采用无液冷空调温控技术及昆仑2.0芯片 PO100产品支持6C放电 [14] * 截至2024年底 整体产能达616 GWh 在建产能219 GWh 实际产量516 GWh 产能利用率76% 拥有13个生产基地 [15] * 欧洲为战略中心 在德国和匈牙利设有工厂 总投资额分别为18亿欧元和73.4亿欧元 计划在西班牙建设50 GWh产能 [15] * 2025年5月12日完成港股二次上市 大部分募集资金用于匈牙利项目 [15] 其他重要内容 * 公司的核心竞争力集中于可再生能源和储能 以动力电池为核心 实现移动式能源替代 电动化及智能化 [5]

中国汽车及动力电池行业全球地位 - 2023年中国取代日本成为全球第一大汽车出口国 [1] - 2023年第四季度比亚迪超越特斯拉成为全球最大纯电动汽车制造商 [1] - 2023年中国动力电池占全球市场份额63.2% [1] - 全球动力电池前十强企业中有六家是中国企业 宁德时代连续九年全球第一 [1] 动力电池技术路线演进 - 行业发展初期通过补贴政策引导 优先解决续航里程痛点 [3][4] - 2016年补贴政策设置能量密度门槛 推动行业从磷酸铁锂转向三元锂电池技术路线 [4][5] - 2018年三元锂电池市场占有率升至55.5% 磷酸铁锂电池降至39.7% [5] - 三元锂电池安全性问题显现 2018年超90%的自燃车辆使用三元锂电池 [6][7] - 2020年工信部颁布强制标准 要求电池热失控后5分钟内不起火不爆炸 [7] - 比亚迪2020年推出刀片电池 磷酸铁锂电池能量密度达到三元锂水平并实现反转 [8] - 2023年第一季度磷酸铁锂电池装机量占比升至68.2% 三元锂电池降至31.7% [8] 技术突破与创新 - 行业通过结构创新平衡安全与续航 如广汽埃安弹匣电池和宁德时代麒麟电池 [10] - 麒麟电池将换热面积扩大四倍 电芯控温时间缩短至50% [10] - 特斯拉推出4680圆柱电池 亿纬锂能获得宝马订单并建厂配套 [11] - 刀片电池通过提高体积利用率实现突破 空间利用率从40%提升至60% [9] - 国轩高科2019年将磷酸铁锂电池能量密度提升至190Wh/kg 突破140Wh/kg天花板 [9] 行业新痛点与研发方向 - 当前行业重点解决全气候条件下电池性能不稳定和快速充电两大新痛点 [12] - 宁德时代开发神行超充电池 实现充电10分钟续航400公里 低温环境下30分钟充至80% [12] - 行业研发目标包括电池0-80%电量充电在15分钟内完成 符合400公里驾驶休息习惯 [13] - 通过热管理系统应对气候差异 电池循环寿命从早期800次提升至2000-3000次 [13] - 第三方检测机构新能先锋营收从第一年3500万元增至第四年2.5亿元 反映行业研发投入巨大 [13] 产业发展模式与优势 - 中国新能源汽车发展采用“绕开大路走两厢”战术 先发展大巴车和低速电动车再进入乘用车阶段 [3][4] - 磷酸铁锂电池具有成本和资源优势 磷和铁资源丰富 而三元锂所需的镍钴资源稀缺且价格不稳定 [9] - 动力电池行业从劳动密集型向技术密集型转型升级 形成地方产业集群 [1]

