项目概况 - 新渝万高铁蔡家沟双线特大桥主跨成功合龙 为全线按期通车奠定坚实基础 [1] - 线路正线全长251公里 设计时速350公里 [2] - 蔡家沟双线特大桥全长约2113米 是全线重难点工程 [2] 工程特点 - 桥梁地处丘陵河谷地段 地势陡峭 存在危岩落石 滑坡体及河床斜岩等不良地质 [2] - 具有高墩大跨 安全风险高 技术难度大等诸多施工挑战 [2] - 项目团队攻克高墩施工精度控制 大体积混凝土温度控制等难题 推出多项新工艺新工法 [2] 战略意义 - 新渝万高铁是中国"八纵八横"高铁网包(银)海 京昆通道的组成部分 [2] - 线路连接重庆东站与万州北站 途经南岸区 巴南区 涪陵区 丰都县 忠县至万州区 [2] - 建成后将促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区的便捷联系 便利沿线民众出行 推动沿线经济社会发展 [4]

新桥双线特大桥位于重庆市涪陵区江北街道，全长1848米，由中铁二院设计、中国铁建大桥局承建。该 桥穿越沟谷地带，最大墩高达100米，共设22孔64米简支梁。 据中国铁建大桥局现场施工负责人介绍，建设过程中，将64米简支梁分解为17段长度约4米的节段，采 用长短线结合法进行工厂化预制，以专用架桥机现场拼接成型，对比传统的悬臂浇筑、支架现浇等方 法，工艺更简单、也更加安全可靠。 中新网重庆8月13日电 (张旭)渝万铁路有限责任公司8月13日发布消息称，当日，新建重庆至万州高速铁 路(以下简称"新渝万高铁")新桥双线特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实的基础。 新渝万高铁是中国"八纵八横"高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市 南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公 里。 新渝万高铁建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，极大便利沿线民众 出行，促进沿线经济社会发展。(完) 图为新渝万高铁新桥双线特大桥建设现场。(无人机照片)渝万铁路有限责任公司供图 ...

渝万高铁建设进展 - 任家山隧道顺利贯通 标志着全线隧道施工进入攻坚阶段 [1] - 任家山隧道位于重庆市忠县境内 为单洞双线隧道 设计时速350公里 全长4010米 [1] - 隧道位于丘陵地貌 地形起伏较大 最大埋深146米 [1] 渝万高铁项目概况 - 渝万高铁正线全长251公里 设计时速350公里 [1] 项目战略意义 - 建成后将促进渝东北三峡库区城镇群与主城都市区便捷联系 [1] - 极大便利沿线人民群众出行 促进沿线经济社会发展 [1] - 服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施 [1] - 助推"一带一路"与长江经济带的联动发展 [1]