插电混动SUV
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莫迪是完全上头了!印度口号喊了10年,制造业还是一地鸡毛
搜狐财经· 2026-02-18 17:12
印度芯片产业与制造业发展现状 - 印度政府设立了100亿美元的基金扶持芯片产业,美光在古吉拉特邦建厂,塔塔集团计划进行硅片制造,预计今年有三座芯片工厂开始商业化生产 [3] - 然而,这些工厂主要从事封装和测试等半导体产业链中技术含量最低的环节,真正的核心晶圆制造和先进制程尚未触及 [3] - 印度当前最先进的制造能力停留在28纳米,与全球领先的2纳米、1.4纳米制程存在巨大差距,这背后涉及数千项专利、数百亿美元的设备投入和数十年的工艺积累 [3][8] 印度制造业面临的基础性挑战 - 印度制造业存在基础设施薄弱、腐败问题严重、物流成本高昂、税务流程复杂等一系列瓶颈,制约其发展 [6] - 一个具体案例是,JSW Motors公司的插电混动SUV项目因无法供应挡风玻璃而停滞,这种基础工业部件仍需从中国进口 [6] - 制造业的成功需要稳定的电力、高素质的工人、高效的物流和透明的政策,而印度在这些方面几乎每一样都欠缺 [8] 产业目标与现实进展的差距 - 印度联邦科技部长表示,目标是从生产28纳米芯片逐步升级到2纳米,并称之为“稳健推进” [4] - ISM 2.0计划目标是在2029年前,使本土设计和生产的芯片满足国内70%到75%的需求 [8] - 但现实是,高通宣布成功流片的2纳米芯片虽由印度工程师参与设计,但制造完全依赖台积电,印度并未掌握核心制造技术 [3] - 外资(如高通、美光)的涌入主要冲着政府补贴而来,本土工厂的建设也仅限于封装测试等低附加值环节 [8]