9月11日消息，追觅创始人俞浩的微信朋友圈发文截图流出。 他谈到，又有人在传追觅要破产的事了，仅仅几个月前还有人传mova要关门，苏州政府要接管追觅。 这几年下来，传了不下几十次了，每次都过后看都证明是谣言，真是又蠢又恶，见不得人好。 他表示追觅现金流充足，经营状况良好，近两年公司和他个人还拿出了50亿元左右回购老股，使他们的 持股比例从45%升到70%，"所有退出的投资人都赚了钱，早期投资人甚至赚了几十倍"。 他还表示："稍微有点常识和逻辑的人，都能判断什么情况下才会高价回购老股，不要乱传来捣乱了"。 上月 28 日，追觅科技正式官宣跨界造车，首款车型将是对标布加迪威龙的超豪华纯电产品，搭载追觅 超级马达，将为用户带来"最极致的"动力体验目前该项目已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。 责任编辑：李思阳 ...

追觅的"豪车"脚步渐近？ 8月底，追觅一纸全员信，官宣了要造"对标布加迪威龙"的超豪华纯电产品的消息。 9月10日，追觅科技创始人兼CEO俞浩在朋友圈发了三张汽车的渲染图。配文表示：追觅-布加迪，将在美国CES上，首发并展出样车。也就是说，这个8 月才正式官宣的产品，将在明年1月的CES亮相。 事实上，样车即将到来不是追觅近期唯一的大消息。 在概念图发布之前，追觅的汽车工厂已经在德国选址。时代财经获悉，追觅汽车将与法国巴黎银行进行合作，共同建造德国工厂，工厂选址位于特斯拉德 国柏林超级工厂附近。 为什么追觅会选择将汽车工厂建在德国？ 资深产业经济分析师、钉科技创始人丁少将认为，追觅汽车工厂落子德国的主要原因是市场定位。"追觅这个产品或许主要会面向海外市场，或者说是全 球市场。因此，将工厂设在德国更有利于其全球化业务的拓展。" 追觅"对标布加迪威龙"的产品定位也是其选择在德国建厂的原因之一。在丁少将看来，德国是众多高端乃至超豪华汽车品牌的发源地。"此外，德国汽车 产业基础雄厚，汽车人才密集，具备显著的产业链优势。"他指出。 追觅希望成为中国高端智能电动车市场的新玩家，但其在国内的造车具体布局却显得颇为神秘。 在 ...