纪要涉及的行业或公司 * 宁德时代及其所在的动力电池与储能行业[1] 核心观点与论据：市场与需求 * 2025年全球新能源车需求预计达2,260万辆，同比增长25%[2] * 2025年动力电池需求增速超50%，销量同比增长60%以上，未来几年增速预计维持在30%左右，高于新能源车增速[2][3] * 储能市场需求超预期，电芯供不应求，全球数据中心和风光储配套项目需求旺盛，现有产能难以满足明年需求[2][3][5] * 2025年上半年宁德时代储能出货量达274GWh，其中20%来自储能业务，同比增速超50%[12] * 预计2025年全球储能出货量达500GWh，宁德时代占比约三分之一[12] * 欧洲新能源汽车增速已超过25%，接近30%[16] 核心观点与论据：公司业绩与财务 * 宁德时代国内装车份额约为42%，同比略降，全球市场份额累计至7月达37.5%，同比略有提升[2][5] * 公司二季度每瓦时归母净利润约0.1元，经营活动产生的净现金流入约为利润的1.5至2倍[2][6] * 预计2025年销量至少达600-700GWh，归母净利润至少650亿元以上[2][6] * 预计2026年目标销量可能达800-900GWh，归母净利润至少800亿元，考虑涨价因素或上看1,000亿元[2][6] * 公司目前估值不到20倍[6][17] 核心观点与论据：技术与产品 * 公司持续推出领先电池技术，如神行超充电池、麒麟电池、逍遥电池等，产品比行业提前1-2年发布[4][7] * 快充已成为新车标配，双核、四核配置方案有望占领更多高端市场份额[4][7] * 钠电池技术有望填补低端市场份额损失[4][7] * 在固态电池领域组建了超1,000人的研发团队，在每个技术路线上都有强劲布局[8] * 钠锂结合的新型双核电池是未来核心看点之一[15] 核心观点与论据：价格与供应链 * 动力电池近期价格上涨，包括商用车领域涨价、收回客户返点及转嫁出口退税成本[4][11] * 储能领域，海外储能芯价格上涨，预计2025年储能芯销量将提升至130GWh以上[4][11] * 公司具备强大的供应链整合能力，新设备厂或材料厂通常优先选择与公司合作[9] * 在海外市场（如中东），产品价格较高，每瓦时约为0.5-0.6元人民币，带动ASP提升[14] 核心观点与论据：业务策略与展望 * 储能业务采取差异化竞争策略，在海外主攻集成方案，在国内则以裸电芯销售为主[10][13] * 公司在欧洲新增了五六十个定点，占到2025-2030年新车型50%以上[16] * 固态电池技术研发及装车入市是未来核心看点[15] * 行业内持续缺货可能催化储能板块上涨，全球降息背景下海外资金流入可能带动H股及A股[17] 其他重要内容 * 2025年商用车销量表现强劲，截至8月国内销量达11.4万辆，同比增长超200%，预计全年销量20万辆，同比增长约150%[3] * 商用车单车带电量平均在一两百度左右，2025年上半年全国平均单车带电量为51度，比2024年的40多度增长约10%[3] * 公司通过销售返利、税收优惠和加速折旧等方式对盈利进行微调，为未来留出利润空间[2][6] * 储能业务过去集成与电芯出货比例大致为五五开，交流侧集成业务占比在逐步提升[13]

倒计时28天 CINE2025固态电池展暨固态电池行业年会 主办单位： 起点固态电池、起点锂电、SSBA固态电池联盟 协办单位及固态年会总冠名： 茹天科技 活动时间： 2025年11月6-8日 活动地点： 广州南沙国际会展中心（2楼船厅及广州厅） 活动规模： 展商规模200+、参会企业2000+、专业观众20000+ 同期活动： 2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼、SSBA固态电池产业联盟理事会 第一批展商及赞助商： 金钠科技/茹天科技/海四达钠星/融捷能源/易事特钠电/泰和科技/隐功科技/科迈罗/国科炭美/晟钠新能/中钠能源/乔岳智能/津工能源/科达新能 源/时代思康/富钠能源/极电特能/华普森/瑞扬新能源/亮见钠电/叁星飞荣/珠海纳甘新能源/皓升新能源/扬广科技/银川苏银产业园/兆钠新能源/精诚模具/儒特股份/希 倍动力/先导干燥/瓦时动力/博粤新材料/苏州翼动新能/亿隆能源/钠创新能源/瑞森新材料/海裕百特/凯德利/长篙新材/清研电子 /孚悦科技 /珈钠能源 等 9 月 29 日，富临精工发布公告称，公司与宁德时代拟共同对公司子公司江西升华新材料有限公司（以下简称"江西升华"）增资扩股。 其 中，富临精 ...

