投资评级与核心观点 - 报告首次覆盖慧翰股份，给予“买入”评级，原评级为未有评级 [1] - 报告核心观点：慧翰股份是国内车载通信终端重要供应商，未来增长主要由两大驱动力驱动：一是eCall终端将于2027年7月强制安装，预计带来约160亿元新增市场；二是电池龙头向电池全生命周期管理延伸，公司深度配合，前景广阔 [3] - 基于两大驱动力，报告预测公司2027年营收较2024年增长约7倍，归母净利润增长超5倍 [3] 公司概况与业务布局 - 慧翰股份是国内全栈自研的车载通信终端供应商，在eCall和TBOX等产品具备领先优势，客户覆盖上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、比亚迪、长安汽车、宁德时代等主要国内自主品牌 [8] - 公司具备从硬件设计、协议层/中间层/应用层软件开发、云平台到方案集成的全栈自研能力 [8] - 公司业务以车联网智能终端为主，2024年该业务营收占比为82%，物联网智能模组占比13% [32] - 2021-2024年公司营收从4.2亿元增长至10.2亿元，复合增长率达34.3%；归母净利润从0.6亿元增长至1.8亿元，复合增长率达43.7% [41] eCall国标强制安装机遇 - 中国《车载事故紧急呼叫系统》国家标准已于2025年4月发布，规定自2027年7月1日起新销售汽车需强制搭载eCall终端 [44] - eCall强制安装预计将带动约160亿元增量市场空间，其中乘用车市场约140亿元，商用车市场约25亿元 [60] - 报告将此次机遇与2019年ETC抢装潮类比，后者曾带动相关股票在2019年内涨幅最高超过600% [8] - 慧翰股份eCall进度国内最快，参与了国标起草工作，并于2025年9月成为全球首家通过AECS国标认证检测的企业，具备先发优势 [85][86] 能源管理信息化业务机遇 - 公司推出“数字化能源管理解决方案”，为电池增加通信功能，实现电池全生命周期的可追溯、可调控、可优化 [96] - 该业务深度绑定电池龙头宁德时代，宁德时代大力推广换电模式，计划2025年自建1000座换电站，长期目标达到3万座，投入金额预计超百亿元 [106][108] - 公司的能源管理方案已在换电、超充系统量产，并向物流车、工程机械、储能设备、电动船舶等场景渗透，未来有望进一步向能源数字交易等服务市场转型 [114] 传统主业增长动力 - 公司TBOX业务面临国产化份额提升、以及向5G/智驾类产品升级的机遇 [10] - 公司积极布局国际化市场，目前已进入VOLVO、马自达、双龙等国际车企，但截至2025年上半年境外收入仅占总营收的3.5%，未来增长空间较大 [29] 盈利预测与估值 - 报告预测公司2025-2027年归母净利润分别为1.99亿元、5.39亿元、10.86亿元，对应每股收益1.90元、5.15元、10.39元 [5] - 对应2025-2027年市盈率分别为62.1倍、22.9倍、11.4倍 [5] - 预测公司2025-2027年主营收入分别为12.19亿元、35.93亿元、73.28亿元，增长率分别为19.3%、194.7%、104.0% [7]

eCall业务与技术优势 - 公司自2013年开始研发欧盟标准eCall产品，2019年取得国内首张欧盟eCall认证证书及全球首批UN-R144认证证书 [2] - 2025年1月6日成为全球首批获得欧盟新一代NG eCall认证的企业 [2] - 已取得英国、阿联酋、沙特等地区国家的eCall认证，是国内认证最全面的企业之一 [2] - 2019年3月通过欧盟e-Call标准认证，系国内首家 [4][5] - 作为自主品牌出海e-Call主力供应商，拥有多国认证和规模化应用先发优势 [5] 国标AECS参与与实施 - 公司是国标GB45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》的起草单位之一，参与标准文本编制和技术规范制定 [3][5] - 2025年4月国标AECS强制标准已发布，2027年7月1日强制实施 [4][5] - 与中国汽车技术研究中心完成前瞻性测试并通过 [3][5] - 与合作伙伴完成国标AECS功能及异常场景联合验证 [3] 研发体系与产能规划 - 研发费用逐年稳步增长，采用"平台化、模块化"研发体系 [3] - 拥有柔性生产线和智能制造体系，满足车规级产品生产需求 [6] - 自有产线负责核心零部件生产及工艺验证，外协厂负责非核心零部件加工 [6] - 可根据市场需求灵活扩大产能 [6] 数字化能源管理业务 - 通过端云一体化技术实现电池全生命周期管理 [7] - 覆盖动力电池、换电系统、电网储能系统场景，并向电动船舶领域延伸 [7] - 支持车电分离管理、电池租赁共享、V2G能源互动及能源数字交易 [7] 市场与技术对比 - AECS需通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试等多重车规级认证 [7] - AECS是前装车规产品，技术门槛高于后装消费电子ETC [7] - AECS成为法规件后市场规模超越ETC [7]

