京东宣布进入汽车销售领域 - 京东集团宣布联合广汽和宁德时代，计划在双11期间推出一款神秘车型，该车将于10月底开启试驾并在京东平台独家销售[2] - 公司同时宣布与长安汽车集团签署战略合作协议，在零售渠道、市场营销、售后服务、物流等方面整合资源[4][7] 合作车型的产品定位与特点 - 合作车型并非由京东制造，而是广汽全栈自研，京东主要负责供应链与数字化生态以及销售环节，旨在让用户“买车像买手机一样方便”[10][12] - 网络消息推测该车可能为广汽埃安UT的换电版，是一款定价在7-10万人民币的A级纯电两厢车[16][30] - 车型潜在特点包括：超大掀背门、前排座椅可向后躺倒放平、宽敞的后排空间、可放平的后排座椅、400/500km两档续航（对应宁德时代42/52kWh换电块），并支持半小时补能300公里[16][18][20][22][24] - 车辆提供可充可换可升级功能，以及电池买断和租赁两种持有方式，参考宁德时代官方价格，畅行包月租469元，家庭包月租369元[28][30] 合作各方的战略意图与优势互补 - 广汽埃安月销量稳定在3万台左右，缺乏增长驱动力；宁德时代作为上游供应商，与终端用户存在距离；双方均寻求向C端转型[34][35] - 京东平台在双11大促启动后日活用户较去年同期提升47.6%，估计达2-3亿，具备巨大的流量和带货潜力，其“选品严格”、“售后完善”的口碑能为新车背书[37][39] - 合作模式被视为强强联合，京东贡献流量与口碑，广汽提供产品力与性价比，宁德时代提供电池可靠性与换电体系，实现1+1+1>3的效应[31][40] 京东在汽车领域的长期布局 - 京东在汽车领域的布局可追溯至10年前，2015年公司向易车投资4亿美元现金及7.5亿美元资源支持，共同打造汽车电商平台[46] - 2018年公司进一步投资9200万元与易车打造京东汽车商城，并上线京东京车会（后升级为京东养车），完善线下售后业务[46] - 此次合作标志着京东打通了从卖车到养车的全流程产业链，前端可提供用户调研、试驾咨询，后端可与京东养车结合提供车衣定制、车品配装、养护加持等服务[48][49][51] 京东进入汽车行业的宏观背景与驱动力 - 消费者购车习惯改变，更倾向于线上了解与决策，线下门店作用被削弱，这为拥有线上口碑和流量的京东提供了机遇[52][53][54] - 电商行业竞争加剧，京东自持物流的重资产模式对盈利产生影响，公司需要寻找新的增长点[56][58] - 汽车行业是目前为数不多的高利润额行业之一，合作卖车有助于京东实现口碑变现，维持高端电商形象，并提升盈利能力[59]

合作模式与参与方 - 广汽埃安UT换电版本将由广汽埃安、京东以及宁德时代旗下的时代电服联合推出[1] - 京东汽车宣布将联合时代电服和广汽集团共同推出一款车[1] 产品发布与销售计划 - 合作车型计划在京东11.11购物节期间正式发布[1] - 该车型将在京东平台进行独家销售[1]

合作模式 - 广汽埃安UT的换电版本将与京东、时代电服联合推出 [1] - 京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款车 [1] 发布与销售计划 - 该车型将于京东11.11期间正式发布 [1] - 车型将在京东进行独家销售 [1]

合作主体与模式 - 京东汽车联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出一款车 [1] - 广汽埃安UT的换电版本将与京东、时代电服联合推出 [1] 产品发布与销售 - 该车型将于京东11.11期间正式发布 [1] - 该车型将在京东进行独家销售 [1]