行业定位与发展意义 - 低空经济已被纳入新质生产力范畴，正潜移默化融入建筑行业全链条[3] - 县（区）域是低空经济发展的主要落地场景和“主战场”，被视为激发县域经济新动能、实现区域高质量发展的重要引擎[1][3] - 打造“空中丝路”末端枢纽或驿站，成为打通“空中丝路”建设最后一公里、助力县域经济突围的重要方向[1][3][7] 面临的共性挑战 - 县域发展低空经济普遍面临“基建落地难、空域协调难、场景变现难、资本引入难”四大共性挑战[1] - 行业在快速扩张中暴露出质量参差不齐、操作不规范等问题，为未来低空运行安全埋下隐患[5] - 当前许多已建成的设施未能充分发挥效能，核心症结在于缺乏适合低空、尤其是无人机大规模运行的管制指挥方法与技术手段[4] 发展路径与核心观点 - 发展必须坚持“因地制宜”与“省级统筹”，避免盲目建设导致无序竞争[4] - “空域不开放制约发展”被明确指为“伪命题”，发展瓶颈在于尚未建立与之适配的低空运行管理体系，而非空域管制[4] - 无人机培训与运营不能延续“野蛮生长”的思路，应坚持规范发展、合法经营，树立合规意识以夯实安全基础[5] - 住建领域从标准编制到规划设计、施工建设、检测评价的技术积累，正为县域低空经济基础设施建设提供坚实支撑[3] 企业实践与服务体系 - 企业构建了“1+1+4+N”服务体系，打造低空飞行服务、监管服务、侦测反制、基础设施运营平台，致力于成为产业中的智能网联主导者、平台服务领先者、场景应用提供者和产业生态聚合者[3] - 公司正将原有通航领域的规划咨询与建设经验延伸至低空领域，重点聚焦于无人机驾驶培训及机构业务训练、演练[5] - 当前全国无人机培训机构数量增长迅速，已接近4000家[5] 产业支持与行动计划 - 峰会组委会启动了县（区）域低空经济“百县百站百场景”行动倡议，计划每年遴选30个县区，建设30个“空中丝路驿站”[7] - 该倡议通过整合低空运营商、院校、科研机构及金融资源，为县区提供人才培养、场景构建与产业落地的系统性支持[7] 国际化发展前景 - 中国低空经济在技术、基建、运营模式等方面已积累一定优势[5] - 东南亚、中亚等周边国家的发展阶段与中国早期相似，中国县域低空经济的成功模式可作为经验输出，为空中丝绸之路的国际化延伸奠定基础[5] - 企业希望借助“十五五”规划契机，进一步强化低空治理与网络建设能力，与各方共建共享，让低空经济成为链接国际市场的新引擎[5]