新桥双线特大桥位于重庆市涪陵区江北街道，全长1848米，由中铁二院设计、中国铁建大桥局承建。该 桥穿越沟谷地带，最大墩高达100米，共设22孔64米简支梁。 据中国铁建大桥局现场施工负责人介绍，建设过程中，将64米简支梁分解为17段长度约4米的节段，采 用长短线结合法进行工厂化预制，以专用架桥机现场拼接成型，对比传统的悬臂浇筑、支架现浇等方 法，工艺更简单、也更加安全可靠。 中新网重庆8月13日电 (张旭)渝万铁路有限责任公司8月13日发布消息称，当日，新建重庆至万州高速铁 路(以下简称"新渝万高铁")新桥双线特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实的基础。 新渝万高铁是中国"八纵八横"高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市 南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公 里。 新渝万高铁建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线民众 出行，促进沿线经济社会发展。(完) 图为新渝万高铁新桥双线特大桥建设现场。(无人机照片)渝万铁路有限责任公司供图 ...

项目进展 - 新建重庆至万州高速铁路新桥双线特大桥64米节段拼装梁完成合龙 标志着全桥22孔64米预制节段拼装梁全部完工 [1] - 该桥全长1848米 最大墩高100米 共设22孔64米节段拼装简支梁 每孔由17个节段胶接拼装而成 [3] - 桥梁合龙为渝万高铁全线按期通车奠定坚实基础 [1] 技术创新 - 采用长短线结合法工厂化预制工艺 将64米简支梁分解为17段约4米节段 通过专用架桥机现场拼接成型 [5] - 对比传统悬臂浇筑和支架现浇方法 新工艺更简单安全可靠 [5] - 64米预制节段拼装梁较32米简支梁跨度增加一倍 显著降低沟谷地带高墩桥梁施工难度和工程造价 [5] 项目概况 - 渝万高铁正线全长251公里 设计时速350公里 线路连接重庆东站与万州北站 途经南岸区 巴南区 涪陵区 丰都县 忠县至万州区 [7] - 项目属于我国"八纵八横"高铁网包海通道和京昆通道组成部分 [7] 战略意义 - 项目建成后将促进渝东北三峡库区城镇群与主城都市区便捷联系 极大便利沿线群众出行 [7] - 对服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施具有重要作用 [7] - 助推"一带一路"与长江经济带的联动发展 促进沿线经济社会发展 [7]