数字经济与产业互联网发展 - 我国数字经济核心产业增加值占GDP比重已达10% [1] - 政府明确要求加快制造业数字化转型并培育数字化服务商 [1] - 产业互联网作为数字经济与实体经济的纽带成为培育新质生产力的关键引擎 [3] 产业互联网面临的挑战 - 产业布局供需错配、流通体系现代化水平滞后、交易信息不对称、传统产业数字化基础薄弱 [3] - 需创新"交易+物流+金融+数据"的产业互联网模式并建设数字基础设施 [3] - 数实融合将影响企业商业模式发生质变 [3] 万联易达集团的产业互联网运营体系 - 提供人工智能应用、商品交易、整车物流服务、数智金融四大平台 [4] - 人工智能应用平台构建产业链知识图谱并实现AI工具与业务需求的精准耦合 [4] - 通过AI能力提升产业链上下游运营效率并为"链主"提供全链路解决方案 [4] 产业互联网的实践案例 - 内蒙古某冶金企业在万联易达集团数字化体系下形成综合性业务互联新商业模式 [3] - 产业互联网通过数字化技术重塑产业链形成新的协作和资源配置体系 [4] - 构建产业互联网有望帮助上下游企业降本增效并实现资源优化配置 [4] 产业互联网的战略意义 - 发展产业互联网是中国数字经济建设的关键抓手 [5] - 产业互联网让效率提升从个体行为转变为整个产业链的协同进化 [5]

业绩表现 - 2024年公司实现营业收入41.8亿元，同比增长10.3%，归母净利润0.80亿元，同比增长13.1% [1] - Q4营业收入12.7亿元，同比增长36.8%，归母净利润0.18亿元，同比增长194.7% [1] 业务分析 - 整车业务营收同比下滑13.4%，主要由于汽车物流行业持续承压、主机厂降价、部分区域对流线路不匹配 [1] - 国际业务营收同比增长87.5%，购入第三艘滚装船"久洋隆"轮，开辟多条新铁路线路，开展KD运包一体化等创新增值业务 [1] - 新能源业务营收同比增长210.3%，滁州工厂落成投产，北京总部"光储充检放"一体示范站正式落成 [1] 财务指标 - 2024年毛利率11.6%，同比增长0.86pct，主要由于优化运输路线和精细化运营 [2] - 期间费用率9.9%，同比下降0.65pct，其中销售费用率2.34%（同比-0.06pct），管理费用率5.58%（同比-0.47pct），研发费用率0.23%（同比+0.05pct），财务费用率1.75%（同比-0.17pct） [2] - 归母净利率1.91%，同比增长0.05pct [2] 未来展望 - 整车业务：强化第三方整车物流整合服务能力，优化运输组织效率，推进数智化升级 [3] - 国际业务：重点布局墨西哥、东南亚、欧洲市场，深化国内外主机厂合作 [3] - 新能源业务：完善产品矩阵体系，依托滁州工厂产能支撑，加强储能技术研发，重点研发储能电池系统与智能管理系统 [3] 盈利预测 - 下调2025-2026年归母净利预测为1.0亿元、1.3亿元（原1.5亿元、1.7亿元），新增2027年预测为1.5亿元 [3]