政策监管与行业合规 - 《生成式人工智能服务管理暂行办法》正式实施 明确数据来源合法 标注清晰 禁止违法侵权和尊重知识产权等要求 [3] - 新规出台后已有七十多个大模型完成备案 实现持证上岗 [4] - 政策明确带来长期信心 北向资金单周加仓AI应用龙头近十亿元 [5] 技术突破与产业应用 - 国产GPU性能显著提升 虽与顶级产品有差距但已满足大部分应用场景且具价格优势 [7][9] - HBM技术因AI大模型算力需求爆发成为行业热点 通过3D堆叠提升数据传输效率 [9] - 脑机接口实现突破 演示通过脑电波控制智能家居 虽存在延迟但展示下一代人机交互雏形 [12] - 宁德时代发布神行超充电池 充电10分钟续航400公里并宣布即将量产 [20] 资本市场表现 - AI应用ETF净值突破年内新高 [1][6] - 光模块公司股价接连涨停 HBM概念半个月收益超过40% 国产GPU概念股受追捧 [13][15] - 机构资金真金白银买入 龙虎榜显示机构席位频繁出现 [16] - TMT板块成交量占全市场比重重回高位 但与2015年不同 本次有业绩支撑 [16] 智能驾驶与汽车产业 - 华为智能驾驶系统ADS 2.0实现接近L3级别自动驾驶功能 [20] - 智能电动车竞争从续航扩展到智能驾驶体验 充电便利性和座舱智能化等多维度 [21] - 激光雷达 车规级芯片和域控制器成为机构调研热点 相关概念股股价上涨 [20] 全球资本与外资流向 - 美联储维持利率不变并暗示加息周期可能结束 预计明年上半年开启降息周期 [25][27] - 外资加大对A股科技板块配置 因估值回调和行业拐点明确 [28] - 北向资金持续净流入 对科技龙头加仓明显 美元基金重新活跃 [28] 科技渗透与产业升级 - 工厂智能化改造采用AI质检系统 效率提升一倍且次品率下降 [31] - 小餐馆通过AI分析顾客偏好优化经营 营业额提升三成 [31] - 农民通过短视频平台销售农产品 收入翻数倍 [33] - AI辅助诊断系统应用于社区卫生中心 智慧课堂试点个性化辅导 [31] 产业生态与竞争格局 - 华为通过通信 芯片和算法积累重塑汽车行业竞争格局 宣称不造车但帮助车企造好车 [19][20] - 小米构建完整生态系统 实现手机 平板 电脑 手表和音箱间的无缝协作 [12] - 科技展会显示从硬件到软件 从基础设施到应用生态的全环节迭代创新 [12]

市场表现 - A股三大指数9月15日早盘集体上涨 [2] - 宁德时代A股盘中涨幅超14% 股价创历史新高 最高报371.52元/股 [3] - 宁德时代港股盘中涨约10% 股价创上市以来新高 [3] - 截至收盘 A股报354.70元 涨幅9.14% 市值达1.62万亿元 H股报464.8港元 总市值超2万亿港元 [4] - A股成交量为71.84万手 成交额为255.87亿元 换手率1.69% 市盈率(TTM)27.71 [5] - H股成交量为629.99万股 成交额29.08亿港元 换手率4.04% 市盈率(TTM)32.44 总市值2.12万亿港元 [6] - 今年以来公司涨幅已接近40% [7] 政策驱动 - 国家发展改革委、国家能源局9月12日印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》 [7] - 方案提出2027年全国新型储能装机规模达1.8亿千瓦（180吉瓦）以上 带动项目直接投资约2500亿元 [7] - 新型储能技术路线仍以锂离子电池储能为主 [7] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入达1788.86亿元 同比增长7.27% [8] - 净利润达304.85亿元 同比大幅增长33.33% [8] - 毛利率保持在25.58% [8] - 锂电池系统产能为345GWh 产量为310GWh 产能利用率达89.86% [8] - 2025年上半年超级在建工程总投资预算首次突破4000亿元 较2024年末增长21.40% [8] - 国内华东地区投资额达1969.17亿元 同比增幅60.35% [8] 产能与订单 - 起点研究院SPIR预测2025年底公司产能将接近1000GWh 成为全球首个TWh级别电池企业 [9] - 动力电池核心产品（神行超充电池、麒麟电池）出货占比预计从去年30%-40%提升至60%-70% [9] - 储能电池出货量达55GWh（一季度25GWh+二季度30GWh） 继续保持全球第一 [9] - 部分产线排期已看到2026年一季度 [9] - 今年以来累计储能订单规模超50GWh [9] - 包括澳大利亚3GW/24GWh储能项目和阿联酋19GWh储能合作项目 [9] 海外扩张 - 欧洲、美国、中东等地区储能和动力电池订单增长显著 [10] - 匈牙利新工厂预计明年年初前投产 规划年产能100GWh [10] - 全部建成后电池产能将位居欧洲第一 [10] - 欧洲市场份额已超38% [11] 供应链管理 - 通过预付款、参股等方式绑定上游供应商 确保关键材料稳定供应 [11] - 部分材料（如2.6g/cm³以上高压密磷酸铁锂）存在结构性短缺 [11] 行业前景 - 锂电池行业在2025年迎来新一轮上行周期 [8] - 各大电池企业尤其是一线大厂产能利用率显著抬高 [8] - 预计全年公司排产有望达750GWh [11] - 基于电池板块头部聚拢效应和储能需求高涨 A股总市值有望突破2万亿元 [11]

