小米战略布局与固态电池投资 - 小米在SU7高速爆燃事件后加速布局固态电池技术，以重建消费者信任并应对行业竞争压力[1][4][7] - 小米通过瀚星创投联合强邦新材、合肥市包河区科创种子基金完成对合肥因势新材料的天使轮投资[1][15] - 小米已投资超20家电池产业链企业，包括中创新航、蜂巢能源等，多家涉足固态电池领域[8] - 小米2025年汽车销量目标为35万辆，前4个月交付约10万辆，完成度28%[7] 固态电池技术优势 - 固态电池能量密度高达500Wh/kg，是特斯拉当前电池技术的两倍，可实现1000公里续航[5] - 固态电池体积仅为传统锂电池的一半，安全性显著提升，满足"不起火、不爆炸"新国标[6] - 固态电池工作温度范围更宽，使用寿命长达20年，耐高温性能优异[6] - 传统液态锂电池在极端情况下存在电解液泄漏、燃烧风险[6] 合肥固态电池产业格局 - 合肥已形成完整固态电池产业链，聚集宁德时代、国轩高科等龙头企业[11][13][20] - 宁德时代合肥工厂投产全球首条5GWh全固态电池产线，采用硫化物电解质路线[11] - 国轩高科发布"金石电池"，能量密度达350Wh/kg，并通过多项安全测试[13][14] - 合肥政府通过科创种子基金、税收优惠等政策支持产业发展[20][21] 重点企业技术突破 - 宁德时代硫化物固态电池能量密度达450Wh/kg，支持600公里续航，10分钟快充[12] - 国轩高科采用锂金属负极和预锂化技术，提升能量密度和循环寿命[14] - 因势新材料拥有氧掺杂硫化物电解质专利，离子电导率和空气稳定性显著提高[15] - 中科固能开发硫化物全固态电解质膜，实现连续化生产[16] 商业化进展与挑战 - 宁德时代计划2026年扩产至50GWh，配套理想汽车MEGA车型实现1080公里续航[12] - 国轩高科合肥工厂进入试生产阶段，预计2026年大规模量产[14] - 固态电池当前生产成本较高，界面接触和充放电稳定性仍存在技术挑战[18] - 华彩新能源固态电池电解质产线进入试生产，预计2026年量产[17][18]