产品发布与合作 - 极豆科技、智谱、中国银联于上海浦东张江模力社区共同发布“座舱原生支付 Agent” [2] - 该产品基于“大模型+智能体”架构，实现了支付能力在智能座舱内的系统级原生植入 [2] 行业背景与痛点 - 智能座舱正加速承载导航、能源、娱乐等多元服务 [2] - 传统车内支付多依赖外部App跳转或简单的功能叠加，难以与座舱内的语音交互、场景服务形成流畅闭环 [2] 技术架构与分工 - 产品采用“模型基座+场景智能体”的分层设计 [2] - 智谱为系统提供了GLM系列大模型作为基座，依托其在长上下文理解、多模态语义对齐及逻辑推理方面的能力 [2] - 极豆科技基于其十余年的座舱工程经验，构建了面向车载环境的智能体能力体系，通过意图解析、任务拆解与服务编排模块，将大模型认知能力转化为符合车规级安全要求、可实时执行的系统指令 [3] - 该架构已具备适配不同座舱平台与系统架构的能力，可大幅降低车企的集成复杂度 [3] - 中国银联提供了基于MCP的支付服务，使座舱原生支付 Agent能在严格符合金融监管与安全规范的前提下，在加油、停车、车载娱乐等典型出行场景中实现顺畅调用 [3] 生态合作与未来展望 - 极豆科技、智谱皆为浦东模力社区入驻企业，该社区成立一年多来已成为垂类模型产业新高地 [3] - 极豆科技CEO表示，产品成果得益于模力社区的生态赋能及多方生态伙伴的协同支持 [3] - 未来，极豆科技计划继续深化与智谱、中国银联的合作，并计划与叮咚买菜等社区内生态伙伴探索高频生活场景的协同，加速智能座舱向“综合出行与生活服务平台”演进 [3]

产品发布与合作 - 极豆科技、智谱、中国银联于2026年1月28日在上海联合发布“座舱原生支付Agent”产品 [1] - 该产品旨在围绕智能座舱场景，对支付能力进行系统级重构，为智能汽车服务生态提供新的技术路径与应用范式 [1] 产品核心定义与架构 - 产品并非简单集成传统支付功能，而是由极豆科技主导，基于其自研座舱智能体架构，将支付能力设计为座舱服务链路中的原生组成部分 [1] - 产品采用“模型基座+场景智能体”的分层架构：智谱提供GLM大模型作为基座，极豆科技构建面向车载场景的智能体能力体系 [2] - GLM大模型提供统一的语义理解与推理基础，使系统能理解复杂出行场景中的自然语言指令、模糊意图及上下文关系 [2] - 极豆科技构建的智能体能力体系包括意图解析、任务拆解、服务编排与执行控制等关键模块，旨在将大模型能力转化为可落地、可量产的车载系统能力 [2] 技术实现与工程基础 - 极豆科技结合自身在智能座舱领域10余年的工程经验，以应对车载算力受限、实时性要求高、安全等级严格的条件 [2] - 依托服务30余家海内外车企、覆盖超4000万辆量产车型的实践基础，该产品可灵活适配不同座舱平台与系统架构，降低车企集成与部署的复杂度 [2] 支付能力与场景应用 - 中国银联为该产品提供基于大模型能力调用的MCP支付服务，确保符合金融监管与安全规范 [3] - 银联支付能力通过与座舱服务流程标准化对接，可在加油、停车、车载娱乐等典型出行场景中实现顺畅调用 [3] - 产品已在多类高频出行场景中实现稳定运行，能结合行程信息与用户操作，实现服务触发与支付执行的连续衔接，减少用户操作负担 [3] 行业意义与未来展望 - 产品发布体现大模型技术、座舱系统工程与支付基础设施的协同探索，为智能网联汽车构建服务闭环提供新实践路径 [3] - 极豆科技表示将持续完善座舱智能体能力体系，联合智谱、中国银联及更多生态伙伴，推动产品在更多车型中规模化应用与推广 [4] - 未来将拓展车载娱乐、健康、生活消费等多元场景，并探索与叮咚买菜等生态企业在用户高频生活场景中的协同合作，加速智能座舱向“综合出行与生活服务平台”演进 [4]