行业地位与成就 - 新能源产业集聚度位列全国第三 投资热度连续三年全国第一 [1] - 2025年1-7月新能源领域规上企业完成产值5077亿元 同比增长4.3% [4] - 工信部发布《常州·中国新能源产业高地"名+"标识矩阵》 推动产业标准化品牌化建设 [5] 技术创新突破 - 天合光能N型i-TOPCon电池实现突破性效率 重新定义光伏技术天花板 [4] - 中创新航半固态电池攻克-30℃极寒工况运行难题 [4] - 宁德时代神行超充电池实现"充电一刻钟 续航四百里"技术突破 [4] - 形成"研发—中试—产业化"完整创新链 [4] 产业生态构建 - 全国首创"发储送用网"五环节产业生态闭环 [4] - 打造ESG高端服务 绿色智慧能源 低碳智造三大核心产业集聚区 [8] - 长三角（常州）双碳·ESG国际产业创新园预计带动超3000亿元产业规模 [8] 零碳战略布局 - 溧阳零碳园区构建全生命周期碳足迹管理体系 实现电力碳足迹可追溯可认证 [7] - 宁德时代以每年百亿项目速度推进产业新能源化 目标构建"零碳新基建" [7] - 探索可复制推广的城市级零碳路径 [6] 国际合作与投资 - 能博会签约33个重点项目 总投资超337亿元 涵盖人才科创产业领域 [12] - 沙特阿吉哈兹集团寻求绿氢储能等领域深度合作 [12] - 蒂森克虏伯6年6次增资 安米集团投建全球最大软磁材料基地 [12] - 105家世界500强企业在常州落子布局 [12] 产业融合与创新 - 首创"能博会+苏超"双IP联动模式 3000平方米嘉年华展区展示智能行李箱 LED便携灯等产品 [9][11] - 超30家企业参展 覆盖发电储能输电应用网联AI+新能源六大板块 [11] - "十五五"期间重点发展人工智能 具身智能 新型储能等六大未来产业 [11] 政策支持与发展规划 - 市委书记提出保持制造端领先优势 加快场景应用解决方案突破 [12] - 江苏省苏豪控股建议打造"跨境电商+产业带"助力新能源业态出海 [12] - 工信部专家指出需以新能源为战略支撑培育绿色生产力 [5]

核心观点 - A股科技板块龙头股集体爆发 宁德时代涨幅6.5% 工业富联最高涨幅7.6% 市值突破1.1万亿元 寒武纪与比亚迪高位涨势收盘 四大标的共同撑起科技板块热度 被网友称为A股科技"四大天王" [1] 宁德时代 - 全球动力电池领域绝对霸主 市值1.48万亿元 [2] - 研发神行超充电池 充电10分钟实现续航400公里 [2] - 国内市场深度绑定本土车企 2025年1至6月供应理想汽车83%电池 合资公司"蔚来时代"生产蔚来汽车150kWh半固态电池包 供应小米汽车SU7系列电池 [2] - 全球市场与特斯拉 宝马等国际车企深度合作 全球市场地位稳固 [2] 工业富联 - 上海主板领头羊 市值1.1万亿元 横跨"苹果链"+"英伟达链" [3] - 最初凭借苹果供应链精密制造业务崭露头角 赢得国际知名大厂认可 [3] - 前瞻性布局AI服务器制造赛道 当前进入成果集中释放阶段 [3] - 英伟达AI服务器最核心供应商 协同推进下一代产品设计研发 产业链覆盖广度与交付能力行业领先 [3] 比亚迪 - 深圳主板行业巨头 市值9700亿元 新能源汽车领域一骑绝尘 [4] - 自主研发刀片电池 具备高安全性 高能量密度和长循环寿命优势 成为新能源汽车电池领域标杆产品 [4] - 2025年半年报显示总营收达3712亿元 首次半年营收超越特斯拉 全球化战略成效显著 [4] 寒武纪 - 科创板耀眼明星 市值5300亿元 国产AI芯片领域中流砥柱 [5] - 专注于AI芯片研发与创新 推出思元系列芯片 思元590芯片算力高达256TOPS（INT8） 性能直逼国际先进水平 [5] - 积极投身国产算力生态构建 提升全栈AI芯片领域竞争力 [5] 行业影响 - 四大科技巨头在各自细分领域占据绝对主导地位 凭借卓越创新能力 强劲市场竞争力与深远行业影响力 成为推动A股科技板块发展核心引擎 [5] - 稳健表现为投资者创造可观回报 助力我国科技产业升级与经济高质量发展 持续注入核心动力 [5]