行业竞争态势 - 行业竞争激烈给整车主机厂和产业链带来巨大压力 但代表产业规模巨大且处于发展窗口期 [2] - 企业需夯实基础并保持第一梯队地位才能生存并进入下一发展周期 [2] - 呼吁行业主管部门和测试认证机构守住产品质量与生命安全底线 避免道路成为试验场 [2] 数字化能源管理业务 - 数字化能源管理解决方案已实现规模化落地并验证商业可行性 [2] - 方案已在换电和超充系统量产 深度切入头部能源企业供应链 [2] - 正向物流车 工程机械 储能设备 电动船舶等场景渗透 [2] - 未来将覆盖能源生产 传输 消费 应用全链条 通过场景拓展与技术迭代提升市场份额 [2] 能源管理市场机遇 - 新能源汽车快速发展催生高效补能需求 超充与换电技术迭代带动市场扩容 [3] - 换电站备用电池按车辆数1.2-1.5倍配置 [3] - 储能 超充及配套服务的数字化管理需求更大 每个设备和电池都需配备硬件与平台 [3] - 相关场景设备总量远超汽车数量 硬件与平台需求将推动公司切入增量市场 [3]

调研活动基本信息 - 2025年9月4日14:00-15:00通过电话会议形式接待兴业证券、千寻私募基金、天弘基金等11家机构调研 [1][2] - 上市公司接待人员包括隋榕华、冯静、潘敏涛 [2] - 活动类别为特定对象调研 地点位于1楼5层会议室（一）[2] 产品认证与技术优势 - 公司为全球首批获得欧盟NG-eCall认证企业 该认证从2G/3G升级为4G/5G与IMS技术 实现语音与数据并发传输 [3] - 国标AECS集成北斗卫星导航系统 在数据传输和语音通道方面与欧盟标准存在差异 [3] - 产品研发采用高于标准的技术要求 通过多项认证确保极端恶劣环境正常运行 形成技术竞争优势 [3] 市场前景与业务进展 - 国标AECS将带来百亿级市场增量 虽面临价格竞争但存在生命安全相关的价格底线 [3] - 数字化能源管理解决方案已规模化落地 切入头部能源企业供应链并向多场景渗透 [3] - 新能源汽车发展催生"高效补能"需求 能源领域设备数字化管理市场空间巨大 [3] 行业竞争与战略布局 - 汽车行业竞争常态化 "内卷"同时带来产业规模和发展窗口期 [3] - 公司产品覆盖乘用车与商用车领域 以乘用车高技术门槛优势切入商用车市场 [3] - 坚持技术领先与精益化管理 强调守住产品质量和生命安全底线 [3] 未来发展策略 - 持续增加研发投入 坚持科技创新与高质量增长 [3] - 具备技术创新、产品迭代及多方面的综合能力 [3] - 拥有稳定优质的客户群体 [3]

认证与技术标准 - 公司是全球首批获得欧盟NG-eCall认证的企业 从2G/3G升级为4G/5G与IMS技术 实现语音与数据并发传输 [2] - 国标AECS集成北斗卫星导航系统 数据传输和语音通道与欧盟标准存在差异 [2] 市场与产业影响 - AECS标准落地将带来百亿级别市场增量 但产品价格有安全底线 [3] - 数字化能源管理解决方案已规模化落地 切入头部能源企业供应链 [3] - 换电站备用电池按车辆数1.2-1.5倍配置 储能与超充设备需求远超汽车数量 [4] 产品与技术门槛 - AECS终端需通过碰撞测试 紧急呼叫触发 数据协议标准等多项认证 [3] - 产品需确保在极端恶劣环境下正常运行 具备自检等高于标准的技术要求 [3] - 公司产品覆盖乘用车与商用车领域 乘用车电器架构更复杂且规模更大 [6] 竞争与发展战略 - 行业竞争压力大 但代表产业规模和发展窗口期 [5] - 公司坚持技术领先和精益化管理 呼吁守住产品质量与生命安全底线 [5] - 持续增加研发投入 为高质量增长和下一成长周期蓄力 [7]

财务表现 - 2025年半年度净利润9382.5万元，同比增长26.33% [2] - 扣非净利润9063.94万元，同比增长26.62% [2] - 研发投入同比增长22% [2] - 经营活动现金流量净额实现126%大幅增长 [2] 产品与技术布局 - 车联网智能终端采用平台化、模块化研发方式（含TBOX/eCall/数字化能源管理解决方案） [2] - 数字化能源管理方案通过端云一体化技术实现电池全生命周期管理 [3] - 方案覆盖动力电池/换电系统/电网储能/电动船舶场景 [3] 认证与国际化进展 - 2025年上半年通过欧盟NG-eCall认证（全球首批） [4] - 通过德国VDA6.3质量体系认证 [4] - 2019年3月成为国内首家通过欧盟e-Call认证企业 [6] - 参与起草中国AECS强制标准（GB45672-2025） [6] 产能与供应链 - 自有柔性生产线负责核心零部件生产与工艺验证 [6] - 外协厂负责非核心零部件加工（需通过验厂审核） [7] - 产能扩张将根据市场需求灵活调整 [7] 市场与合作 - 国标AECS强制实施时间为2027年7月1日 [5] - 为多数头部车企提供e-Call解决方案 [6] - 数字化能源管理方案支撑能源交易等高附加值领域 [3]