行业背景与大会概况 - 2025年江苏物流与供应链发展大会在常州举办 主题为“聚焦十五五・数智创未来” 汇聚政企学研各界800余位代表[1] - 同期举办首届江苏物流科技与装备创新展 设置物流装备、物流科技、园区运营、生态服务四大主题展区 集中呈现行业前沿技术与装备成果[1] 公司产品与解决方案 - 汉马科技在大会上展出“醇氢+电动”综合解决方案及全系明星产品矩阵 旨在匹配江苏物流场景的绿色运力需求[1] - 针对江苏物流多元化场景 公司展出三大明星产品组成强大矩阵[3] - 星瀚H醇氢电动牵引车搭载260kW级醇氢电动系统 续航里程突破1500公里 运营成本与大电量纯电车型持平 但购置成本降低27.6%以上[3] - 星瀚G超级电动牵引车配备513/528kWh高密度底置电池 峰值功率达510kW 单次续航可达400km 是行业首款底置换电重卡 整车能耗较中央驱动车型降低20% 在满载49吨、CHTC工况下每公里电耗低至0.98kWh[4] - X7M 1200度液态新能源牵引车采用“可醇可电”双模驱动 满醇满电状态下总储电等效近1200kWh 纯电续航约330公里 单次补能续航超1000公里 是同等自重纯电车型的3倍 相较于600kWh大电量纯电车型 其购置成本降低约10% 有效载重提升近1吨[4][5] - 据宁夏客户实测 X7M车型在综合工况下每公里能耗成本低至1元 较燃气车年节省成本7.8万元[5] 市场地位与示范案例 - 汉马科技深耕江苏市场多年 其混动重卡市占率高达66.8% 每卖出3台混动重卡就有2台来自该公司[6] - 在无锡地区 X7M醇氢电动搅拌车已批量交付中国建材 加注仅需5分钟 续航可达600公里（为纯电车型的3倍） 每公里燃料成本较燃油车降低50% 预计五年全生命周期成本（TCO）可增收40万元以上[6] - 在江苏张家港 某客户采用星瀚G醇氢电动牵引车开展钢铁运输业务 用户实测数据显示 车辆百公里最低醇耗仅82.87L 单公里成本低至1.66元[6] 政策与市场机遇 - 江苏省正积极落实“双碳”战略 大力推广新能源运输装备 此前发布的《江苏省有效降低全社会物流成本重点举措》明确提出打造现代物流高质量发展引领区的目标[3] - 随着“双碳”战略深入推进与物流业转型升级加速 汉马科技“醇氢+电动”方案将在江苏乃至全国市场获得更广泛应用[7]

公司产销数据与增长动力 - 2024年11月，公司货车（含非完整车辆）产量为1947辆，较上年同期的820辆增长137.44%，销量为2002辆，较上年同期的801辆增长149.94% [1] - 11月产销增长的核心动力来自新能源业务板块，当月电动中重卡产量1776辆，同比增长386.58%，销量1824辆，同比增长401.10% [1] - 公司明确自2024年12月31日起，全面停止国内传统燃油整车生产销售，专注新能源与清洁能源汽车业务 [2] 新能源技术路线与产品布局 - 公司在“醇氢+电动”双轮驱动技术路线下走出了差异化竞争路径 [1] - 公司醇氢动力产品累计交付量已达1.2万台，在全国28个省份、超过100座城市实现规模化运营 [2] - 公司已形成覆盖星瀚H、星瀚G、远程X7等系列的整车产品矩阵，全面满足中短途资源运输、干线物流、城建工程等多场景需求 [2] - 以星瀚G醇氢电动牵引车为例，其以甲醇为燃料，颗粒物（PM）排放量降低90%，一氧化碳排放减少88%，客户燃料成本可降低32%至52%，并创下单箱燃料行驶1522.9公里的纪录 [2] 市场战略与业务拓展 - 公司形成“国内新能源+海外双轨制”的差异化布局，在巩固国内市场的同时积极开拓海外增量市场 [2] - 针对海外市场需求特点，公司精准匹配运输场景，提供定制化解决方案，例如亮相马来西亚车展的G9增程搅拌车成为东南亚地区首台增程重卡 [2] - 海外市场将根据需求持续供应燃油车型 [2] 行业地位与产业链影响 - 公司是安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中唯一的商用车企业 [1] - 作为区域产业龙头，公司发挥了强大的产业链带动作用，带动多家配套企业快速成长，为构建完善的新能源汽车产业生态奠定了坚实基础 [3] - 公司的成绩单印证了其新能源转型战略的成效，并彰显出在细分赛道构筑的核心竞争力 [1]