波罗的海干散货运价指数跌至一个月低位，因大型船舶运费下降 金十期货7月2日讯，周三，波罗的海干散货运价指数跌至一个月低位，因海岬型和巴拿马型船运费下 滑。波罗的海干散货运价指数下跌15点或1%，至1443点，为自6月3日以来最低水平。海岬型船运价指 数下滑53点或2.6%，至1958点，为一个多月最低水平。海岬型船日均获利下降435美元，至16242美 元。巴拿马型船运价指数下跌8点或0.5%，至1492点。巴拿马型船日均获利下降74美元，至13424美 元。超灵便型散货船运价指数上涨13点，至1031点。 ...

金十期货6月25日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数小幅下跌，因海岬型船需求下降。波罗的 海干散货运价指数下跌16点，或1%，报1665点，为自6月6日以来最低水平。海岬型船运价指数下滑93 点或3.3%，至2724点，为6月4日以来最低水准。该运价指数已经连跌七个交易日。海岬型船日均获利 下降768美元，至22592美元。巴拿马型船运价指数上涨41点，或3%，报1425点，为连续第三个交易日 走高。巴拿马型船日均获利上涨370美元，至12825美元。超灵便型散货船运价指数上涨11点或1.1%， 至994点。 波罗的海干散货运价指数小跌 因海岬型船运费下降 ...

金十期货6月17日讯，周二波罗的海干散货运价指数下滑，因大型船舶运费下降。波罗的海干散货运价 指数下滑23点，或1.16%，报1952点。海岬型船运价指数下滑71点，或1.9%，至3660点。海岬型船日均 获利下降587美元，至30357美元。巴拿马型船运价指数下滑4点，或0.3%，报1406点。巴拿马型船日均 获利下降42美元，至12652美元。超灵便型散货船运价指数上涨6点，至945点，为近两周来最高水准。 灵便型船运价指数上涨7点，报614点。 波罗的海干散货运价指数下滑，因大型船舶运费下降 ...

波罗的海干散货运价指数刷新八个月高点 金十期货6月16日讯，据外媒报道，周一波罗的海干散货运价指数上涨至八个月高点，因所有船型运价 指数走高。波罗的海干散货运价指数上涨7点，或0.4%，报1975点，为去年10月2日以来高位。海岬型 船运价指数上涨9点，或0.2%，至3731点，为2024年7月以来高位。海岬型船日均获利上涨78美元，至 30944美元。巴拿马型船运价指数上涨9点，或0.6%，报1410点，触及逾十周高位。巴拿马型船日均获 利上涨84美元，至12694美元。超灵便型散货船运价指数上涨3点，至939点，为近两周来最高水准。灵 便型船运价指数上涨3点，报607点。 ...

波罗的海干散货运价指数接近七个月高位 金十期货6月9日讯，波罗的海干散货运价指数达到近七个月的高点，这得益于对大型船舶的强劲需求。 波罗的海干散货运价指数上涨58点，或3.6%，报1691点，为去年11月18日以来高位。海岬型船运价指 数上扬168点，或5.9%，至3010点，亦接近七个月高位。海岬型船日均获利上涨1389美元，至24961美 元。巴拿马型船运价指数上涨18点，或1.5%，报1264点，创逾两周高位。巴拿马型船日均获利增加168 美元，至11378美元。超灵便型散货船运价指数下滑7点，至926点，为3月13日以来低点。 ...

智通财经6月6日电，波罗的海干散货运价指数上涨，录得3月初以来的最佳周度涨幅，受到巴拿马型船 运费的提振。波罗的海干散货运价指数上涨7点或0.4%，至1633点，周线录得上涨约15%，为13周以来 的最佳表现。海岬型船运价指数下滑3点或0.1%，至2842点，结束连续七个交易日的涨势，但本周累计 上涨近25%。海岬型船日均获利减少20美元，至23572美元。巴拿马型船运价指数上涨35点或2.9%，至 1246点。该指数周线涨8.2%，创2025年4月底以来最佳周度表现。巴拿马型船日均获利增加311美元， 至11210美元。超灵便型散货船运价指数下滑3点，至933点，创3月14日以来最低。该指数本周下跌近 2%。 波罗的海干散货运价指数录得3月初以来的最佳周度涨幅 ...

波罗的海干散货运价指数延续涨势，刷新两个月高位。波罗的海干散货运价指数上涨59点或4.1%，至 1489点，为4月4日以来最高水平，且录得连续6个交易日上涨。海岬型船运价指数上涨148点或6.3%， 至2481点，为3月27日以来最高水平。海岬型船日均获利上涨1226美元，至20576美元。巴拿马型船运价 指数上涨37点或3.3%，至1145点，创一周高位。巴拿马型船日均获利走高334美元，至10307美元。超 灵便型散货船运价指数下滑2点，至940点，创4月15日以来最低水平。 ...

关注出口韧性下的航运板块机会 20250603 中国 2025 年出口韧性的主要原因是什么？ 中国 2025 年出口韧性主要有两个原因：首先是外部因素，即抢出口行为因谈 判不确定性可能延续时间较长；其次是内部因素，即中国自身贸易对象多元化 和竞争力提升。从 2018 年至 2024 年，中国超过 56%的出口增量来自于美国、 集运市场运力增长在 2024 年达到最高峰后预计将逐步下降，但地缘政 治冲突和不稳定的大环境导致航运结构性紧张持续存在，为航运板块带 来投资机会。贸易供应链重构导致航线拉长，增加了运输需求。 集运领域，国内海控和港股海丰国际值得关注，这些公司分红可观且现 金流充裕。此外，在东南亚区域占比较高的锦江航运也有良好表现。短 期来看油轮和散货船市场较为低迷，但中长期原油供给有保障。 欧盟、东盟等传统贸易伙伴之外的经济体，而美国仅贡献了 4.2%。此外，中 国商品的竞争力指数明显提升，尤其是在技术含量较高的工业品领域，如车辆、 航空器、船舶和运输设备，以及光学医疗仪器等方面。 当前国内基本面环境对航运板块有何影响？ 摘要 中国出口展现超预期韧性，前四个月同比增长 6.4%，显著高于去年同 期的 1 ...

波罗的海干散货运价指数周线攀升，海岬型船运费走高 金十期货5月30日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，并录得周线涨幅，因海岬型船运价 指数上扬。波罗的海干散货运价指数上涨65点，或4.8%，报1418点，创5月2日以来四周高位。波罗的 海干散货运价指数录得5.8%的周线涨幅。海岬型船运价指数上涨218点，或10.6%，至2277点，周线涨 20%。该指数周五触及4月3日以来的最高水准。海岬型船日均获利上涨1811美元，至18885美元。巴拿 马型船运价指数下滑18点，或1.6%，报1119点。该指数周线下滑10%。巴拿马型船日均获利下跌163美 元，至10071美元。超灵便型散货船运价指数下跌5点，至951点，周线下滑3%。 ...

金十期货5月28日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，因海岬型船运价指数上扬。波罗的 海干散货运价指数上涨7点或0.5%，报1303点。海岬型船运价指数上涨65点或3.6%，至1874点。海岬型 船日均获利上涨534美元，至15539美元。巴拿马型船运价指数下滑39点或3%，报1169点，连续第五日 下滑，创3月12日以来的逾两个月低位。巴拿马型船日均获利下跌346美元，至10523美元。超灵便型散 货船运价指数下跌10点，至964点，创三周低位。 波罗的海干散货运价指数上涨 ...