业务扩张与合资企业成立 - 7月末至8月末新成立4家公司 涵盖充换电、储能、电池制造等业务 [2][3] - 晋城国投时代注册资本2000万元人民币 由晋城国投交通持股51%、山西汇欣世纪新能源持股39%、时代骐骥持股10% 经营范围包括集中式快速充电站、蓄电池租赁及回收利用 [2] - 济柴时代注册资本7700万元 由中石油济柴动力持股60%、宁德时代持股40% 专注于锂电池储能系统生产 计划在济南新建3GWh储能系统线 苏州分公司配套电箱和变流器生产 [2] - 厦门时代新能动力科技注册资本20亿元 由宁德时代全资持股 经营范围包括电池制造与电子专用材料销售 [3] - 时代骐骥珠海公司注册资本500万元 业务覆盖新能源技术研发及换电设施销售 [3] 充换电业务战略布局 - 两家新公司涉及充换电业务 旨在突破电芯供应商角色 打通电池产业链环节 [4][5] - 充电桩运营和服务市场为蓝海赛道 包含充电服务费、运营维护及增值服务等可持续收益 [5] - 推出神行超充电池 支持快充技术迭代 [6] - 换电业务与时代电服、神州租车、招银金租合作 将巧克力换电模式引入租车行业 覆盖能源补给、资产运营和金融支持 [6][7] - 换电站建设目标1000座 已过半程 制定"三步走"战略目标全国三万座 与中石化合作建设综合加能站 [8] 储能系统合作与战略 - 与中石油合资成立济柴时代 聚焦新型储能技术研发和产业链打造 [2][9] - 合作响应国家能源转型战略 锚定石油行业应用场景 推动零碳目标 [11] - 2023年后大型储能项目集中爆发 宁德时代密集与央国企开展储能合作 [10] 厦门区域多元化布局 - 以厦门时代基地为核心 全面铺开新能源业务 包括换电起点和产业基金设立 [8] - 厦门引进中创新航、海辰储能等企业 本地企业厦门钨业在新能源产业链地位重要 叠加经济特区优势构建完善生态 [8]

投资评级与目标价 - 投资评级为买入-A，首次评级 [4] - 6个月目标价364.18元，当前股价263.25元（2025-08-12） [4] - 总市值1.2万亿元，流通市值1.12万亿元 [4] 核心业务与市场地位 - 全球动力电池龙头，2017-2024年连续8年市占率第一，2024年达37.9% [2] - 全球储能电池龙头，2021-2024年连续4年市占率第一，2024年达36.5% [2] - 2024年动力电池营收占比70%，储能系统占比16% [44] 技术创新与产品矩阵 - 推出神行超充电池（充电10分钟续航400km）、麒麟电池（续航1000km）、骁遥增混电池等创新产品 [90][97][103] - 凝聚态电池能量密度达500Wh/kg，全固态电池预计2027年量产 [116][119] - 天行系列商用车电池覆盖超充/长寿命/长续航/高强度四种版本，续航最高800km [113][114] 财务表现与研发投入 - 2024年营收3620亿元（-9.7%），净利润507.5亿元（+15%） [44][48] - 研发费用186亿元，研发费用率5.14%，拥有专利43354项 [52][54] - 预计2025-2027年收入增速28.8%/14%/13.3%，净利润增速28.4%/32.2%/10.4% [9] 全球化布局与产能扩张 - 在德国/匈牙利/西班牙/印尼等地建设生产基地，2025年港股二次上市 [8][28] - 2024年锂离子电池销量475GWh（+21.8%），动力电池381GWh（+18.9%） [48] - 连斩海外大型储能订单，如阿联酋Masdar项目19GWh [69]