公司业务与战略布局 - 公司以琼州海峡及渤海湾客滚运输为主，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，并提供港口服务 [2] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权后，客滚船规模达到64艘 [2] - 海口至防城港航线航程157海里，航行时间约12小时，投入"棋子湾"轮运营（载客量844人，货车车位69个，轿车车位140个） [3] - 西沙航线由"祥龙岛"轮执航，行程四天三晚，航行约11小时抵达西沙群岛 [8] - 公司间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权，是西沙航线主导者 [8] 收入结构与运营安全 - 2025年半年度收入占比：海安航线72%，烟台至大连航线10%，西沙航线6%，港口业务5% [5] - 为应对新能源汽车运输风险，投入开放式甲板平板货船专用于海口至海安航线，配备专业消防系统 [4] 政策机遇与股东回报 - 海南封关运作后"一线放开、二线管住"政策将促进车客流量确定性增长 [8] - 企业所得税优惠等政策直接降低公司运营成本 [8] - 股息政策将综合考虑盈利状况、现金流及投资计划，追求股东长期共赢 [6]

航线开通概况 - "海口—防城港"客滚航线于5月28日17时50分正式启航 由海峡股份的"棋子湾"轮执行 [3] - 航线从海口新海港出发 直达广西防城港 开辟了桂琼"陆岛客货滚装运输第二通道" [3][5] 航线运营与船舶信息 - 执行船舶"棋子湾"轮总长129.9米 型宽20.4米 总重11585吨 [4] - 船舶可搭载844名旅客 并满足140辆小车及69辆10米货车的满载运输需求 [4] - 船舶配备超市、餐厅、咖啡厅等多元化服务设施 [4] 运输效率提升 - 新航线将海口至防城港的运输时间从以往绕行陆路至少两天大幅缩短至13小时直达 [4] - 客滚直达新航线相比传统绕行陆路或海陆联运 大大提升了运输便捷性 [5] 区域经济影响 - 航线开通将促进琼桂两省区在物流、旅游产业的深度融合 为区域经济发展注入新动力 [3] - 有利于强化海南与广西在贸易往来、产业转移、旅游合作等领域的深度联动 [5] - 促进资本、技术、人才等要素跨区域流动 推动形成优势互补、互利共赢的区域经济共同体 [5] 通航保障措施 - 海口海事局在启航日创新监管模式 派出无人机对进出港航道开展空中巡查 实时回传影像数据 [7] - 依托"智慧海事"系统对船舶及航线水域进行全程监控 构建"海陆空一体化"监管网络 [7] - 提前制定服务保障方案和应急预案 对"棋子湾"轮进行全面的"体检式"安全检查 [7]