2026年北京市轨道交通建设计划核心内容 - 2026年北京市将全面推进9条（段）共150.6公里城市轨道交通线路及2条（段）共90.5公里市郊铁路建设 [1] - 轨道交通22号线（红庙—平谷）将于今年年底基本具备开通条件 市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）将于今年年底具备初期运营条件 [1] 轨道交通22号线（平谷线）项目详情 - 线路为京冀首条跨省域城市轨道交通线路 西起朝阳区东大桥 东至平谷新城 横跨北京朝阳、通州、平谷区及河北三河市 [1] - 今年年底基本具备开通条件的红庙站至平谷站全长约79.1公里 其中北京段约47.5公里 河北段约31.6公里 共设车站20座（北京段15座 河北段5座） [1] - 建成后将首次实现河北三河市与北京轨道交通网无缝衔接 使北三县、平谷区迈入首都“1小时交通圈” [2] - 线路串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区 将增强北京城市副中心对北三县的辐射带动作用 [1][2] - 平房停车场建成后可同时容纳24趟列车停靠 目前项目主要单体建筑主体结构已全部封顶 铺轨工程完成约72% 风水电等机电安装完成约48% [7] - 北京段累计已有14座车站完成主体结构施工 7个区间实现双线贯通 河北段全线5座车站主体结构已全部完成 所有区间全线贯通 [8] - 全线已有14座车站及平房停车场启动设备安装工作 全线规划的15处铺轨基地正按计划有序进行场地移交与建设工作 [8] 市郊铁路城市副中心线项目详情 - 线路为北京市与国铁集团按照融合发展模式合作建设的首个市郊铁路项目 [2] - 将通过新增衙门口东、房山东2座车站 改造良乡、后吕村、北京西3座既有站 并增建良乡至房山东段复线以提升通勤能力 [2] - 开通后北京西至良乡段将实现早晚高峰高密度、公交化运营 显著提高房山、丰台河西等西南地区与中心城区间的通勤效率 [4] 其他轨道交通线路建设与优化 - 2026年还将继续推进新机场线、3号线一期、12号线、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线、亦庄线至5号线10号线联络线工程和市郊铁路东北环线等9条（段）线路建设 [5] - 同时持续推进首都机场线增设望京南站等项目 [5] - 为优化服务 今年将推动14号线红庙站1座车站 以及4个地铁出入口具备开通条件 [5]

北京市郊铁路城市副中心线工程进展 - 跨京广铁路特大桥现浇梁浇筑作业顺利完成，为后续高效施工创造有利条件 [1] - 房山东站预计2026年6月竣工 [1] - 提升工程新增房山东和衙门口东2座车站，改造良乡、后吕村、北京西3座车站 [1] - 新增良乡至房山东双线4.5公里，在京广干线运能饱和状态下提升运输能力 [1] 市郊铁路服务特点与效率 - 车厢比地铁更宽敞、座椅更舒适 [1] - 从良乡站至北京西站约25分钟，至北京站约40分钟，至通州站约60分钟 [1] 房山区地铁网络优化进展 - 房山线北延段郭公庄站至东管头南站于2020年12月30日开通运营 [1] - 房山线与9号线于2023年1月18日实现跨线运行，晚高峰部分列车由9号线跨线至房山线 [1] - 以长阳站等为重点推进19个地铁站点接驳优化提升工作 [1] - 良乡大学城西站通过改造新增非机动车停车位2100个，高峰期安排10名工作人员引导停放 [1]